Ищю распиновку

малыш31 · 31.05.2015, 20:35

Volok, тоесть нет сигнала с ДПРВ,как я понимаю?

Volok · 31.05.2015, 23:04

что б знать надо видить ошибки и статус их, о чём я просил выложить их
а определить не сложно если клип есть
заходишь в считывание параметров, там грофа ET2.. сигнал с ....(толь кв или рв) крутишь стартером,если статус "готово" то сигнал найден, если "выполняется" то э датчик под замену(а их два есть,один с новья кажет 700ом а второй 800ом)или перескок грм, обрыв цепи ....

малыш31 · 31.05.2015, 23:57

понял,спасибо!

----------

и всё таки распиновку разьёмов ЭБУ найти не помешало бы,для себя так сказать...

Volok · 01.06.2015, 02:07

[Только для зарегистрированных...]
Электросхемы Рено

малыш31 · 01.06.2015, 08:02

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

малыш31 · 03.06.2015, 23:01

в общем с датчиками разобрался.проблемы были в проводах и разъёмах.теперь все видит,сигнал идёт,давление при прокрутке поднимает,схватывает....и всё!запуска нет,хотя"схватки"при каждой прокрутке......Clip а своего нет,брал у товарища,по Автокому высвечивает "неизвестный код неисправности"- 181А и не удаляется.пытался найти описание-х/з что это за бред!

Volok · 04.06.2015, 00:00

немыслемо с проводкой да ище и с контактами.... кто ж так проложил
проверять тогда все разъёмы, раз такая ситуация
а без клипа так тока провидец или хрустальный шар скажет по ошибке
прописать форсунки, сбросить параметры адаптации моторника это пологен при замене эбу

----------

репрог еще можно

малыш31 · 04.06.2015, 09:01

уже задумывался про прописку форс....спасибо,буду копать дальше!

----------

а про хрустальный шар-это идея!нуна попробовать!
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

ALFA-Dnepr · 04.06.2015, 20:50

Рекомендую вынуть форсунки из цилиндров и пусть распыляют на улицу. Хоть увидите, что происходит. Да и мотору легче крутиться будет. Смотрите диагностикой давление в рейле, должно быть не менее 150 бар, что бы форсунки запшикали
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

малыш31 · 04.06.2015, 22:43

ALFA-Dnepr, давление в рампе смотрел.догоняет до 400-420 бар,сигнал с ДПКВ и ДПРВ видит,синхронизация есть,схватывает при каждой прокрутке,но на этом и всё!форсы пытался вынуть-пока не удалось. буду пробовать ещё.при отпускании гаек топливных трубок от форс на первой давление присутствует при прокрутке,а на остальных солярка брызгает,но как то вяло.мне почему то кажется,что идёт сброс в обратку.в общем буду копать дальше.если будут какие мысли,рад буду выслушать.спасибо.

----------

в общем практически все требования для запуска соблюдены,а вот запуска то и нет!только"схватки"

01.06.2015, 02:07	#14 (permalink)
Volok Участник тусовки Регистрация: 22.06.2014 Сообщений: 226 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РБ Авто: рено	[Только для зарегистрированных...] Электросхемы Рено Последний раз редактировалось Volok; 01.06.2015 в 02:07..

04.06.2015, 00:00	#17 (permalink)
Volok Участник тусовки Регистрация: 22.06.2014 Сообщений: 226 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РБ Авто: рено	немыслемо с проводкой да ище и с контактами.... кто ж так проложил проверять тогда все разъёмы, раз такая ситуация а без клипа так тока провидец или хрустальный шар скажет по ошибке прописать форсунки, сбросить параметры адаптации моторника это пологен при замене эбу ---------- репрог еще можно Последний раз редактировалось Volok; 04.06.2015 в 00:19..

31.05.2015, 20:35	#11 (permalink)
малыш31 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: губкин Авто: форд транзит	Volok, тоесть нет сигнала с ДПРВ,как я понимаю?

31.05.2015, 23:04	#12 (permalink)
Volok Участник тусовки Регистрация: 22.06.2014 Сообщений: 226 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: РБ Авто: рено	что б знать надо видить ошибки и статус их, о чём я просил выложить их а определить не сложно если клип есть заходишь в считывание параметров, там грофа ET2.. сигнал с ....(толь кв или рв) крутишь стартером,если статус "готово" то сигнал найден, если "выполняется" то э датчик под замену(а их два есть,один с новья кажет 700ом а второй 800ом)или перескок грм, обрыв цепи ....

31.05.2015, 23:57	#13 (permalink)
малыш31 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: губкин Авто: форд транзит	понял,спасибо! ---------- и всё таки распиновку разьёмов ЭБУ найти не помешало бы,для себя так сказать...

01.06.2015, 08:02	#15 (permalink)
малыш31 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: губкин Авто: форд транзит	Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

03.06.2015, 23:01	#16 (permalink)
малыш31 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: губкин Авто: форд транзит	в общем с датчиками разобрался.проблемы были в проводах и разъёмах.теперь все видит,сигнал идёт,давление при прокрутке поднимает,схватывает....и всё!запуска нет,хотя"схватки"при каждой прокрутке......Clip а своего нет,брал у товарища,по Автокому высвечивает "неизвестный код неисправности"- 181А и не удаляется.пытался найти описание-х/з что это за бред!

04.06.2015, 09:01	#18 (permalink)
малыш31 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: губкин Авто: форд транзит	уже задумывался про прописку форс....спасибо,буду копать дальше! ---------- а про хрустальный шар-это идея!нуна попробовать! Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

04.06.2015, 20:50	#19 (permalink)
ALFA-Dnepr Новичок Регистрация: 29.08.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Днепропетровск	Рекомендую вынуть форсунки из цилиндров и пусть распыляют на улицу. Хоть увидите, что происходит. Да и мотору легче крутиться будет. Смотрите диагностикой давление в рейле, должно быть не менее 150 бар, что бы форсунки запшикали Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

04.06.2015, 22:43	#20 (permalink)
малыш31 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2013 Сообщений: 127 Вы сказали Спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: губкин Авто: форд транзит	ALFA-Dnepr, давление в рампе смотрел.догоняет до 400-420 бар,сигнал с ДПКВ и ДПРВ видит,синхронизация есть,схватывает при каждой прокрутке,но на этом и всё!форсы пытался вынуть-пока не удалось. буду пробовать ещё.при отпускании гаек топливных трубок от форс на первой давление присутствует при прокрутке,а на остальных солярка брызгает,но как то вяло.мне почему то кажется,что идёт сброс в обратку.в общем буду копать дальше.если будут какие мысли,рад буду выслушать.спасибо. ---------- в общем практически все требования для запуска соблюдены,а вот запуска то и нет!только"схватки"