Гранд Витара 2007 2,0 на холостых колбасит
 

:confused: История такова. Машинка 2007 с реальным пробегом 30000, на автомате, клиент обратился с жалобой на нестабильную работу на холостых. Обнаружил что подклинивает егр - почистил , но эффекта недало, свечи поменяны, ошибок нет. по данным все норма, подсосов нигде не обнаружил. где копать еще?:confused::confused::help:

дросель тоже почистил.

Дроссель как поживает?

Был малость грязный - почистил, работает мягко без нареканий. Обороты не просто плавают, а она периодически подтраивает. больше тысячи - тогда норм, вопрос есть ли у нее регулируемый впускной коллектор, если да то где исполнительный механизм?

----------

еще грешу на датчик давления ГУР, влияет ли он как либо на это?

Не только когда баранкой крутишь обороты малость поднимает а так нет.

Компрессию промерил - везде ровная

Проверьте ещё резинки на катушках зажигания бывает они так себя ведут. Как правило с холостых при резком нажатии газа появляется троение это пробой гдето в колодцах

Смотрел, сухие и девственные:smile:, пробоев по ним нету. только на холостых проблема.

----------

и при резком наборе - мотор чисто работает

----------

автоас-ом смотрел искру - отличная осцилограмма

Адаптацию дросселя после чистки делали

увы такой менюшки в моих сканерах нет. Тоже такая мысль промелькнула - скинул клему на аккуме, покурил 10 минут завел - тоже самое. добавилось есп, уголь руля, замки и стекла, но их с помощью делфи я быстро восстановил. есть тест егр - нажимаю на него, и мотор еще больше задыхется - я так понимаю работает? пережимал трубку вентиляции паров с бака - эффекта нет, вакуумного усилителя - тоже без изменений. Вот и грешу либо либо на датчик ГУР или изменеие геометрии впускного коллектора. Ах да - на ней еще стоит ГАЗ, поведение на газу и на бензине одинаковое:confused::confused::confused::confused:

Ну там так и делается адаптация клемму скинули подождали одели включили зажигание подождали выключили подождали и можно заводить