Установка, настройка Diagbox + инструкции, обмен опытом

Autoliv · 31.01.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от ice007

так значит версия нигде не фигурирует? тогда смысл в ней. На всех кривых Чинских такой номер!
ты мне кое что обещал, не забыл?

Клоняку дил. шнура мутите? Я работаю у оф и сделал полного клона шнурка.
У меня к Вам есть вопрос:
Исходные: есть образ системы дил. бука Ситроен и есть Пежо. В виртуалке он разворачивается, есть данные с карты регистрации проги на буке. Есть доступ на порталы в статусе тех. эксперта.
Суть вопроса насколько реально сделать онлайн кодирование? Вся проблема заставить сервер воспринимать виртуалку как оригинальный бук по железу.

leon163 · 31.01.2016, 22:01

Цитата:

Сообщение от Autoliv

Клоняку дил. шнура мутите? Я работаю у оф и сделал полного клона шнурка.
У меня к Вам есть вопрос:
Исходные: есть образ системы дил. бука Ситроен и есть Пежо. В виртуалке он разворачивается, есть данные с карты регистрации проги на буке. Есть доступ на порталы в статусе тех. эксперта.
Суть вопроса насколько реально сделать онлайн кодирование? Вся проблема заставить сервер воспринимать виртуалку как оригинальный бук по железу.

Плохо видать работаешь в офф дилере. Все кто в офф работает диагностом\гарантийщиком,ну вообщем у кого есть доступ - могут сравнительно легко поставить себе ДБ без всяких виртуалок и работать. Я себе сделал,всё что хочешь включая телекодировки и телезагрузки и ключи. Как????? Залезь в "ситроен\пежо-сервис" и немного подумай,всё проще чем кажется. На сим "подсказки" закончились.

sergpetrov · 06.02.2016, 09:15

Цитата:

Сообщение от Autoliv

Клоняку дил. шнура мутите? Я работаю у оф и сделал полного клона шнурка.
У меня к Вам есть вопрос:
Исходные: есть образ системы дил. бука Ситроен и есть Пежо. В виртуалке он разворачивается, есть данные с карты регистрации проги на буке. Есть доступ на порталы в статусе тех. эксперта ?.
Суть вопроса насколько реально сделать онлайн кодирование? Вся проблема заставить сервер воспринимать виртуалку как оригинальный бук по железу.

ID, мак адрес, IP, профиль надо...
И одно уж точно лучше тогда акронисом с цифровой подписью винта.
Далее... два одинаковых ip или mac + профиля одновременно сервером будут восприняты неправильно (или наоборот правильно - оба в бан).
Пробуйте скопировать профиль и мак для начала и врубайтесь когда кое кто уже спит.
А статус на портале в тех эксперте (для 99% всего что надо платный) у всех тут и так есть. Запчасти и вин халява, а за остальное деньги.
Онлайн кодирование дрочь. А вот телезагрузка совсем другой макинтош.

Теперь "слепому":
А 8.19= 7.83 я здесь выкладывал несколько страниц назад. До января 2016 должно хватить.
Идентификатор C: \ AWRoot \ dtwr \ CFG \ infopds.xml
Профиль C:\AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS
Firmware 4.3.4 конечно же должен быть.
Если надо то пожалуйста сделаем и 8.19

----------

Да и ещё дилерский онлайн доступ к обоим серверам Peugeot и Citroen + 2 emaildiag (которую кнопку тут ищут) у живого дилера придумки недоумков. Они не пересекаются, по крайней мере в России совместных центров нет и не предвидится.
По русски делать непересикающихся два. Теперь Autoliv думаю меня понял

leon163 · 06.02.2016, 09:59

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

ID, мак адрес, IP, профиль надо...
И одно уж точно лучше тогда акронисом с цифровой подписью винта.
Далее... два одинаковых ip или mac + профиля одновременно сервером будут восприняты неправильно (или наоборот правильно - оба в бан).
Пробуйте скопировать профиль и мак для начала и врубайтесь когда кое кто уже спит.
А статус на портале в тех эксперте (для 99% всего что надо платный) у всех тут и так есть. Запчасти и вин халява, а за остальное деньги.
Онлайн кодирование дрочь. А вот телезагрузка совсем другой макинтош.

Теперь "слепому":
А 8.19= 7.83 я здесь выкладывал несколько страниц назад. До января 2016 должно хватить.
Идентификатор C: \ AWRoot \ dtwr \ CFG \ infopds.xml
Профиль C:\AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS
Firmware 4.3.4 конечно же должен быть.
Если надо то пожалуйста сделаем и 8.19

----------

Да и ещё дилерский онлайн доступ к обоим серверам Peugeot и Citroen + 2 email (которую кнопку тут ищут) у живого дилера придумки недоумков. Они не пересекаются, по крайней мере в России совместных центров нет и не предвидится.
По русски делать непересикающихся два. Теперь Autoliv думаю меня понял

А "что" мешает зарегить бук в офф пежо и офф ситроен одновременно????? Да ничего!!!!!!!!!!!!!! Курим ситроен\пежо сервис,немного думаем,при наличии друзей в офф - вся регистрация занимает не более 30 минут. Так что,совет "самым типа умным" - не знаешь,не трынди!!!!!!!!!!!!!!!!!! И не вводи людей в заблуждение.

