Здесь ребята определяют какой клон китай или тайвань? посылку получил через посредников из Тайвань, а реально откуда он (картинку не могу вставить) JCI
1B CHAUSSEE JULES CESAR BP 340 OSNY 95526 CERGY PONTOISECEDEX потом черта ниже SONDE CAN tension : 7-20U Type : 21820869-9, serie : 23337 помогите, хотя если не заработает , то какая разница :mad: !

При диагностике должны гореть 2 красных, 2 зелёных. Проверь питание ОБД2 16 пин при ВКЛ. зажигания.:wink:

при этом БЛОК читается Дельфи 2013.3 легко, что не так?
не видит он ЭБУ

Как голова в КЛИПе определяется? Почему светодиод тухнет? Работайте Делфи!

Полевые испытания прошли не успешно. Но отрицательный результат-тоже результат. Ранее проводил испытания следующим образом, брал в режиме регистрации 20 параметров (по топливу) и ездил, голова выключалась стабильно через 180-300 секунд (платы в корпусе) и через 800-900 секунд записи (платы без корпуса). Сегодня нашел информацию по трансформатору, в оригинале трансформатор на 100 микрогенри (хорошем клоне 200 микрогенри), у меня на ферритовом кольце 620 микрогенри, отмотал по 4 витка с обоих сторон и получил 250 микрогенри так и запаял. Теперь у меня работает не стабильно, может отключиться и через 5 секунд регистрации, но и побил рекорд в виде стабильной записи 1150 секунд(платы были в корпусе). Понятно, что индуктивность трансформатора не единственный параметр, есть еще сопротивление и диаметр провода, магнитная проницаемость, диаметр и т.д.. В идеале он заводской который положен, но можно близко подобрать из заводских по параметрам, только где их купить, у нас на рынке такой диковинки не видели. Кстати, информацию по трансформаторам мне помог найти случайно валяющийся на столе, такой же трансформатор от импульсного преобразователя, наверное от старой материнки или видеокарты, только с неподходящими параметрами.Вот информация по этим трансформаторам, может кому нибудь пригодится:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Может у кого есть еще какие мысли по этим вылетам?

И еще, у меня как наверное и у многих нет фильтров CAN шины EPCOS (cигнальные ЭМС фильтры), которые я вначале принял за оптроны. Вместо них стоят резисторы с нулевым сопротивлением, но из за них поидее связь с головой терять не должно.

Парни, парни... Житие твое...
Админ написал бы в шапке: Не покупайте Клип! Берите 3 консалт и не е___сь 3 года и по 125 страниц по 5 ветках на сотне форумов.

А четвёртый не пойдёт?

sergpetrov, приветствую , отправляю свой кан клип "производителям" ну не совсем - кому зазывал , а 3 консалт вот такой подойдет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] не реклама так как там же и брал кан клип? и будет работать с рено?

На грех толкаете... За магазины тут отвечать не будет никто. Админ не реклама!
Такого вида: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] l i e x p res s.com/item/DHL-FREE-Nissan-Consult-3-III-Professional-Diagnostic-Tool-with-can-clip-for-renault/2016680769.html
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] l i e x p res s.com/item/2014-New-Arrival-Nissan-Consult-3-III-Professional-Diagnostic-Tool-Nissan-Consult-III-Support-Muli-language/1741187697.html Без пробелов. Только потом тупые вопросы почему апосля 2012 ниссан не видет не ко мне. Там нужен плюс и Панасон, да и тема стало быть другая...
Русские отзывы находим, читаем и берём по EMS.