Прочерк вместо передачи на Citroen c3 2003г
 

Здравствуйте. Купил автомобиль Citroen C3 2003 года выпуска и вот недавно столкнулся с такой проблемой. При движении загорается на панели восклицательный знак и после этого руль начитает вращаться намного туже, чем всегда. Пригнал домой. Снял клеммы с аккумулятора и снова подсоединил, после чего машина вообще не заводится, а на дисплее вместо передачи светится прочерк. В чем может быть проблема?

Привет. Пробег какой на авто раньше светился? Эт я к чему, думаю что была не корректная смотка (мотать нужно в двух местах: приборку и BSI), так вот BSI криво сделали и теперь он в "ошибке". Нужно подключить диагностику и посмотреть ошибки. Восклицательный знак мог загораться по несвязанной с BSI причине. В любом случае нужна диагностика.

Здравствуйте еще раз. Пробег около 100 тысяч. Какие могут быть причины?

Такой пробег крайне подозрителен для авто таких годов. Скорее всего сматывали и напортачили. Лучше подключить Лексию и посмотреть, что с BSI. А дальше уж будем думать как поправить. Скорее всего придется делать BSI "под привязку" и заново его привязывать к авто, для этого тоже потребуется лексия.

Что такое вообще BSI. Какую роль играет BSI. Где его искать? Что значит : BSI "под привязку"?
Объясните пожалуйста. Буду очень Вам благодарен. И если его менять, то во сколько это обойдется по цене?

Ой. Немного ошибся. Автомобиль не 2003, а 2005 года выпуска.:shock:

Не в обиду, но с такими познаниями авто лучше отдать знающим людям.
Если все же есть желание самому разобраться и начать ремонтировать такие авто, то необходимо купить как минимум:
1. Лексию.
2. UPA-USB программатор - это для чтения процессоров типа Motorolla.
3. Программатор TL866 - для чтения ЕЕПРОМ.

BSI - это типа "центрального коммутационного блока", по идее в этом авто должен находится над педалями с левой стороны, здоровый такой в нем воткнуты преды и подходят куча жгутов с большими разъемами.

К стати, преды то проверял? Может у тебя тупо пред какой то сгорел и по этому прочерки. Преды есть в BSI и есть под капотом рядом с аккумом.

А. Все понял. Так. Предохранители все проверил, все норм. Сейчас грушу на стартер, так как когда пытаюсь завести машину, то нефига не заводится, а просто щелкает машина. И кстати, когда пытаюсь проверить машину, то она как то блокируется, и вместо этой самой скорости на панели (P) просто всветится прочерк, скорость появляется только через два дня. Так и живу... Сейчас хочу почистить стартер, так как очень сильно загрязнен, может да и оживет...

а что упа уже еепромки не читает? :biggrin1:
TL866 может ему пригодиться только для 29флашей которые упа не деляет . остальное все покрывает, то что в жабоедах есть :)

если покупать полный комплект на все случаи жизни,тогда ты забыл ему еще катлету посоветовать :)

а самое главное ты ему в первой стройке сказал . с этим я согласен на все 1000 процентов :thumbup:

Сейчас будет спрашивать, что такое катлета, с чем её едят и можно ли это делать в машине? :biggrin1:
Я пойму, если это такой способ набить 15 сообщений.

Ну это дело вкуса, мне УПА как программатор не очень просто нравится, поэтому еепромки читаю ТЛ866. А 29 флешки и катлету - ну эт уже совсем глубоко - в моторный )))

Noka, У меня такой же авто. КПП робот. После скидывания клеммы надо "обучить" робота. Зайди на форум по Ситроену, выбери С3, трансмиссия, там все подробно расписано.
Пока не наладишь робота, двигатель блокируется.

Это где такой форум по цитрамону? :biggrin:

ice007,
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] :smile:

Вам просто диагностика нужна а не форумы по диагностике и ремонту электроники! Все очень просто ! Когда у меня дома течет кран я знаю что сам я его починю хреново ,и просто звоню сантехнику !!!