вот пример

Иголки - знаю про такие. Согласен, что такие гораздо удобней, но еще надо придумать, как их фиксировать на плате, чтобы не держать руками - все равно не удержишь из-за длительной перешивки. Как решили эту проблему?

Использую БДМ стол для внутрисхемного программирования.

Если заниматься этим ежедневно на профессиональном уровне, тогда, разумеется, вещь необходимая в хозяйстве, а я так, для себя и знакомых в основном. На работе хватает программирования контроллеров (не автомобильных), а с ними всегда программаторы имеются для прошивки/отладки.

Где взять такой USB-UART? киньте пожалуйста ссылку на тот, который нужен. Спасибо!

Я такой брал [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо за советы! Сегодня стал вызванивать выводы разъема - оказалось не было контакта на 4 ногах, пропаял. Теперь сканер при подключении к авто щелкает релюшками, определяет вин, дает программирование некоторых блоков (например, включение чейнджера,датчика дождя и тд. ), но не видит ни одного блока при тестах ("нет диалога"). Это из за кривой прошивки по USB?

Это Ваше бурное воображение! Такого не может быть. Ложи скрины , год , модель .
Хотя бы.:shock:

пыж 307 рестайлинг 2007г.
Какие скрины интересуют?

"дает программирование некоторых блоков,но не видит ни одного блока" Как такое может быть?

кроме бси и чейнджера не видит ничего в глобальном тесте ????:confused:..скорее всего неверная информация ,скрины бы увидеть ...

Тестовая конфигурация: машина Peugeot 308SW 2010 + ОС WIN XP + софт DB 7.66 + сканер XS с прошивкой 4.3.2
А как вам такой глюк?
Запускаю глобальный тест, результат один-два модуля "communication error", т.е. не видит блоки, перезапускаю глобальный тест - те модули, с которыми не было связи, обнаруживаются, но теперь уже другие модули "communication error".

При прогоне глобального теста с другим сканером - все имеющиеся в машине блоки обнаружены.
Переставил верхнюю плату реле с контрольного (рабочего) сканера в тот, который выдает ошибки связи, - глобальный тест без проблем, т.е. проблема где-то в плате реле.

Начал искать отличия в элементной базе на платах реле. Пока обнаружил отсутствие фильтра TDK на глючащей плате, вместо него перемычки. Снял перемычки, переставил фильтр с контрольной платы - не помогло.

с этой машиной работают всего 2 реле.:biggrin1:

Намек ясен - найти на плате и проверить эти реле. Вот только не знаю, которые именно. Не исключено, что и остальные могут вести себя паршиво на другой машине.

Поставил XP и PP2000. Вин определяет, но не видит блоков

Ну и что дальше? К чему эти непонятные картинки? :shock:

Нашел и скачал даташит на реле NEC UD2-4.5NU, однако, сомневаюсь, что на коммутационной плате стоят настоящие. Решил проверять все 12 штук. У пары реле выводы окислены и были не припаяны к контактным площадкам платы. Нашел одно реле K7, у которого в обесточенном состоянии нет "прозвонки" между выводами 7-6 (контакты 6-5 при этом тоже не замкнуты) - под замену. У всех реле сопротивление между контактами 1-8 равно 65 +/- 1 Ом, хотя по даташиту должно быть 145 Ом, т.к. маркировка UD2-4.5, а по факту значение сопротивления соответствует маркировке UD2-3.
Реле с неприпаянными контактами пропаял, замену дефектного реле пока что не сделал - нужен донор. Осталось еще проверить все реле под напряжением, т.е. убедиться в том, что контакты 6-5 будут замкнуты.

Всем доброго утра . прикупил себе так называемую лексию ,программу установил ,диод на шнурке загорается ,мигает 3 раза и горит потом.открываю программу выбираю модель машины пишет что нет соединения с com001 .я так понимаю с машиной ? народ что с машиной не так ? или всётаки шнурок?:confused:

Добрый вечер Мужчины.
. :help: Не могли бы Вы подсказать в чем дело - дб не видит все блоки кроме допотопителя. Пежо боксер3, 12гв, евро5, 131л.с. дизель. На нетбуке установлен xp, дб 7.57 +psa эволюшен+ s1279. Vin автоматически не определяет, приходиться вбивать в ручную, пробовал без s1279 -нет диалога по всем блокам, пробовал с s1279 - в положении А и В, все тоже самое нет диалога. Psa мигает 3 раза потом горит зел лампочка. Релюшки щелкают при глобольном тесте, но нет диалога.
Всю голову сломал Надеюсь на Вашу помощь.

leg2001, проверять по каким линиям нет диалога, по каким есть, и думать. Скажут конечно что прошивка китайская кривая, но у меня две Лексии "кривых" без перепрошивки коннектились с Пежо.

А рискнёшь , своими кривыми Лексиями, перед клиентом в БСИ кодировки поменять или ключи прописать? Хотел бы я эту картину посмотреть и лицо клиента. :biggrin:

ice007, если бы все китайские Лексии валили французов наверно бы в отзывах на Али об писали, надо же смотреть что берешь. Я менял обеими кодировки, до перепрошивки по твоему методу, все живы здоровы, ключи писать пока оборудования мало.

Подскажи плиз как проверить по линиям?

leg2001, найти инфу по распиновке ОБД французов, на этом портале она есть, и дерзать. Это самый продвинутый сайт по железу для PSA.

Спасибо. Я решил проблему. Дело было не в "бабине" , из-за того что у меня нетбук маленький экран не видно было евро5, только боксёр 3 и соответственно я пытался подключиться на него, пришлось в фильтре отключить все другие модели и тогда я увидел евро5. Не подскажишь почему не удаляет ошибку по 3форсунке и ещё некоторые? другие ошибки удаляет .

leg2001, видимо она неустранимая, т.е. присутствует в данный момент и нужно менять форс

Попробуй в ремонте замену по тнвд.

Ты тему прочти! :bad:

ice007, Юра! спасибо за ремонт лексии . работает.:wave:

Всегда с хорошими людьми приятно работать!:thumbup:

Юра, нужна помощь с хвостом, не видит калькулятора впрыска. ДБ 7.62 , авто ксара пикассо, ревизия С. Тоже самое и с машиной друга, ситроен С8.

бси, подушки, панельку читает, ошибки удаляет...а нужен двигатель(((

стучи в ЛС , помогу. :tongue::tongue::tongue:

Наконец-то дошли руки, и я отремонтировал свой сканер.
Причина неисправности крылась в говенных китайских реле - подделка под NEC.

Получилась вот такая схема для проверки коммутации реле - белая колодка - зеленый разъем OBD

https://a.d-cd.net/a074441s-960.jpg

насчёт Х1-Х4- это ты поторопился. Просто у тебя Китайский обрубок, без круглого разъёма. Поэтому их там нет! В полной версии они есть!

И куда X1-X4 идут на колодке?

----------

Может ли эти из-за этих контактов не видеть авто?
У меня Full, а прозванивается как у
Microcontroller,

ice007, я нарисовал так, как это сделано в моем сканере с круглым разъемом, хоть он и обрубок. Х1 - Х4 уходят в круглый разъем, но из него до зеленой трапеции они уже не доходят. Если знаешь, так напиши соответствующие номера контактов зеленого разъема.

Я уже эту распиновку выкладывал.

Юрий(ice007), написал в ЛС, нужна помощь