Logan 2
 

Притащили Логан 2 14 года ,утопленика. Несколько вопросов возникло.Где иммобилайзер стоит.И заведется ли без блока айрбега.Потому как принесли панель бцм и эбу двигателя и ни хрена.И главный вопрос ,нормальные схемы где найти:help:.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пошутил зачетно:thumbup:.

это похоже на сайт с анекдотами?

Без блока SRS заведется!

Где иммо?Как в книжке нарисовано нет его там:shock:

----------

Пароль дай тогда.






Все,догнал.Иммо в бцм.

в чем трудность самому зарегистрироваться?

:shock:,вроде не прокатило.типа мы расмотри и отвеим вам.

не помню уже, сразу приходил ответ или попозже...

Ок,попробую.

Схемы на Логана2, по подобию Логана1 уже не найти. На Логан1 отличные схемы Visu, очень внятно, на Логан2 таких нету. Иммо, как заметили, в UCH, как и на первом Логане.

Комплект оказался разный:biggrin1:.UHC от одной ключи от другой моторник тоже от третьей :biggrin:.Отправил за единым комплектом.

Бывает!

1 hour 8 ?
1 day 22 ?
1 week 94 ?
1 month 320 ?
1 year 3130 ?
/
Ответили:)

ценник можно было узнать и без регистрации, там есть раздел ЧаВо.

Как я понял все таки без srs не заведется.Все с другой машины сняли ,а воз и ныне там:biggrin:.И иммобилайзер видит и все остальное тоже .

Да заводиться 100% без SRS! Убери ошибки с моторника! Смотри статус иммо!

Нету их.Панель, bcm ,эбу двигателя, ключи, сняли все с рабочей машины.Родной только блок абс.Нету только навигации и srs.Даже с диагностики не могу насос включить.

скинь скрин!

----------

ты clipom смотришь?

Нет.Скантроником,сегодня автокомом гляну.

Завел,только как то по фантастически.Пробросил Кан на прямую.Завелась.Снял сопли,теперь заводиться как положено:shock:

завелась без SRS

Да,без srs завелась.Только я все равно не понял почему не заводилась.

Добрый день все нужна ваша помощь ребята!!! У меня такая проблема случилась с моим авто! На моем Рено Логан 1.4 2006 года начали плавать обороты и машина переодически начала глохнуть во время езды! Поменял датчик холостого хода проблема не устранилась машина начала глохнуть ещё чаще! Переодически просто крутит стартер но не заводится, потом схватывает завелась едит провал газа обороты падают и снова хлохнет!!! Затаскали в сервис поменяли катушку зажигания, поменяли провода, поменяли свечи, поменяли датчик коленвала, датчик абсолютного давления, форсунки заменили, топливный насос заменили, прочистили коллектор,сказали мозги!!! Отдал эбу сказали что тоже с ними все впорядке!!! Не знаю что и делать мне!!! Диагностику сделали ошибок нет!!! Снимают провода свечей машина работает живёт своей жизнью!!! Куда копать !!! Машина заводится бывает без проблем но сразу глохнет!!! Бывает едит но провал газа и глохнет!!! Помогите

Во разводят мужика! И сколько тебе обошлись эти все замены? А еще датчика холостого хода не бывает. Все небо пальцами истыкали... А потом сказали: -Я тоже не знаю, наверно машина сломалась:biggrin1:

ГРМ смотрели? Да, конечно, смотрели - на месте! А метки? Конечно смотрели, их там нету...

Беги подальше из этого сервиса! Забирай деньги обратно и бегииии!

Maximuskmp
Уважаемый!
я думаю зря вы к таким горе мастерам конечно обратились, но как говориться "лучше поздно чем никогда" не ездите к ним больше.... так они вам пол машины переберут а потом скажут что сделали все что могли. В таком случае лучше заедте к официалам на пример, почему именно к ним - по одной простой причине: если они что то поменяли и проблема не ушла вы не обязаны платить ни за ихнюю халатность, ни за ихние запчасти... а в этот гараж вы уже врятли что то вернете... так как почерк того гаража что вы расписали - это "у дади васи"... это мой вам совет, обидеть ни в коем разе не хотел (если что)....

Почему вы решили, что он к комуто обратился? :biggrin1:
Сам, наверное, все менял в шахматном порядке. Где скрин с диагностики. Хотя бы обороты и давление впускного коллектора.

Все симптомы забитого топливного фильтра/пережатой трубки либо выпуск поджат/кат

Забитый фильтр смотрится манометром, как и бензонасос, а тупо менять насос нужны основания - ПОКАЗАНИЯ с манометра. Либо давление не накачивает, либо остаточное давление не держит, либо фильтра забитые и давление долго поднимается... Что с насосом-то было? тебе сказали? Или тупо поменяли?

ice007
там же написано "Затаскали в сервис"
по этому мы и говорим что надо оттуда ехать на безопасное расстояние.
Все симптомы забитого топливного фильтра/пережатой трубки либо выпуск поджат/кат
трубку там пережать сложно, она там из очень уж толстого пластика с защелкой на рампу.

А по моему ему не понять , что Вы говорите. Обыкновенный клиент. Без лоха и жизнь плоха.

ice007
спорить не буду, но я думаю что никому бы не понравилось что кто то учиться методом проб и ошибок за его деньги, пускай на логан не такие уж дорогие зачасти в целом, но когда их копиться на круглую сумму. Уже хочеться разобраться самому.... жаль вот только денег ему там уже никто не вернет.
в такой ситуации лучше не тратить больше на тех же криворуких мастеров, а поехать к оффициалам и пускай делают пускай и дороже....(врятли у такого человека - которого обманули появиться желание ехать в соседний гараж опять:smile:)

Результат-то где проделанной работы? Ему можно и колеса поменять на квадратные и объяснить, что они на разгон тоже влияют... Был бы результат:biggrin1:. А так - на лицо квалификация диагностов, которые читают только ошибки, ничего не понимая в параметрах.