что то не видно, выложи сюда.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

О,спасибо большое-интересное оформление,имею ввиду конструктив!

----------

Вопрос?А где такой приобрести?

МБС должен быть хорошо отюстирован!, что наврядли учитывая их возраст. Тем более голова не должна кружится, даже вначале. Иначе через пару лет положишь глаза на полку. Ювелир не даром продал его.

Не работает правая половина панели, где может быть гимор?

Да в чем угодно,сам индикатор,дешифратор под нём,шина сигналов на него,питание,отсутствует обмен данных с магнитолой...

----------

А ещё прошивочка развалилась,такое редко,но бывает.

Перемычки рядом с диодами возле транса. Экран поднимать придется

Здравия желаю, уважаемые коллеги! :)
Подниму (продолжу) тему.

Уже неделю маюсь с приборкой от SCENIC-2 после чужого ремонта. Партнум P8200365607E, 07/10/2004, F V6.01.
Изначально был горелый ШИМник и следы ноги человека, заменил, пропаял, отмыл и окультурил. Питальник заработал, напряжения более-менее похожи, транзистор чуть тёплый. Однако, нет выхода с проца на запуск. На столе включаю известным способом без эмулятора - подачей питания через резюк на 1 ногу красного разъёма. Если запустить ШИМ принудительно (88 нога проца отрезана, на эту дорожку подаю 5v с общего питала через резюк), часики показывает, с кнопочки настраивается. Большой дисплей пока отпаян, не знаю, чего там на нём.

Предыдущие "мастера" отпаивали еепромку. Судя по тому, что vin в ней отсутствует, был прописан какой-то мусор либо чистый непривязанный дамп. Попробовал несколько дампов с форумов, в итоге даже купил дамп на cardump'e, но сигнала запуска так и нет. Новую еепромку тоже пробовал ставить. Обмен с еепромкой при подаче питания есть. Проц тоже пропаял.


Вопрос: что я делаю не так или просто не знаю? Приборку такую ремонтирую только второй раз. Первый был халявным - только пропайка, а вот с этой не повезло. Пока склоняюсь к тому, что убили порт проца при попытке прямого запуска.

Ну что сказать-то?ISV-радует нормальный подход для "молодого"!Многое ты делаешь правильно-но есть одно НО...Пройденный тобой путь есть опыт (неоценимый) для тебя в будущем! Даже если ты не сможешь панель сделать-не огорчайся-сделаешь другую! По-существу:Ты стал метаться и делать ошибки-которые могут убить панель.Ломанись на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] c дампом помогу, если родной остался!И не кипешуй-сделаешь. А машина на месте?Давно бы сделал её,если был бы эмулятор KAN -шины. А так придется по мучиться!

----------

Да,ещё вот задание от прапора-верни все назад к заводскому,пайку,детали и напиши.

----------

и большой дисплей проводками тонкими мгтф придется запаять к плате,возможно если маленький экран работает-то и большой тоже работает!

улыбнул, реально. спасибо за комплимент! но, так-то, я уже почти 40 лет назад паяльник в руки взял и особо не выпускаю ;)

по существу есть что сказать в помощь? если ты невнимательно читал, дамп у меня есть точно на такую же панель. оригинал, считанный из родной епромки, - хлам.

зачем мгтф? лишний гемор при работе. как сделаю, запаяю штатно. к счастью, предыдущие мастера плату не повредили. большой тоже что-то показывает, если прижать. припаивать пока не буду, пока не запущу как положено.

Аха,значит не "молодой",ну тогда и разговор будет другой!!!Скажите, а как Вы определите что "cделали"-cути-то, все что Вы сделали-это работа на этот индикатор большой! А если потом индикатор окажется не рабочим-что тогда?Значит так:Вы конечно, можете делать что-хотите,что надо сделать:1.Лишний Гемор в этой професии не считается таковым-ибо вся профессия -сплошной гемор.МГТФ-ом длиной 15-20 см припаять большой индикатор к плате.Припаять правильно, согласно разводке.Проверить правильность подключения. 2 раза.40 лет с паяльником-значит спрашивать будем как со спеца!!!!2. Вернуть панель в исходно заводское состояние.3.На выходные авто пригнать к панели,так как эмулятора нет. 4.Написать на [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] о проделанной работе,сообщу один нюанс,здесь описывать не буду.Последнее время все умными стали за чужой счет-гемором не хотят заниматься!Жестко,сорока лет с паяльником у меня нет,сейчас посчитаю-по меньше 31 год -но занимаюсь только этими панелями.Поднял штук 30-из них 10,крайне в тяжелом состоянии.Это все на сегодня!

----------

Да,забыл...Большой индикатор выпаян с панели или отогнут?

