Перепрошивка блока ЭУР NSK (Renault Kadjar)
 

Приветствую всех. Имеется автомобиль Renault Kadjar 16 года. На нем вышел из строя блок ЭУР фирмы NSK. Поскольку в России этот автомобиль официально не продавался, найти новый блок оказалось проблемой. По этому пришлось искать на какие автомобили ставились эти ЭУРы. В итоге был найден блок от Лады Весты. По электронике он в точности такой же. После установки на автомобиль пришлось при помощи Derelek сменить вин код на родной "каджаровский". ЭУР ожил, но стал выпадать в ошибку по датчику положения рулевой рейки. Оказалось что в Весте CAN frame положения рейки имеет ID 0x0C6 а в Каджаре 0x0E0. Поставил CAN шлюз между блоком и автомобилем, подменяющий ID, и руль заработал как надо.
А теперь перейду к основному вопросу: чем и как можно перепрошить блок ЭУРа чтобы не заниматься колхозом с подменой ID и прочих костылей?
Партнамбер каджаровской колонки 488107197R
Контроллеры в обоих блоках D70F3505AGC (NEC)
Блоки имеют номера EAWCEC 078 (Kadjar) EAWCEC 081 (Vesta)
Версии Hardware на обоих блоках 285000830R
Soft $0007 (Kadjar), $0010 (Vesta)
Version $0001 (Kadjar), $0000 (Vesta)

В доступности есть оба автомобиля с родными рабочими рулями.

Возможно ли слить дамп с каджара и залить его в вестовский блок?

можно пробывать вычитать проц, если он не закрыт
к примеру оранжем
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
[/IMG]

Отлично! Спасибо за подсказку по поводу оранжа и распиновку процессора (не мог найти)

Пока под рукой нет оранжа, решил попробовать прочесть прошивку при помощи DDT2000 + Derelek USBdiag3. В итоге застрял на этапе разблокировки загрузчика.

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Еще есть идея подсунуть этот ЭУР КАН_КЛИПу и попробовать обновить прошивку через него.

попробуй из ручника или приборки прочитать дамп.
можно репрогом попробывать под родным вином
но врятли получится, свалится в ошибку и отправит в техподдержку :)

Так может, просто проц пересадить?

Этот вариант я рассматривал в первую очередь, но родной проц схватил КЗ по питанию. При включении схема уходит в защиту, а при подаче питания непосредственно на проц, тот начинает греться и не дает поднять напряжение выше 300мВ, потребляя при этом около ампера. А это 100% труп.
В общем пока машина дружит с ЭУРом через обманку, но автопарковка в таком случае не работает.

Вопрос с переливом дампа решился! Оранж смог прочесть контроллер. Честно говоря, я до последнего момента полагал что контроллер залочен. Главное что все получилось. Руль работает как надо и без костылей! Всем огромное спасибо за помощь!

Откуда заказывали DERELEК?

Derelek покупал на ебее из Франции. Откровенно говоря, я ожидал от дерелека большего. По рассказам людей этот шнурок способен чуть ли не любой блок рено вычитать и прошить через кан шину, а по факту ни с одного блока дамп он так и не слил. При попытке разлочки загрузчика ддт2000 требовал онлайн доступ к базе рено. Единственно что дерелек без труда делает, так это меняет вин. Все остальные функции есть у мультимарочников. Возможно я что-то делаю не так.