Требуется помощь по замене блока ESP mk100 на Citroen c3 picasso
 

Здравствуйте, друзья. Помогите разобраться, имею с3 пикассо, вин VF7SH5FJ8DT556486. Не работает старый блок абс, не выходит на связь, при этом авто запускается и едет. Был приобретен блок б.у, с пежо 208, по номерам точь в точь. Проблема его закодировать, не проходит кодировка, ошибка или зависает программа. Прошу помощи, возможно на коммерческой основе. Какие данные нужно, могу предоставить (скрины, логи, или еще какие данные).

Итак, автомобиль побывал у дилера, подключили комп, потыкались, но ничего не смогли обновить. и прописать тоже не смогли.

схемы качай ...сравнивай ..я как то воевал с цитрамоном DS4 с похожей проблемой ,тоже блок от пыжа 308 был -так у них даже питание по пинам не совпадает :mad:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за совет) блок привезли идентичный, все номера совпадают, цифра в цифру. ПО блока под Пежо, а нужно под ситроен. Из-за этого он не может сменить кузов. Даже в онлайн. Схема проверена и перепроверены, блок выходит на связь, и чуть жужжит. При попытке зайти как Пежо 208 всё хорошо определяется и видится но не даёт телекодировать

Vector24, добрый день

Итак, авто временно уехало, но тема актуальна. В какой микрухе лежит ПО?

Если есть возможность, фотку платы бы посмотреть. Не каждый день приходится вскрывать блоки абс на 208-х))

Фото выкладывать могу только с телефона, поэтому прошу не ругаться насчёт размеров и оформления

Что бы темы не плодить, спрошу здесь. Всю предысторию пока расписывать не буду, смысл в том что на C4 grand picasso 1.6Hdi 2014г. рестайлинг евро5 после онлайн обновления ESP9.0 не могу загрузить кодировки. В результате can_is в аварийном режиме. Во всех блоках на шине "вытекающие" из этого ошибки.
Удавалось ли кому в такие блоки менять\кодировать с положительным результатом??

Давай предысторию. Зачем обновляли, на каком этапе отрыгнула и т.д.

Началось с не работающего электро усилителя руля. Пришли к заключению заменить рейку. Рейку привезли, заменили, усилитель заработал. Но соответственно по конфигурации она не подходит из другого авто, с вытекающими из этого ошибками в самой рейке, в есп, ручнике и тд. Авто рестайлинг, кодировки защищённые. Оффлайн диагбокс сразу просит интернет и досвидание. В Беларуси офф поддержки на ситроен нет, осталась только на пежо пока. Вариантов не было, купил токен на серваке . Подключился. В рейку залетела обнова под вин машины, сделал онлайн телезагрузку конфигурации, с рейкой всё ок. Осталась ошибка в есп по ответу в кане от рейки и пока есть активная ошибка, не проходит процедура калибровки датчиа угла поворота. Хер с ним, у нас же онлайн!)) Обновляю есп. Залетает обновление. Предлагает сделать телезагрузку конфигурации. Конечно! Идёт процедура, но заканчивается всегда одинаково неудачно…
Пи_дец, в пятницу заканчивается доступ по токену и всё…. У кого не спрашивал, с таким никто не сталкивался..

По вашей проблеме не подскажу, скажу по своей. - дурак учится на своих ошибках, умный на чужих. Был у меня когда то с5, обплювался , избавился, перекрестился, но время лечит всё. На прошлой неделе взял опять picasso дорестовый. Опять плююсь, очень нервная педаль тормоза, ошибок в esp нет, была ошибка по деактивированной системе предупреждения о столкновениях из-за нерабочего водительского ремня безопасности. Восстановил без задней мысли, педаль восстановилась - что за б....дь.
По вашей проблеме - я бы начал с обновления "сердца" то-есть BSI и всех блоков которые общаются с esp. На закуску пробовать ручное конфигурирование - бравые парни продаю за денежку логины на функцию открытия. На последок долбить поддержку.

По поводу бси, я уже очкую с такой "поддержкой". Потом ещё и в бси конфиг править, а он там тоже онлайн.

