Восстановление работы датчика дождя на Пежо 406 R
 

Хочу восстановить работу датчика дождя. После замены стекла, он стал работать в режиме интервал (4 сек.) Машина 2002г/в, рестайл. Опыт диагностики – 1 неделя (я только учусь)
При первом тесте по датчику дождя (ДД) прога РР2000 выдала следующее:
1. Тест СМ - Считывание ошибок - Соединение с ДД –устранимая ошибка
- Измерение параметров – вход – питание ДД – Нет
- режим автомат стеклоочистителя - Нет
- Видимость - ДД - Нет
- Конфигурация – присутствуют компы – комп ДД - присутствует
– опции клиента – видимость – ДД и света – присутствует
2. Тест Видимость/подсветка - ДД – Ошибки отсутствуют
3. Тест по Функциям – Гр. 00 – назначение предохранителей BSI 1 – Ошибка в СМ - Соединение с ДД –устранимая ошибка
- Сам ДД в хорошем состоянии. Питание на разъеме самого ДД – есть 13В.
- Датчик света работает как положено. Это подтверждает, что питание там есть.
- Предохранители проверил все (под капотом, в салоне и на БСИ 6 штук) дважды. Заодно уточнился какой к чему.
4. Стер и обнулил ошибки в БСИ. Ошибка в БСИ ушла и больше не появляется.
Остальное остается неизменным:
- Вход – питание ДД – Нет
- Видимость - ДД - Нет
- Тест компа ДД – Ошибок Нет
Дворники в реж. Авто работают в прерывистом режиме.
Сегодня снимал БСИ. Плата целая, сухая, чистая, в отличном состоянии. Промыл разъемы спиртом, собрал. Протестировал - ничего не изменилось.
Прихожу к выводу, что дело не в датчике и не в цепях, а в мозгах машины и скорее всего в БСИ. (Поэтому и возникает вопрос, что там в БСИ). А может и не так. Что скажите опытные диагносты. Есть у кого какие мысли.

P.S. На какой то картинке эл. схем я видел, что в БСИ 1 были изображены предохранители. Кто знает есть они там. Те, что стоят у меня на лицевой части БСИ, к нему не относятся. Я проверил (они для противотуманок, обогрев леркал, стеклопод. приборка. т.е. доп. эл. пакет)
Может внутри самого БСИ есть?

Стекло лобовое какое стоит?

А когда плату снимал , не мог посмотреть, что там внутри! :shock:
Отдельного преда на датчик дождя нет.

Стекло, по виду, абсолютно эдентичное, но естественно не оригинал. Датчик они вообще не приклеивали. Говорили, что всем так делают и всегда работает. Врут конечно, что у всех, но когда рассматривал свое снятое стекло, обратил внимание, что стопка снятых была не малая, явно больше 10 и лежит на проходе, значит за этот сезон. Следовательно опыт имеется. Он при мне датчик отлеплял, протирал и снова лепил. Через 3 дня зеркало отвалилось. Пришлось клеить зеркало самому, заодно и датчик. Приклеил селиконовым герметиком. Пока на стекло не грешу. Надо понять почему прога пишет - питания нет?

Не нашел. Плата видна только с тыльной стороны. С лицевой стороны 3 меньших разъема припаяны к плате вместе с корпусом. Умельцы, что бы что нибудь поменять, делают в корпусе окна. Я тоже полез искать еще предохранители, кроме тех, что описал раньше, т.к. нашел схему Пежо 1007. В ней тоже BSI 1 и подключение ДД точь как у меня.
На схеме видны предохранители (где их искать?). Опять же питание на ногах 1,3 ДД замерял - есть 13В.
И что это за реле нарисовано (показано стрелкой) как раз против входящих сигналов от ДД. Может оно участвует в работе. Здесь нужен совет электроников.:confused: Вчера я читал как один пыжевод 406 сам менял в BSI 1 реле муфты компрессора кондера. Может и у меня аналогично.
Но сначала нужно понять почему прога пишет, что питания НЕТ (фактически оно было, надо еще раз проверить!!!), где оно замеряется для проги. И как понимать в тесте СМ - Параметры - Видимость - ДД - Нет.
Здесь нужен совет опытного диагноста.:confused:

Вероятнее всего оборвали какой нибудь шлейф при замене стекла…а приезжала как то машинка после замены лобовухи ,мало того что порвали шлейф,они ещё и датчик на двусторонний скотч приклеили—сказали так надежнее…

----------

Датчики дождя и света интегрированы в один модуль…питание на модуле есть на датчике света есть ,а на датчике дождя нет …вывод напрашивается однозначный…а?

следующая тема , походу будет о центральных замках. :biggrin1:
Там вообще не чему ломаться, либо шлейф , либо кривые руки.

Признавайся уже теперь сразу —в телекодировании успел полазить ???помню приезжал 307 пыжик,кондей никто не мог ему запустить—в бси и в моторнике ,везде был прописан …заправлен фрионом как положено ,компрессор включался со сканера …оказалось какой то мудак в телекодировке поставил односкоростной вентилятор охлаждения двс …все!

К стеклу подходит 1 шлейф, как на схеме. И питание у них общее (похоже). На 1 ноге +, а на 3 масса. Я проверял - приходит 13В. Как я понимаю 2 и 4 это обратные сигналы в БСИ. Тоже думал, что может оборвали. Пинцетом их брал и дергал все. Сидят в разъеме крепко.
На датчик пока рано грешить. Надо понять что пишет прога:
Измерение параметров
– Вход – питание ДД – Нет
- Видимость - ДД - Нет
И опять же, почему тест самого ДД проходит без ошибок.
Вот в чем вопрос:confused:

----------

Нет. Следующая будет "Почему не проходит тест средней скорости вентилятора охлаждения дв-ля". Готовься.

P.S. ООООООчень глубоко ошибаетесь, уважаемый. Меня, в первые 2 года мой Пыж 2 раза оставлял за бортом. 1й на заправке, 2й в гараже, с работающим двигателем. И причина была как раз в замке.

А по датчику света что пишет сканер ?визуализацию и печать комплекса параметров телекодирования…желательно оригинал ,а не своими словами !(мы уже в курсе что можешь и наврать запросто …:))