Разрядка АКБ Каен 2013
 

Парни кто владеет вопросом, Имеется Каен 2013г 3.6 пробег 11тыс.км, при температуре ниже -15С простоит 5-10 дней и не завести АКБ-разряжен. АКБ меняли на новый, дилеры заменили токораспределитель (блок предохранителей под сиденьем водителя),доп оборудование отсутствуют, результата ноль! Машина родственников попросили покапаться, в итоге выяснил что идет токопотери с непонятной частотой, через приблизительно 3 минуты машина засыпает 0.04А но где то через 15сек происходит резкий скачок до примерно 1.26А в течении 1сек и падает-замерает до 0.18-0.22А около 5-10сек , потом опять до 0.04А и секунд через 10-20 опять подъем до 1.30А так наблюдал этот процесс около 20мин. Выдергивал все предохранители по очереди, реагировал только на вроде 22 со стороны вод.двери, при этом поднималось только до 0.20А! Сравнивая с а/м Q7, таких явлений не замечал! Вторую зиму люди мучаются с запуском а/м, дилера Порше в Омске нет, ближайший 700км, Ошибки прочитать особо нечем PIWISа нет. Может кто сталкивался с подобным и знает причину, не охота разборкой салона заниматься и отключать блоки, машина еще на гарантии.

Похожая ситуация была на Лехусе 330. Штатный ЦЗ садил батарею (концевик одной из дверей). Судя по назначению 22 преда (эл.привод багажника) - ситуация похожа.
Исключи пред багажника, посмотри питание, замок и концевик багажника. Удачи

Спасибо за наводку буду заниматься:thumbup:

подскажите кто знает.порше кайен 2004 г.в.в спокойном состоянии ест около 800мА .также после запуска двигателя включается подогрев правого зеркала приходится отключать кнопкой

Смотрите концевики , бортовая не засыпает . Закрывать машину нужно с родного ключа и проверять ток разряда спустя 30 мин., когда кан заснёт.
Музыка надеюсь родная стоит , а то китайщина то-же садит АКБ мама не горюй.

Подозреваю что спустя полгода уже разобрались ! :)
А вот то что т.с. свою тему не закрыл - это совсем не есть гуд.

Доброго времени суток уважаемые !!По стечению звезд(видимо):biggrin::biggrin::biggrin:Имеется в моем сервисе "Желток"-Кай,дизель,2011 года,дизель.Имеется именно ЭТА неисправность(пробег 120000 с копейками)г.Новосибирск)))
Может это ОН:ph34r::ph34r::ph34r::biggrin1::biggrin1:
В общем веденее данной темы беру на себя.:cool:
За неделю работ был разобран весь салон,проверенны все блоки и обученны,по пути устранялись неисправности(замок задней двери неоткрывал с сиги-причина:пружинка вырабатала канавку на кулочковой шестерни в самом механизме-ЗАМЕНА.)
Обученна задняя дверь.
скачки тока так и остались,как и вышеописанным мастером.
По проверке шины Лин выдал ошибку на электропомпу (что в крыле левом)
Дифектовка показала что принцип помпы индукциоонный и течь невозможна в мозг насоса.Сейчас собираю помпу буду ставить и по новой тестить.После установки акбподсоса нет,стоит только завести и заглушить авто,насосик включается и работает в своих интересах(хоть на сиге,хоть без нее(с некой переодичностью щелкая релюхой в ногах водителя.
Опыты продолжаются,насос подкинуть пока-что нет варианта.
Помогите пожалуйста со схемой расположения шины LIN с кем она еще идет в купе.
Год 2011(модельный12й) вин WP1ZZZ92zcla22232
Помогите комрады схемками)
Желток уже всю кровь по городу выпил))
:eek:

Как я и подозревал,((доказывая диагносту который также работает на дилере Ауди и менеджеру по приемки а/м (Вроде звали Петр, в тех центре лексус/порше Новосибирска)),что токопотери присутствуют,хотя они в течении 2х дней их не нашли,пока видео не показал и не направил их куда рыть- что проблема вероятней всего в БЦМ 1,каким то образом он не засыпал,в итоге через 6 дней их непонятных поисков блуждающей токопотери,они всё же решили его поменять по гарантии BCM-1(под педалями) и вопрос с токопотерями решился, так же вопрос решился продажей а/м:biggrin1:
Еще эти сказочные сервисмэны интересней был момент после замены БЦМ, не правильно закодировали его, выезжая из сервиса долго с родственником смеялись по поводу светомузыки внешнего освещения и на панели приборов и отказа разных систем, в итоге через 2 часа перекодировали.
У меня проблема была в БЦМ, возможно там собака зарыта

Если схемы WDS Порше нужны дай знать, скину ссылку для скачивания

Ссылка для скачивания эл. схем Порше,для скачивания будет висеть пару дней,потом работать не будет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] устанавливается просто,интерфейс простой,если работать что то не будет перезалью,а то инет глючил.

Все элктро-клапаночки и первичное зажигание включаются спустя минут пять и шпарят (аж нагреваются.один сгорел уже:super:)
Клемма отцепленна,если зацепить клемму и произвести диагностику,и после этого не заводить,то Желток засыпает.Гад:tongue:

спасибо за схемки :)

Пожалуйста! Пользуйтесь если поможет ))

Anatolii II, Ну как победил желток?

С желтком разобрались!:ph34r:А некий Петр сейчас(с Лексуса,был диагностом)пришел к нам в мастера цеха:confused:Подопрашиваю его))

Кстати когда я лично занимался своим каем, так же изначально менял монтажный блок над АКБ, у них проблема с ними бывает,к сожалению замена результата не дала.
Приятно когда проблема решена, молодец:thumbup::smile:
Петр работал мастером в лексусе, он принимал а/м, поспрашивай его может вспомнит, черный кай с Омска.
Из всего этого делаю вывод, что при такой неисправности,проблема вероятней всего в BCM-1.
Тему можно закрывать

Часто бывает проблема в ручках, если машина с комфортным доступом то пытается искать ключ...

good
 

good