После неудачной процедуры автоматической телезагрузки, предлагает ручную. Когда заходишь в ручную, пишет - "версия вашего компьютера (есп) не поддерживает данную процедуру".

Предложение там всегда было, даже на до ресте - а по факту болт. Там где-то окно с одноразовым паролем должно быть на активацию ручного кодирования(сам не пробовал, у меня дорест). А сидеть у разбитого корыта можно долго, - оно само не починится.

Сначала, про ручную кодировку даже пункта меню нет. Только отображение параметров и автоматическая телекодировка. Про доступ в ручную кодировку я знаю, 5 кодов за 25$. Но софт даже не предлагает меню куда вводить код от тех поддержки. Софт диагбокс использую самый последний 9.103

тогда предложение один или три. Немцы описывают процедуры довольно хорошо и ошибок светят богато. например на бехах можно залить любой софт, но ни кто не гарантирует, что он будет с друг другом нормально общаться при разных i-level. А тут сервер может калькульровать кодировки обращая внимание на софт из других блоков, вот ему может и не нравится иденты от какого из блоков. Ведь доступного описания лягушатники не выложили.

----------

А старая рейка на связь выходит? Может её на время кодирования подкинуть?

Тоже такая мысль была. Пробовал отключать от шины рейку, рейку и моторный, результат одинаковый..

Сейчас вся шина can_is в аварийном режиме из за есп. С кнопки заводится, но чтобы заглушить двигатель нужно удерживать кнопку около 7 сек. При включении--выключении зажигания нет характерного звука щелканья замка рулевой колонки, просто зажигается при вкл и тухнет при выкл дисплей и дисплей панели приборов. Бси, моторный и все на шине не разрешают стереть ошибки. Такое ощущение, что софт не видит вкл, выкл зажигания.

Тогда уж концевик педали тормоза от esp они не видят. Акб пробовал отключать?

Акб пробовал, ещё всяких комбинаций пробовал...
Лягушку видит в измерении параметров, стопаки загараются. Тесты исполнительных механизмов проходят. Можно вкл насос есп, затянуть ручник и т. д., но только с ноутбука. На самой машине ничего не работает. Я вот пытаюсь понять, как ей сделать "полноценное" вкл/выкл зажигания?

А текущие кодировки в блоках можно посмотреть в диагностике на ресте?

----------

Да и вкладка логирование - выкладывай сюда

Нет. Заходил "отломом" 9.83 через пежо 308 рест. Через все другие авто, имеющие на борту esp9. 0 не пускает. Через 308,даже пытается сделать ручную кодировку, но 308-м нет нужных параметров из предложенных (тип кузова, размерность шин и т. д), в итоге с не правильными параметрами кодировка не проходит.

----------

Где эта вкладка логирования?

Слона не приметил:smile: сверху, - отчёты

Завтра гляну.) Сегодня на другой работе). Я ещё посмотрю не делал ли я ещё раньше бэкап бси-шки. Если найду, пролью бс. Если ок, буду бси пробовать обновить.

Долго я ещё игрался разными способами, пока не обнаружил, что вышло обновление диагбокса. Обновился до версии 9.106, в итоге есп кодировки принял. Видимо исправили баги, или х.з., звёзды не сходились почему-то. Потом пол дня пытался откалибровать датчик угла поворота разными "бубнами". Постоянно в конце процедуры -активация невозможна. В бси через телезагрузку, с новой рейкой на шине, постоянно прописывается параметр –без датчика угла поворота. Перед кодировками, делал бэкап еепрома, откатывал потом назад, безрезультатно. В рейке висит ошибка –ошибочные данные от есп. В конце ещё раз сделал телекодировки рейки, бси, есп, запустил процедуру калибровки датч. угла, отдал машину. Через 40 мин звонок, говорит всё нормально работает, никаких ошибок на панели не загорается… Хрен знает чего дальше ожидать от этой машины)))

Поздравляю

Ну и моя история завершилась не очень удачно. нашел епром на плате, вычитал, хотел попробовать влить целиком, но клиент сказал, что купил у дилера новый блок за 90к и все сделал. Жаль...