Пежо Боксер 2009 замена Эбу

Ruta · 06.06.2014, 09:45

Virgin - как раз таки "девственный", а новый "new".

kate, дамп епрома моторного слей и сделаем тебе "девственность"

ice007 · 06.06.2014, 10:32

А по сути, то как? Что значит девственный блок? Не разу в него не тыкали разъём?

zmeiarm · 06.06.2014, 10:50

уморили

давайте оставим лингвистические споры
сути дела это не меняет. если даёте совет как человеку привязать, то будьте пожалуста добры предупредить, что ему еще нужно будет флашить моторник, что для новичков задача трудноватая . что нужно иметь обарудование для этого, разобрать дамп. самому наврятли, скорей найти Virgin dump в инете, или нас попрасить. после всего этого у человека сразу отпадет желание делать самому и появится желание обратиться к спецу

LTruck · 23.06.2016, 20:41

Цитата:

Сообщение от langort

Новый блок привязывается Diag Box_ом через запчасти - замена калькулятора впрыска. Больших проблем нет. Б/у - сначала делаешь новым потом также женишь его с машиной.

Помогите эбу сделать новым, Пежо боксер 2009год 2.2, пробовал заливать дамп типа "нового блока", машина завелась, но работает неадекватно, сама держит газ и не загорается чек (свечи при этом тухнут как положено), эбу на связь не выходит.

Лексия имеется..

langort · 23.06.2016, 22:16

Выкладывай сюда то что ты ему залил, посмотрим.

langort · 24.06.2016, 14:49

Пробуй под X-prog, и проверяй К-линию - на связь выходить должен.

boec · 28.03.2018, 20:07

Чем закончилось? Бьюсь с подобной проблемой. Автомобиль Peugeot Boxer 2012 (DCU-102). BSI донор, ключи в нем лежат. Сделал DCU-102 новым. При процедуре замены Diagbox 7.83 сканер просит ввести коды форсунок, ввожу. Далее начинается адаптация ТНВД. После чего система просит запустить двигатель. Естественно он не заводится. Замок на панели горит постоянно. Чек мигает. В тесте CAN в BSI все блоки видятся в шине CAN. Что делаю не так????

langort · 28.03.2018, 23:55

Замок гореть не должен. смотри из-за чего горит.

boec · 29.03.2018, 06:41

Понятное дело из-за чего горит! Синхры нет, соответственно в BSI ошибка D600. Меня интересует точный алгоритм привязки нового блока моторного. Для опыта имеется два предварительно рабочих BSI. В обоих прописаны ключи, они тоже имеются. Осциллограф CAN пакеты видит, уровни нормальные что от моторного, что от любого BSI. В моторный залита прошивка от нового блока, полный сингл 832 кб. Нужно правильное действие по привязке!

langort · 29.03.2018, 19:43

Нет, непонятно из-за чего горит! При первом же включении зажигания с новым блоком DCU привязывается к BSI и замок НЕ ГОРИТ. Только чек мигает, пока не пропишешь форсы. Раз он у тебя горит, значит :
1 - Блок не virgin, хз, что и чем ты туда залил.
2 - ключ не привязан к BSI
3 - обрыв КАН-шины от BSI до моторника. (Идёт через АБС, можно по ошибкам вычислить участок обрыва.
Чем писал блок? Дамп 832кб под икс-прог.

06.06.2014, 10:32	#12 (permalink)
ice007 Абориген Регистрация: 13.05.2013 Сообщений: 6,803 Вы сказали Спасибо: 132 Поблагодарили 1,639 раз(а) в 957 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 40 Сказали Фууу! 14 раз(а) в 14 сообщениях Откуда: Борисов, Беларусь Авто: AUDI AllRoad	А по сути, то как? Что значит девственный блок? Не разу в него не тыкали разъём? __________________ Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет. Понравилось - жми спасибо! Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

24.06.2016, 14:49	#16 (permalink)
langort Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Smolensk Авто: Renault	Пробуй под X-prog, и проверяй К-линию - на связь выходить должен. Последний раз редактировалось langort; 24.06.2016 в 14:52..

29.03.2018, 06:41	#19 (permalink)
boec Новичок Регистрация: 27.09.2015 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Понятное дело из-за чего горит! Синхры нет, соответственно в BSI ошибка D600. Меня интересует точный алгоритм привязки нового блока моторного. Для опыта имеется два предварительно рабочих BSI. В обоих прописаны ключи, они тоже имеются. Осциллограф CAN пакеты видит, уровни нормальные что от моторного, что от любого BSI. В моторный залита прошивка от нового блока, полный сингл 832 кб. Нужно правильное действие по привязке! Последний раз редактировалось boec; 29.03.2018 в 06:42..

29.03.2018, 19:43	#20 (permalink)
langort Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Smolensk Авто: Renault	Нет, непонятно из-за чего горит! При первом же включении зажигания с новым блоком DCU привязывается к BSI и замок НЕ ГОРИТ. Только чек мигает, пока не пропишешь форсы. Раз он у тебя горит, значит : 1 - Блок не virgin, хз, что и чем ты туда залил. 2 - ключ не привязан к BSI 3 - обрыв КАН-шины от BSI до моторника. (Идёт через АБС, можно по ошибкам вычислить участок обрыва. Чем писал блок? Дамп 832кб под икс-прог. Последний раз редактировалось langort; 29.03.2018 в 19:50..

06.06.2014, 09:45	#11 (permalink)
Ruta Новичок Регистрация: 20.06.2012 Сообщений: 40 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Peugeot 406	Virgin - как раз таки "девственный", а новый "new". kate, дамп епрома моторного слей и сделаем тебе "девственность"

06.06.2014, 10:50	#13 (permalink)
zmeiarm Завсегдатай Регистрация: 05.12.2013 Сообщений: 398 Вы сказали Спасибо: 51 Поблагодарили 58 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Antwerpen Авто: P207	уморили давайте оставим лингвистические споры сути дела это не меняет. если даёте совет как человеку привязать, то будьте пожалуста добры предупредить, что ему еще нужно будет флашить моторник, что для новичков задача трудноватая . что нужно иметь обарудование для этого, разобрать дамп. самому наврятли, скорей найти Virgin dump в инете, или нас попрасить. после всего этого у человека сразу отпадет желание делать самому и появится желание обратиться к спецу

23.06.2016, 22:16	#15 (permalink)
langort Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Smolensk Авто: Renault	Выкладывай сюда то что ты ему залил, посмотрим.

28.03.2018, 20:07	#17 (permalink)
boec Новичок Регистрация: 27.09.2015 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань	Чем закончилось? Бьюсь с подобной проблемой. Автомобиль Peugeot Boxer 2012 (DCU-102). BSI донор, ключи в нем лежат. Сделал DCU-102 новым. При процедуре замены Diagbox 7.83 сканер просит ввести коды форсунок, ввожу. Далее начинается адаптация ТНВД. После чего система просит запустить двигатель. Естественно он не заводится. Замок на панели горит постоянно. Чек мигает. В тесте CAN в BSI все блоки видятся в шине CAN. Что делаю не так????

28.03.2018, 23:55	#18 (permalink)
langort Новичок Регистрация: 29.09.2013 Сообщений: 72 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Smolensk Авто: Renault	Замок гореть не должен. смотри из-за чего горит.