Первый раз слышу этот известный способ. Почему через резюк и что дает подача напряжения в этом случае?
По схеме это "СИГНАЛ "ВКЛ.-ВЫКЛ." 1, КОММУНИКАЦИОННАЯ СИСТЕМА" (+12)
Без эмулятора или ЦЭКБСа и не будет запуска с проца.
Если малый светится, то и большой будет работать.

А я думал, что пропустил метод. Ан нет! Эмуль в этом случае работает . На эспайсе - да , можно без эмуля.

ШИМ не запускался вообще подачей напряжения на 1 ногу. теперь запускается и с 1й ноги, и с линии от 88 ноги проца.

а кто сказал, что он не рабочий? я же выше написал:
большой тоже что-то показывает, если прижать. припаивать пока не буду, пока не запущу как положено.

пригонял и авто, на нём тоже запуска с проца не было. проверял на том этапе, когда получил часы на экране и с еепромкой не экспериментировал. сегодня планирую подтянуть человека и проверить на машине уже вариант с нормальным дампом.

ок, буду благодарен за тонкости.

ну, всё знать невозможно, а с машинами много тонкостей, не описанных нигде в документации и которые можно только постичь с опытом либо узнать от тех, кто уже сталкивался.

отпаян, вестимо. отгибать слишком жестоко, я ж не варвар :)

про запуск через 1ю ногу красного разъёма прочитал где-то на форумах.
не копался пока в схемах на машину, за что отвечает эта 1я нога, но явно это либо положение АСС ключа, либо сигнал его вставления в замок. при этом явно стартует проц, появляется управление на накале и аноде дисплея, индицируются часики и зажигаются какие-то сегменты большого. вот только с 88 ноги проца на запуск ШИМа полный молчок. это говорит либо о программном сбое, либо о дохлом выходе порта.

и, повторюсь ещё раз: проблема не в том, что второй дисплей не кажет - он отпаян и на самом деле тоже что-то пытается показать, если его поджать. проблема в том, что нет выхода с проца на запуск ШИМа с 88й ноги.

вот только с 88 ноги проца на запуск ШИМа полный молчок. это говорит либо о программном сбое, либо о дохлом выходе порта.
"Это ни о чём не говорит!Например бывало часто что такое поведение было из-за непропая резисторов...Без САN не будет никакого запуска.Уберите нахрен это резистор и 1 вывод красного разьема тоже нахер...Я же сказал, вернуть все в заводское состояние... Вы что, не чувствуете что идете по кругу,не надоело?Вы знаете сколько я денег потерял из-за этого "известного " метода!

----------

ТАм питание Импульсное с обратными связями! Только СAN!

окей, каких именно?
плата пропаяна. и феном, и точечно. это было сделано в первую очередь, ибо проблема отваливающейся пайки в автомобилях мне давно известна.

да? а зачем тогда проц честно формирует сигналы на ключи по накалу и анодам? просто так, на всякий случай? :)

в смысле, что люди ремонтируют приборки самостоятельно, всего лишь внимательно почитав форумы? иначе, не вижу связи между методом запуска приборки и потерей денег :)
ну так я тоже много денег теряю на подобном. и раньше терял, когда мобильниками и портативной техникой занимался. но не здесь об этом, да и вообще тема с бородой и баяном, что её обсуждать..

да, я в курсе. а ещё знаю, что земля вертится, деда мороза не существует и ещё много интересных вещей.

уважаемый коллега! давайте не будем снобами. не надо считать всех вокруг идиотами, а себя - пупом электроники. если есть, что сказать по существу, буду очень признателен. если есть дельные мысли, - с удовольствием выслушаю и обсужу. но только если сказано с аргументами и объяснениями. однако, в состоявшемся неконструктивном диалоге вижу только пустую трату времени.

докладываю: проверил вчера на машине. приборка видится с диагностики, критичных ошибок не показывает (обрыв датчика топлива не в счёт). запуска ШИМ нет!
правда, при принудительном запуске выяснилось, что напряжение с преобразователя сильно проседает - символы едва можно разглядеть, и то не все. есть повод таки отпаять электролиты и проверить их на ёмкость и ESR.

я это подозревал. но! во1х, без нагрузки большим дисплеем напряжения в норме. во2х, для того, чтобы контролировать обратную связь, надо сначала включить вход. а с проца даже импульса не видно при подаче питания. и на машине с родным CAN нет запуска.

по какому именно напряжению проц контролирует работу преобразователя питания дисплея?

при подключении пищит?

да. светодиод иммо загорается, при включении зажигания гаснет.
да и какой смысл спрашивать, если я пишу, что по диагностике видится и ошибок связи нет? :)

по твоему все неисправности диагностируются?
если пищит один раз, проверяй что ты там залил в ипромку.

нет, конечно :)))
но ошибки связи должны были показаться.
а что это значит, если пищит один раз? я не считал, сколько раз оно пищало. но что пищало - факт :)
дамп заявлен как от точно такой же приборки. даже конфигурация машины почти совпадает. собсно, изменяется и запоминается.

