Renault Kangoo 2
 

Kangoo2, 1,5 DCI (Двиг. К9К).Принесли гору блоков- моторный Delphi DCM1.2, BCM, приборку, амплифер, ключи. С целью связать всё это на столе. ВСМ не родной, остальное комплектное, но это не точно.Подключил всё на столе, всё вижу по диагнозе, в т.ч. приборку, но добиться включения зажигания на приборке не могу.По +15 включается подсветка приборной, значок габаритов, "открытые двери". Высвечивается пробег. Через примерно 1,5 мин пробег тухнет.Хотелось бы полноценно включить зажигание- с включением лампы иммо. Если кто делал такое откликнитесь пжлста. Схему уже до дыр зачитал, не могу понять, что ей ещё нужно?

Попробуй другой щиток ( ЕСТЕСТВЕННО ПРИ ЧЁТКОМ ЕГО ПОДКЛЮЧЕНИИ!)...смотрим из ВСМ "игнишн1,игнишин2"...

нет другого щитка, один принесли. В датастриме щитка вижу - "+12 после зажигания нет". Только одна мысль- ещё и блок предохранителей нужен, через него то же кан проходит.Но это уже получается всю машину собрать. Попробую на том , что мне удалось подключить

Сверяем схему по блокам и ручками подаём в обход реле!:cool:

для таких работ нужно что б вся машина стояла, и программировать на месте. экономит время, исключены ошибки подключения и упароть что то

Настольные варианты подключения блоков, имхо стенд для полной диагностики ЭБУ автомобиля должен имитировать логику работы всех электрических выключателей, датчиков и .т.п. А логика - это последовательность выполнения операций водителем, при запуске машины и реакция соответствующих ЭБУ и иммитаторов работы двигателя и автомобиля. Полноценный стенд штука очень дорогая и редкая. Схемы электрические принципиальные от производителя лучшего автомобиля Рено Кенго 2 нарисованы очень своеобразно, и разобраться в них непросто. Про сам автомобиль молчу, все проблемы описаны на клубном форуме. Чтобы реально посоветовать, хотелось бы увидеть, что Вы наваяли. Сам когда собираю макеты, то рисую схему соединений блоков. По схеме проще анализировать отказы и просить помощь.