Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Renault_Laguna_2_1.9_dci_2007_Vf1kge2b635159083

- Диагностика Renault | ремонт электроники (http://autoprogs.ru/forumdisplay.php?f=164)

- - Renault_Laguna_2_1.9_dci_2007_Vf1kge2b635159083_ре стайлинг (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=13671)

Цитата:

Сообщение от Volok (Сообщение 385566)

иии??

и вдруг челу дальней ший ремонт стал дорог и сказал что б вернули как было.... поедет продавать мол...

Цитата:

Сообщение от ken (Сообщение 380397)

Renault_Laguna_2_1.9_dci_2007_Vf1kge2b635159083_ре стайлинг

проблема-не разгоняется ,тупая а разгон.
ошибок нет.
по параметрам : датчик давления при разгоне 1080-1120 мбар показывает , но если снять электромагнитный клапан управления вакуумным клапаном турбины,то датчик давления турбины, начинает работать, показывая реальное давления, но завышенные показания за 2200 мбар в сравнении с эталонными в при оборотах двигателя -3000,

шланги идущие на электромагнитный клапан подключал мимо электромагнитного клапана напрямую , чтоб проверить в чём как поведёт себя авто .
в итоге проехался при подключенных шлангах напрямую без электромагнитного клапан и авто полетела! но дым с выхлопной черный просто жопа! электромагнитный клапан поставил новый- ниче не изменилось! в чём проблема не пойму?..пните ...
вакуумный клапан ручным вакумным насосом проверил работает, но с небольшим заеданием.

----------

сажевый фильтр здесь удалён 2 года назад. вот такое ощущение что криво.ю... так как при снятии электромагнитного клапана не высвечивается ошибка в блоке не на приборке.

эбу двигателя здесь Bosch EDC 16 C3.помогите найти сток на этот авто.спасибо

больше похоже на дырку после турбины

меньше (но тоже есть) закисла геометрия турбины

а может все вместе

Чем закончился ремонт?

----------

Имею ту же проблему, при снятии разъемов с ДЗ, датчика давления, клапана управления турбой - ошибок нет. Хоть и в аварии находится

Цитата:

Сообщение от Timoffey (Сообщение 914291)

Пригоняйте авто, сделаем

Если машина едет в free boost, значит турбина дует, и геометрия там живая (хотя на рено вроде wastegate стоит). Наддув показывает больше это значит дыр во впуске нет.
Черный дым и должен быть, через ДМРВ поток увеличился, и топлива льет соответственно.
Вывод: или не работает клапан (китай собака....) или не верно подключен сам клапан, хотя тяжело это сделать там по-моему разный диаметр трубочек, или есть ошибка и PCM не дает разрешения на турбину (кривой софт, потерли больше чем нужно и не видно ошибок). Больше вариантов не вижу.