ISV кидайте сюда ваш дамп.Бывает иногда что дамп нормальный, а все-равно пищит! Меня напрягает "метод принудительного запуска" ISV, вы уверены что проц жив после принудиловки?Проверьте связь прозвонкой от выводв 3710 до 1 омных резюков.и по +50 вольтам что там у Вас, при подклчении к борту?Греется ли что-либо.Принудиловку уберите НАХРЕН!Спалите приборку.Кто придумал эту хрень?:rolleyes:

----------

Просто возможно давно был бы результат ,даже с машиной .Диагностика там нахрен не нужна,есть связь с процом и что?А выход портов на индикатор тоже диагностика покажет?Принудиловка-Х*едиловка и понеслось...Делаем круг тридцатый, а труп опять горбатый...Без обид что б было...

----------

Измерения на этой панельке иногда бессмыслены-все идет по кругу-нет одного не будет и других,нет других-не будет одного.В начале тоже так подходил путем логики и поиска,потом понял -это всё бред! Есть места которые надо просто знать-незнаю как, но я их нахожу-пару я озвучил выше! Есть там 4 ногий стабилизатор, измерить напругу на всех 4 выводах (осторожно,выв рядом можно легко спалить) и результаты в студию.По шине +50 также.Предварительно убрав принудиловку.Прозвонить диоды возле транса-есть пара по 20 ом дают в одну сторону,шотки-это нормально.Проверить отпаяв кондеи 220х35 вольт все по одному ,проверить на R мультиметром на мегаомы.Если есть ESR метр то и утечку.И ещё ISV что за привычка огрызаться!Не пуп,но я бы эту панель (возможно) давно поднял бы-отсюда гонора меньше-слушаться больше и терпеть! Сколько я натерпелся от дедов по этой панели-но никогда не отвечал старшим по опыту-терпел и набирал опыту!Я попросил в мыло ломануться-не ломанулись! Если Вы такой умный-делаете сами, не спрашивая советов!Или я должен её сделать за Вас?Пыл угомоните! Справа тоже кондеи проверить.Так же питание на 2843 5 и 7 выв тоже в студию. А претензии выслушаю в свой адрес тогда, когда панель эта заработает-Пожалуйста!

----------

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] кидайте дамп, если есть старый разрушенный, то тоже, и эту хрень наклейку с пластмассок и самой платы снимите сфоткайте в смысле и пришлите!

----------

Все измерения прозводить при подключеной панели к авто ОСТОРОЖНО не спалить что-либо,авто не самое лучшее место для ремонта!

----------

А ну-ка ,давайте снимите крупным планом саму панель района БП и проца,сам проц.

На Сценике2 накрылась панель приборов 8200365607Д. Купил 8200704463А. Не высвечиваются данные радио и не работают под рулевые переключатели. Кто знает что можно сделать. Советуют поменять магнитолу. Это может помочь?

телекодировку делал?

Можно про телекодировку подробнее.

С большой доле вероятности предположу, что распиновка разная, замена магнитолы в этом случае не поможет. Какого года панели?

На машине 2004, новая 2007 г.в. У меня сд магнитола, был совет поставить мп3 магнитолу более свежих выпусков и параллельно в красном разъёме на панели провод с 4 разьёма поставить на место 2-го (он пустой), а с 5-го на место 3-го (он тоже пустой). На моей сд магнитоле это не помогло, а мп3 нет.

Сколько пафоса, ужоснах.

С кривым дампом, равно как и с отсутствующей микросхемой еепром, управления на преобразователь не будет, но щиток будет пищать при подачи команды на запуск с CAN.

С рабочим дампом, даже не родным, будут идти импульсы на запуск (сразу после подачи питания даже без CAN) преобразователя до тех пор пока он не запустится, после однократного удачного тестового запуска преобразователя щиток уйдёт в спячку до получения команды на запуск по CAN.

Ты на дату посмотри ... М :shock:

да видел я дату :smile:, просто инфа может многим оказаться полезной, вот и написал.

Спасибо всем, уже подключил, всё работает

А что делал. У меня такая-же фигня машинка 2004 года панелька 2007, крутил вертел ничего не помогает:shock:

"Крутить вертеть" мало, нужно схемы подключения сравнивать. На сколько помню, там существенная разница в двух проводах, все остальное элементарно.

Магнитолу с рестайлинга поставь и провода в красном разъеме панели перекинь

Просто купил б-у панель, правда с другим каталожным номером, поэтому пришлось менять и магнитолу. Теперь работает.

...профилактику ей бы еще сделал, чтобы дольше прожила

И транс тоже надо пропаивать. У меня перемычкой ( нулевым сопротивлением ) - дело не обошлось. Пропаял резисторы, транзистор и транс. Дорога от перемычки идет к 4 ноге транса ( проходит под трансом ). Проблема была - не работал правый дисплей. При этом левый работал.