И ещё,IP адресс накуй не упал,рег бук в офф,ставим статус "активен",.....исчо 1 сикрет(сами думайте) - и пользуем,радуемся офф с обновами,ну а доступ ежели есть - то вы точно как дилер.

инструкция по установке 2-х марок там тоже есть,всего-то нужно: RRDI код пежо\ситроен + рег бука + чуток подумать.

sva1988 · 08.02.2016, 22:14

Рад, что у нас есть такие специалисты ! Жабоеды нервно курят в сторонке !

lirtateg · 10.02.2016, 21:06

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

ID, мак адрес, IP, профиль надо...
И одно уж точно лучше тогда акронисом с цифровой подписью винта.
Далее... два одинаковых ip или mac + профиля одновременно сервером будут восприняты неправильно (или наоборот правильно - оба в бан).
Пробуйте скопировать профиль и мак для начала и врубайтесь когда кое кто уже спит.
А статус на портале в тех эксперте (для 99% всего что надо платный) у всех тут и так есть. Запчасти и вин халява, а за остальное деньги.
Онлайн кодирование дрочь. А вот телезагрузка совсем другой макинтош.

Теперь "слепому":
А 8.19= 7.83 я здесь выкладывал несколько страниц назад. До января 2016 должно хватить.
Идентификатор C: \ AWRoot \ dtwr \ CFG \ infopds.xml
Профиль C:\AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS
Firmware 4.3.4 конечно же должен быть.
Если надо то пожалуйста сделаем и 8.19

----------

Да и ещё дилерский онлайн доступ к обоим серверам Peugeot и Citroen + 2 emaildiag (которую кнопку тут ищут) у живого дилера придумки недоумков. Они не пересекаются, по крайней мере в России совместных центров нет и не предвидится.
По русски делать непересикающихся два. Теперь Autoliv думаю меня понял

Большая просьба помочь с Diagbox.У меня Citroen c4 sedan не конектиться. помошь не безвозмезно

----------

Цитата:

Сообщение от leon163

Скачай браузер "тор",через него открой "рутраккер".

спасибо попробую

Autoliv · 13.02.2016, 21:47

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

ID, мак адрес, IP, профиль надо...
И одно уж точно лучше тогда акронисом с цифровой подписью винта.
Далее... два одинаковых ip или mac + профиля одновременно сервером будут восприняты неправильно (или наоборот правильно - оба в бан).
Пробуйте скопировать профиль и мак для начала и врубайтесь когда кое кто уже спит.
А статус на портале в тех эксперте (для 99% всего что надо платный) у всех тут и так есть. Запчасти и вин халява, а за остальное деньги.
Онлайн кодирование дрочь. А вот телезагрузка совсем другой макинтош.

Теперь "слепому":
А 8.19= 7.83 я здесь выкладывал несколько страниц назад. До января 2016 должно хватить.
Идентификатор C: \ AWRoot \ dtwr \ CFG \ infopds.xml
Профиль C:\AWRoot\bin\fi\APPDIAG.SYS
Firmware 4.3.4 конечно же должен быть.
Если надо то пожалуйста сделаем и 8.19

----------

и ещё дилерский онлайн доступ к обоим серверам Peugeot и Citroen + 2 emaildiag (которую кнопку тут ищут) у живого дилера придумки недоумков. ОнДаи не пересекаются, по крайней мере в России совместных центров нет и не предвидится.
По русски делать непересикающихся два. Теперь Autoliv думаю меня понял

1 Я бы не был столь категоричен. Офам разрешили в условиях кризиса производить объединение и "уплотнение" и доступ к двум маркам у офов есть.
2 Статус на портале техэксперта возможен при наличии оплаченной (активной) лицензии офа, то что тут есть у МНОГИХ это доступ для обычных сервисов и частников. Конкретно у Вас есть доступ к тех. документации, запросу ПИН, эл. схемам (вот это отличает оф доступ)?
3 На МАК, IP при доступе ваще по.., нужен D код, пасс, лицензия оплачен, засада в регистрации версии ДиагБокса вернее RDI кода (он персонален для бука). У меня на работе с нескольких буков, одной WIFI точкой с одним D кодом работаем уже 3 года.

leon163 · 13.02.2016, 22:01

Цитата:

Сообщение от Autoliv

1 Я бы не был столь категоричен. Офам разрешили в условиях кризиса производить объединение и "уплотнение" и доступ к двум маркам у офов есть.
2 Статус на портале техэксперта возможен при наличии оплаченной (активной) лицензии офа, то что тут есть у МНОГИХ это доступ для обычных сервисов и частников. Конкретно у Вас есть доступ к тех. документации, запросу ПИН, эл. схемам (вот это отличает оф доступ)?
3 На МАК, IP при доступе ваще по.., нужен D код, пасс, лицензия оплачен, засада в регистрации версии ДиагБокса вернее RDI кода (он персонален для бука). У меня на работе с нескольких буков, одной WIFI точкой с одним D кодом работаем уже 3 года.

Я бы сказал "важна регистрация бука". А чё на нём стоит сегодня "7-ка или 8-ка" - вообще не важно,даже если они ломанные,главное не обновляться.

08.02.2016, 22:14	#5 (permalink)
sva1988 Новичок Регистрация: 31.01.2016 Сообщений: 32 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: citroen c4 1generation	Рад, что у нас есть такие специалисты ! Жабоеды нервно курят в сторонке !