Ищи старый RTL2002! :wink:

В устройствах отображается:
RLT2002 CAN Communication Interface(After re-enumeration) и Универсальный USB концентратор

Если подключать к новому ноуту то сначала определяет как 4 портовый usb hub, потом ставит дрова RLT2002 CAN Communication Interface(After re-enumeration) и RLT2002 CAN Communication Interface(Before re-enumeration)

Сама программа Clip v146 на отсутствие прибора не ругается но и не видит его.

Вы вопрос правильно понимаете? Чем ремонтировать будете?

Видимо нет.
Смотря что делать надо будет? Паяльник, тестер, не совсем кривые руки из нужного места, голова на плечах есть. Если что то более серьезное нужно попробую найти, смотря что надо?

как думаете, китайский продавец может знать, RTL2002 у него или нет? переписываюсь с несколькими, чота тУпят. как на али найти RTL2002?

Ищи с фото плат! :thumbup:

спасиб. ща смогу видеть картинки, поищу. где-то тут видел обсуждение с фото.. по поводу разрывов связи нашел на другом форуме вот такое: "То что сканер перегружается и теряет связь - это связано с дефектной микросхемой в стабилизаторе 5В. Много их присылают мне на ремонт/доработку, у всех одно и тоже". похоже на правду?

НЕТ! У меня было в ремонте таких КЛИПов пока только больше десятка, не хочу брать именно ихв ремонт! у всех были разные дефекты.

Столкнулся с такой же проблемой. Горят все диоды, в диспетчере всего 2 устройства RLT2002 CAN Communication Interface (After re-enumeration) и
RLT2002 ISO Communication Interface (After re-enumeration). Поменял сразу кварцы 37.768. вынув только из коробки ))) При начальной диагностики доходит до 70% отваливается (тухнет зеленый can) can - утройство отключено. При переподключении разъема usb на ноутбе загораются 4 диода устройство вроде как работает нормально. Пару раз проходило до конца.

Да спасибо за информацию. Заменил кварц на iso шине. Прибор компом теперь определяется нормально.

А где такая шина?:eek1:

Ошибся бывает. Точней сказать правильное название 100% не знаю.
Давайте скажем так- плату на которой находится светодиод, обозначенный на торце прибора как ISO.

Ну вы то поняли, и могли бы сразу поправить дабы я понял свою ошибку и усвоил правильную информацию, и не вводил других в заблуждение, как в принципе и сразу мне посоветовать заменить кварц.

Нет я дал тебе подумать и ты во всём сам разобрался! Богат русский язык! флуда хватит! :shock:

А мне так никто и не поможет с потерянной дорожкой от CAN-контроллера? :shock:

Блин извени, честно забыл. :cool: Завтра смогу посмотреть. 2 Кб памяти, хватает запомнить дорогу в гараж и обратно!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Как то так

ice007 Здравствуйте. Извините за беспокойство. Не подскажете? Если я правильно понял если зависание клипа происходит на 70% при начальном определении эбу. Зажигание включено, двигатель заглушен. Это проблема К-линии на автомобиле? Не распознаются абс, впрыск, радио.

Начните с того, какой у вас клип? как зонд определяется прогой?
какого года была тачка или по какому протоколу проходил тест?
Это только начало.

Такая же ситуация,,,,,пробовал на к линии каждого блока по отдельности результат тот же...Посмотри на 7 пине цвет провода в обд ....и тестером проверь -на 7 пин а + на 16
если покажет 12 в то к линия коротит на массу,а клип не причём осцилографом мерил опрос идёт....и ещё при диагностике зайди в блок ДВС в ремонтном режиме попробуй прочесть конфигурацию и что выдаст????

А почему прозванивать 7 и 1 пины?

Проверка к линии по тех ноте к дусе...измерить 7 и16 должен быть 0 и измерить 7 и 4,5 тоже 0 соответственно шина не к земле ни к питанию не коротит (тех нота из диалоджика )

----------

Вопрос в другом почему блоки по отдельности не читаются,питание есть к линия естественно от общей отделенна. ????

----------

Клип выдаёт на полноприводном дастере так: полный привод и двигатель - ок,а вот АБС ,коммутационный,приборка, .....как нераспознанны

С прозвонкой на 1 пин , что то не понятно. 1 пин - это + 12 зажигание, 4и5 пины это масса . Что такое при прозвонке "0", я так и не понял.
Как бы БСИ и т.д. на ВАНе сидят 12 и 13 пины.

В режиме вольтметра измерить 16 и 7 ,7 и 4,5 не прозвонить пардон:thumbup:с первым я наврал о другом думал ....

Duster 2013 4x4, эбу Johnson Valeo V42. Clip 146. Определяется как RLT2002 Probe. По протоколу нескажу (( если только поочередно цеплятся к диаг. разъему. Завтра после работы попробую посмотреть. Сегодня опять не получилось соединится. Хотя раньше к впрыску пару раз подключался

Один к одному!!! Только дрыгатель и привод вижу

YНарод подскажите профану это принципиально важно подключение Can Clip к авто, а затем к ноуту, или наоборот: сначала к ноуту , затем к авто? Читаю на форуме кто так делает, кто наоборот. Как правильно?

Что касается Клипа или Автокома подача питания на прибор первично.

абсолютно без разницы

ice007 Вы вроде уже много раз ремонтировали зонды. Не подскажете, что чаще всего вылетает на полностью рабочем зонде. Я так понимаю есть какая-то болячка в нем. Может поделитесь секретом как устранить ее :smile: , чтоб не заказывать из поднебесной вереницу микрух. Свой вроде как поднял.

полный бред спросил, с такими знаниями, заказывай всё!
Так поделись, как поднял?

замена кварца на sja1000 и PCA82C251T

И что заработало? Я бы поверил в замене кварцев на моторолле, а так совпадение.:shock:

Кодга начнутся зависания и отрубания платы кан на 70% и не распознавания одних и техже эбу, тогда обязательно проверю.

менял наугад или смотрел осциллографом?

мильтиметром, все таки с profibus имею небольшой опыт

ты походу 15 бъёшь?
Мультиметром?!!!:shock:

нет не бью ))) но увидел полный нуль. О! Я понял- кварцы слабое звено.

Идёт резервирование датчика и на 54 процентах затык,кварцы проверенны,хаб жив,an2131 обе живы(заменены)флеш проверенна,все четыре диода горят...что ещё смотреть...подскажите кто сталкивался .спасибо

----------

По точкам промеренны напруги ,все как на рабочем ( есть промеренные данные с рабочего) болезнь началась при замене sja1000 и кварца на 16000 ,до этого определял 2 блока и пресловутые 53% при скане

А как флешь проверял? С озу не баловался?

Считал сравнил с дампом что Юрий вы на почту мне сбрасывали ,ОЗУ тоже в норме...