Помогите с ABS/ESP
 

Доброго времени суток. Проблема такого характера. Не получается привязать к авто пежо 407 новый блок абс. Оба блока TRW ESP EBS 440 CEM 02 разница только в букве по № SIEMENS VDO S 118676001 L у нового, а у моего блока буква К в конце. Подключил новый блок к своей машине PP2000 пишет "калькулятор не ответил" и соответственно не дает ничего делать. Пробуем на другую машину (там стоит блок с буквой как раз таки L) все работает 100%. ОК вбиваем в телекодировку настройки моего авто, ставим вроде бы PP2000 увидела но делать ничего нельзя "референс PP2000 не узнан". Соответственно ничего не работает. Какие будут предложения?

Для начала нормой хорошего тона считается выкладывать данные по авто(год, объём ...) Прозвони вот это.
Ваще можно его и на столе подключить и пробовать связаться по К-линии.

По какой причине меняли блок?

Сори парни машина 2.0 2004 года RFN. Только я не пойму зачем звонить эту линию если мой блок PP2000 без проблем видит, а новый блок тоже исправен 100% на другой же тачке работает. Я думаю буква К и L это версии прошивок. Можно ли их как то из 1 блока в другой перешить? И что для этого нужно?

Изначально блоки разные. Нормально работать не будут.
Номера TRW должны совпадать.
Они же специально большими цифрами написаны.

чтоб понять разные они или нет, предлагаю Топикастеру сравнить по схемам колодки подключения, какой пин за что отвечает. тогда станет ясно :)

Номера по TRW совпадают по SIEMENS VDO разница только в последней букве, да и колодки одинаковые.

А нет ты прав по TRW тоже разные. Тогда что получается без вариантов подключить?

Так по схеме посмотри. Какой пин за что отвечает.
Колодка похожа. А распин может другой. Поменяешь место кабелей и может послужит тебе ещё. :shock:

Это к вопросу почему на моей машине не видит, а на другой видит.... я бы с этого начал.

По схеме распиновка колодок одинакова для всех моделей. Пробовал сегодня подключить такой же блок (пришел новый с буквой К в конце) результат тот же.

Может я чего не так делаю. Перефразирую вопрос Как подключить блок ABS/ESP к автомобилю при помощи pp2000?????? очень надо.

Ох не уверен.... если бы распин был тот же, То на связь они бы выходили 100%

2йной пост ошибка. Извиняюсь. Модеры уберите

Он на связь выходит. В телекодировке по линии К "компьютер не ответил" хотя мой стоит по этой линии, а по линии САН "пишет референс pp2000 не узнан компьютером" но дает делать телекодировку и все на этом.

zmeiarm, Там не в пинах дело. Там всё гораздо глубже.
Там дело в общении программ АБС модуля и ECU двигателя,
плюс к ним ещё "бодик" приходит "поболтать" :smile:


Sergey1985, И всё таки интересна причина замены.

Оригинальный (старый) модуль общался с РР2000 ?
При установки модуля с буквой "К" на приборке какие лампочки горят ?
Какие ошибки в модуле с буквой "К" ?
Что с лампочками и ошибками при установке модуля с буквой "Л" ?

Давай больше точных подробностей .

Какой результат ?
Если честно, то из вашего сумбурного объяснения нифига не понятно.

если быть точнее, бодик не приходит к ним болтать. там коммуникация едет через BSI. напрямую ECU и ABS неподключенны .

мне показалось нечитает вообще АБС, поэтому посоветовал найти пин комуникации ;)

Парни короче проблема такая на родном блоке ABS была плавающая ошибка по датчикам ABS с колес. Датчики все исправны (поменяно 2) сопротивление на всех 560 или 650 не помню, короче рабочие 100%. Вычитал на форумах про АБС помогает пропайка блока. Разрезал, пропаял ошибки остались + появилась чето там с реле, точно не помню, надо pp2000 посмотреть. А так он рабочий и стоит именно по линии "K" в телекодировках. А вот 2 новых блока по линии"К" пишет что компьютер не ответил и все на этом, а по линии "САН" пишет что референс не определен дает делать телекодировку, но больше ничего не дает, не ошибки считать не стереть. И при подключении новых 2х блоков перестает отвечать компьютер ГУРа, соответственно машинка не знает скорость (горит восклицательный знак и STOP) такое было при выходе из строя левого заднего датчика АБС (оказывается с него скорость считывается). Вот я и подумал что замена блока поможет устранить мою пропайку:smile:.

Sergey1985, Спасибо. Теперь более понятно.
И всё же лично мне за три года работы с французами ни разу не попался убитый блок TRW.
Пропаивают обычно блоки Бош, а TRW умирает только на немцах. Но это моё личное наблюдение.
Кстати, 407-й довольно глючная модель , особенно первых годов выпуска.
Так что понежней с ней надо. :wink:

Теперь давай с вашим блоком разберёмся.
То, что оригинальный(заводской) модуль АБСа почти убит = это ясно.
Значит менять его надо на модуль С ОДИНАКОВЫМ НОМЕРОМ TRW.
И то, что перестаёт работать блок усилителя косвенно подтверждает это.
И машина не видит скорости из-за неисправной АБС, а не ГУРа.

Так что моё мнение надо разобраться с номерами TRW, а потом уже лезть в телекодировки.
И при подключении блока проверить его прописку в BSI и ECU мотора. Иногда она слетает.

DuMaH объясни поподробнее "при подключении блока проверить его прописку в BSI и ECU мотора"? И если кто знает по пунктам разложите что делать в pp2000? Такого план:
1. Подключить новый блок АБС.
2. Воити в pp2000.
3. ???????????
4. ????? и т.д.

Хочу установить DiagBox. Может у него побольше возможностей чем у PP2000. А если прошивку с моего блока на новый перешить? Могу фото блока выложить, он уже разобран, если объясните как ее перекинуть (прошивку). HELP:shock: