Глохнет на холостых пока холодная Кенго 1.5 Dci
 

Работает примерно 2 сек заводится хорошо. Давление в рейке в момент остановки мотора примерно 180 - 200 бар . Очень не устойчиво работает ошибок нету . 3 - 4 раза заглохнет потом всё отлично работает. Первые запуски до 500 оборотов наберают на газ не реагирует. Может кто-то сталкивался??? Воздуха в топливной аппаратуре нету. Дымит сизы проблема проявляется только когда постоит хотя бы 12 часов.

год авто и с какой топливной системой?
подключай диагностику и записывай параметры и все найдется по какой причине глохнет

Денис, Компрессию в движке смотри!...

Я думаю- форсунки,надо на стенд смотреть.

Не могут форсунки себя так вести,3-4 раза глохнет,а потом всё нормально.

На Делфи может. У Делфи давление в рампе на холостом 230 бар (на всех машинах и на всех стоковых прошивках), в отличие от 300-350 на других системах. Плюс на Делфи в рампе очень мало объема соляру. Любой пропуск и мотор глохнет. В прошивке нижний порог работы 100 бар. Когда скачет давление в рампе то легко даже и до 60 бар падает. С моего опыта 30% виноват клапан IMV, 50% форсунки, 20% воздух в насосе. Если быстро и на продажу, то поднимал давление в рампе до 300 бар, обороты ХХ на 50-80, все это в прошивке. После этого мотор не глохнет, работает ровнее.
Это все при условии что Машина не с Motorschaden.

была отзывная компания по даному дефекту
знаю что ребята решают проблему откатом на более старую прошивку

Пиздеж. Не знаю, как в новой прошивке, но в старой (текущих прошивках, потому что никто не обновлял на машинах которые я делал), карта 5Х1, в которой заложено мин. давление в рампе в зависимости от температуры стоит везде одинаковые значения 230 бар. Так что только вручную поднять в карте давление на холодном моторе.