Но на yoy.tube пыжы 406 и т.д есть выбор между DiagBox и PPS.Авто точно не новые. А у меня выбор только между PPS и SCANTOOL!

Любитель восклицательных знаков. :biggrin:
Как только ДБ прочитает вин машины и определит, что Лексия либо ДБ нужен для диагнозы. Тогда появится меню выбора. Либо ДБ определит по ВИНу , что тачка за 2008 год, то вообще выбора не будет. Сразу пойдёт ДБ.

День добрый. Не могу подключиться к boxer 3 euro 5. Diagbox 7.76 ревизия С с модулем 1279. Видит только отопитель и усилитель руля, пробовал и модуль переключать и без модуля. Второй автобус boxer 2010 читает на ура. Смущает только одно 6 символ vin Z и у друга тоже и только к ним и нет подключения. :help::help::help:

Пробуй поставить реферанс в положение B и соединиться с Euro5, если нет - реферанс в A и соединиться с Euro5. Теоретически все должно работать. Можно пошебуршить контакты в разъемах от ПК до диагностического разъема

А как он так реферансы паоменяет? Научи!!!:thumbup:

Под реферансом я, насколько понимаю, Пежо именует переходной блочок для диагностики коммерческих авто. У нас таких коммерческих вал - так я иногда ставлю переключатель этого, так называемого реферанса, в положение А и пробую евро3 или евро5. Если вин не опознался - ставлю реферанс в В и пробую евро3 или евро5. Правда, недавно, приехал один автобус - так там ни одним из способов перечисленных выше вин не опознался, а после тога, как забил вин вручную - все блоки опознались адекватно.

Понятно, Вы ничего не понимаете в реферансе, а тупо писать про переключатель- это... :shock::shock::shock:

Прибор пишет: поставьте реферанс в положение В (или А) - при диагностике коммерческих авто. Я ставлю переходник в нужное положение. Все работает. Все довольны. Интересно - что я не понял в реферансе. Не сарказм. Действительно интересно! Просто французов я осваиваю последние 2 года - как стал работать на мультибренде после дилеров мицубиси\хёндэ. Могу отметить, что клапана ограничения топливоподачи на паджеро спорт именно с тех пор я стал ставить от джамперов - они на 2 тыщи дешевле, а в комплекте по сравннию с мицубиси не хватает только 2 болтиков. Процедуры обучения тнвд и форсов такие же как на мицу, клапан егр только фордовский- вечно то одно, то другое ломается, проводка трется в разных местах. А так - я даже их полюбил (французов), хотя изначально испытывал отвращение при диагностике.

Вин самостоятельно он не определяет ни на одном из boxer jumper вожу всегда в ручную, пробовал уже и А и В и без него. Видит только отопитель и усилитель руля:confused:

----------

Может надо установить 7.6, многие пишут что читает. Ну ни в какую не хочет. И провод прозванивал и модуль тоже проверял. Сегодня опять попробовал 2010 читает отлично все бы видит, цепляю к 2014 не хочет хоть ты тресни:confused::mad:

zerocool56, у меня другая проблема [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] вполне может быть неправильная разводка внутри