С4 нет питания
 

привет всем !!! проблема с ситроен с4 не запускается !нет питания бн ,модуля зажигания, форсунок.преды все норм . моторник не блокирован. со сканера реле включается щелчок слышно но на насос плюс не поступает (на форсы и модуль тоже). 2006 год 1.6 л . есть ли смысл ремонтировать bsm ?реально сделать ?

Т.е. Говоря нормальным языком тест исполнительных механизмов всех проходит, ошибок в реале в Диагбокс нет. В журнале ошибок ничего нет...
BSM это у тебя не PSF случаем? Что ты называешь BSM. Начинай с этого.
Блок управления двигателем? Да как не ... делать. Хотя бы знать какой.
Ты что думаешь он один?
Скрины на всю эту ... вали. А так только воздух гонять будем.
TU5 или EP для начала. И схему тяни по ОПР из Сервис Бокс.
А то:
-Доктор может быть в реанимацию?
А ты:
-Сказано в морг, значит в морг.
В общем пока:
-Мы его теряем...
ЭБУ увалить на них это постараться нужно. Тут без помощника не обойтись. Защита серьёзная стоит.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

BSM -так его диагбокс обозвал . мотор TU5 моторник МЕ745 скрины не сохранил ,только отчет. в моторном ошибки по всем 4 форсункам -замыкание на минус и клапан адсорбера аналогично.

Отправил клиента за новым блоком BSM=PSF= коммутационный блок моторного отсека. Временно впаял ему вместо главного реле совдеповскую релюху.

И у кого в результате чего спрашивал? На кой тебе тогда кто то был нужен?
TU5 ладно, относительно правильный...
С EP3-6 другая засада.
Ну а то что КН триндец ты и так догадался.
А за новым куда? Если в разборку вернётся, если в магазин думаю нет.
Видишь я менее жестокий - на проспект, а ты изверг в магазин.
Ты что б_ушный не можешь подогнать? Теперь его не догонишь...

----------

А по ЭБУ двигателя лучше фотки наклейки и хадваре - софтваре. Это так на будущее, чтобы не в небо гвоздём.

по кн у него давно чек горит ,так и ездит уже год. спрашивал так как не сталкивался до сих пор с такой проблемой. думаю раз контакт на реле подгорел значит насосу п....ц пришел. Думаю за 200 тыщ пробега его никто ни разу и не вынимал из бака.короче какой клиент такой и ремонт,думаю не вернется,так и продаст ведерко.в магазин точно не поедет ,за 3 рубля на ремонт визга было,как будто квартиру у него отобрали.знаю что сразу надо было на х.. послать ,но по довброте душевной— в магазин за новым насосом,кн,и блоком

Ну да - насос постоянно по кругу х...т, Самому бы в зад картошку вставить и кнутом погнать, мне тоже клоун приехал емуль поставь.
-Водки стакан выпьешь, спрашиваю, сразу помолодеешь и здоровым станешь?
-Нет.
-КН менять или евро 2 с пламягасителем = 20.
-Дорого!
-На проспект!
Через час (с магазина):
-Я согласен, а что лучше?
-25 первое - 20 второе.
-Я подумаю.
-На проспект.
Вот так и живём.
Результат скорее всего: пробьют шиномантажники и дерьмо зальют... Звук как с консервной банки и тяги 0.
Кризис. Вот такие "руки под пальто, а хулиганов нет..."
А что ты написал в оригинале далеко за 100, скорее тачку продаст. И будет потом орать какие французы ... С Перпетуум Мобиле наи...

Не в тему немного : где купить нормальную прошивку под евро 2 ? Пежо 307 мотор TU 5, ME744 ?