Пежо 407 1,8 л. не заводится!

sergei_radzhabov

Всем здравствуйте! Имею пыжика 407 1,8 л. Машинка не заводится, но стартер крутит, клиент говорит, что такое стало после того, как машина закипела, более она не завилась.
что делал:
диагностика показывает ошибки по датчику масла, нагревателю лямбды и все.
Проверил датчик коленвала - напряжение идет, сопротивление датчика почти 500 Ом. Осциллографа нет.
Выдернул разъем из форсунки и воткнул в нее светодиод - как ключ поверну - он светится, т.е. импульс на форсы идет.
Нечем проверить сам модуль катушек, но если с него скидываю разъем, то ошибка по модулю появляется.
Вопрос в следующем, я так понимаю, что комп, а именно 6lbp на базе st10f280 не понимает, если есть ошибка по ДПКВ, снимаю с него разъем и компу все равно. Датчик находится сверху прям на границе с коробкой.
В принципе на гредущей неделе будет в наличии такой же блок, но до этого времени хочется исключить все другие возможные причины.
Может кто, что подскажет? Заранее спасибо!

Юрий Гродно

в параметрах обороты сканер показывает, при прокрутке

sergei_radzhabov

проверил в разделе впрыска - обороты двигателя показывает, время впрыска показывает, через раздел "зажигание" посмотрел время заряда катушек - показывает.
Свечи выкручивал - мокрые, значит форсы льют, датчик коленвала в норме, потому как обороты показывает, искру посмотреть пока что нечем, разрядник слеплю завтра, вопрос, куда еще посмотреть? Или это блок? Я так понимаю, что не идет команда на модуль зажигания, сразу все катушки накрыться не могли, а значит все таки блок?

scamp

А может механика мотора, компрессию меряли?

ice007

Если компрессии нет - свечи будут мокрые!
+12в на катушке есть?

Изображения

ice.jpg (49.6 Кб, 16 просмотров)

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sergei_radzhabov

Напряжение посмотрю сегодня ближе к вечеру, но не может же не быть компрессии во всех цилиндрах, хоть один бы да хватал, а так вообще нет признаков к образованию искры. И вопрос по картинке, это показана схема модуля или блока?

Alex264

Ошибка по ДПКВ возможно будет только при прокрутке. Свечи могут быть мокрые от тосола.

ice007

Что значит модуль, а что значит блок?
Это часть схемы моторного.

__________________
Клиент, по-своему , всегда прав...А по-моему -нет.
Понравилось - жми спасибо!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

sergei_radzhabov

Могут, но антифриз никуда не уходит, стоит на одной отметке. Да и запах бензина..

----------

Модуль - модуль зажигания
Блок - ЭБУ мотора

Но Вы уже мне ответили)

Буду смотреть напряжение, на модуле. Но diagbox показывает время заряда катушек, а значит напряжение на модуль идет, но возможно нет управляющих сигналов.

Pendzej

Проверить метки ГРМ