Нюансы работы со сканером Renault Can Clip

Moldovan1 · 23.05.2014, 18:35

По разным моторам разные параметры показывает. По 1,5-литровому дизелю K9K показывает удельный вклад каждой форсунки в обороты коленвала. И даже не спорьте со мной! По другим моторам по другому.
Кстати посмотрите пожалуйста на Меганах2, Сцениках2, с таким мотором, что у вас показывает во вкладке Допольнительно. Очень надо!

ЗЫ. Мой, версия 136, по Меганам2 (2 шт. пробовал), дает во вкладке Допольнительно что-то типа "Неверный параметр", хотя на таком же моторе K9K, но по ISO, показывает дохрена параметров (даже мин. тайминг для устойчивого открытия форсы), больше чем нужно.

ЗЫ2. А в DDT2000 по форсункам столько параметров дает что аж страшно...(там только по предвпрыску параметров 20)

23.05.2014, 18:35	#11 (permalink)
Moldovan1 Завсегдатай Регистрация: 01.01.2014 Сообщений: 385 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 64 раз(а) в 40 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Germany Авто: Renault dci	По разным моторам разные параметры показывает. По 1,5-литровому дизелю K9K показывает удельный вклад каждой форсунки в обороты коленвала. И даже не спорьте со мной! По другим моторам по другому. Кстати посмотрите пожалуйста на Меганах2, Сцениках2, с таким мотором, что у вас показывает во вкладке Допольнительно. Очень надо! ЗЫ. Мой, версия 136, по Меганам2 (2 шт. пробовал), дает во вкладке Допольнительно что-то типа "Неверный параметр", хотя на таком же моторе K9K, но по ISO, показывает дохрена параметров (даже мин. тайминг для устойчивого открытия форсы), больше чем нужно. ЗЫ2. А в DDT2000 по форсункам столько параметров дает что аж страшно...(там только по предвпрыску параметров 20) Последний раз редактировалось Moldovan1; 23.05.2014 в 18:54.. Причина: олчепятка