Проблемы с CVT Subaru Forester 2.0 turbo
 

Доброй ночи,всем.Ребята Субару Форик 2014 год 2.0 турбо кое как доехал.
Коробка в аварии висят ошибки Р0700 и Р0974 Shift Solenoid A Control Circuit High.Ошибки скидываются авто едет нормально некоторое время.Потом опять та же история подняли на подъёмник проверили уровень
в норме масло не воняет палённым.Пробег 150 тыс. масло менялось на 90 тыс. пробега.60 пробега как бы и менять пора.Но скорее всего соленоид А который начинает помирать.У кого есть мануал по субаровским коробкам вариаторам по проверке соленоидов.Субари редкие гости в сервисах в наших краях.Ещё бы схемку найти по распиновке разъёмов.Проверить проводку на целостность визуально проблем нет в районе коробки.Провода не перетёртые провода и сами разъёмы в нормальном состоянии.Буду благодарен за любую наводку.Машина пока после манипуляций с уровнем масла и визуальным осмотром катается.Но думаю проблема вылезет всё равно.

Короб CVT TR580?
Теряется где то контакт к соленоиду или сам соленоид при нагреве помирает.

Это каким сканером вы читали и с какого блока вытащили эти коды неисправности?

Не поверите Александр смс диагом 3 по ОБД2 ошибки по коробке и двигателю видит и сбрасывает.И машина из аварии выходит.На данный момент едет нормально,но скорее всего один из соленоидов погибает.

----------

В коробке скидываешь ошибку автоматом уходит и из моторника.
0700 это и не ошибка в принципе,а указание что обратите внимание на поломочку в другом месте.В моём случае это вариатор.