Ситроен С3 (2012г) Проблема запуска на холодном ДВС
 

Всем доброго утра!!!!!! нужна консультация по моторам ЕР3 -ЕР6.
при температуре ДВС выше 11градусов, но ниже 25,возникает проблема при запуске...Выражается она в следующем:- двигатель запускается и в течении 5-10сек начинают плавать обороты с характерным подвыванием, бывает его так "поколбасит и он начинает нормально работать, а бывает включается вентилятор загорается чек и его начинает колбасить( троить),ошибки (р1336,р1337,р1338,бываетют в разных вариациях но пропуски зажигания по 1 цилиндру присутствуют всегда)-лечится это снятием с акб + клеммы, правда сбрасываются все ошибки, после этого двс работает как часики....с этой болячкой мы мучиtмся уже второй год. правда первый раз мы отделались заменой катушки и промывкой форсунок, сейчас сменой катушек проблема не решается, делал перестановку форсунок местами временно помогло на месяц полтора и проблема вернулась.. куда не обращался у нас в Rраснодаре все как в один голос утверждают что это седла на 1цилиндре!!!!!! но есть маленькое НО!!!!! если t двс меньше 11, но выше 25 градусов запуск идеальный!!!!! и еще.... если в момент запуска начинает возникать это проблема, делаешь перезапуск двс тут же .....все....проблема уходит , это только происходит на холодном двс...а так мотор зверь....
я так понимаю проблема с датчиками.....
может кто сталкивался с этой бедой???? извините за "лишнею воду"
буду признателен и благодарен за консультацию!!!!!!!

Владимир "123", Состояние распреда какое? Адаптация подъёма клапанов в норме?

Такие проблемы по дистанционке не решаются, только в хорошем сервисе.:biggrin:

Распредвалы в норме...в 20 была произведена замена цепи ,шестерни коленвала, маслосьемные колпачки ,8 гидриков, привод и вал вальватроника...,сальники колена, соответственно было проведено обучение (адаптация)правда я не погу понять при чем тут это???? ведь двигатель в температурном режиме меньше 11 ,но выше 25 градусов заводится идеально...потерь по мощьности не наблюдается,одним словом зверюга!!!!!!!!!

----------

сервисов у нас много вот с с спецами проблема....многие говорят; ну что вы хотите это ер 6!!!!!!!

Я бы начал с проверки и притирки клапанов. ГБЦ снимаешь, проливаешь керосином, притираешь клапана. Очень рекомендую фрезы Neway. На SAAB и позже на Chevrolet на российский рынок шли клапана тоньше, кажется на 02. У нас тогда был плохой бензин, много смолы и как раз при температуре возле 0 градусов клапан прилепал к направляющей, не закрывался до конца и шли ошибки по пропуску зажигания. Если лень снимать голову, можнопопробовать жижиу для очистки клапанов, залить 92 бензин на проверенной АЗС и дать просраться по трассе.

В Краснодаре одни хуеняны черножопые, найди кулибиных в гаражах, желательно с перегаром. Они точно сделают в отличии от хачья

----------

На Суворова прикрыли автосервис? Как с вишняков едешь не доезжая вокзала. Там норм ребята были

Куда ты своё свиное рыло сунешь? Брысь в "Помойку" жрать помои, мега тупой ты пидорас!!!

Ещё 45 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

это ты кому адресуешь????

----------

не знаю.... к курносикам я не обращаюсь...... Так это русичи так говорят

----------

launcer, это ты кому адресуешь????

Ебало свое разуй, долбаеб! Там указано кому он ответил. Не удивительно что ты хуй знает сколько хуй сосешь со своим ведром. Ты тупой еблан из за этого все твои беды

А вот еще ТЕХА пишет, что завод предлагал програмку обновить