Пежо 307 1.6hdi Bosch EDC16C3 ошибка p1166
 

Всем привет! Мучаюсь с авто 2007 года. Дизель. 1.6hdi. Запускается и глохнет через 5 секунд. Выскакивает вышеуказаннач ошибка по высокому давлению топлива в топливной рейке. Тнвд менял, датчик тоже, клапан на тнвд тоже менял. Проводку пересматривал. Не могу понять в чем причина. По сканеру давление растёт до 1750 бар. Подкидывал даже другой ЭБУ движки...

Что с датчиком давления в рейке?:cool:

Меняли датчик, читай внимательно сообщение, тупой ты пидорас.


Поздравляю тебя с 1-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!

Ещё 828 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Остались ещё форсунки с "обраткой" не проверены..

с форсунками мысль интересная, я ее отробатывал частично, снимал обратку, ничего не менялось. даже снимал обратку непосредственно с ТНВД. если только проблема в самих форсунках, но вопрос, как вычислить??? или менять все 4...

Если есть клапан PCV на топливной рампе то наиболее вероятная причина забилась сеточка на нем. Если да, то скорее всего ТНВД гонит стружку и очистка поможет, но не надолго.

Owl, ShiAT, Ребятки ША!!! Причём здесь
утечка по форсам и превышение давления в рейке?! ... Вы-же не тупее launcer-а!...:wave:

:thumbup::biggrin1::biggrin1:

Тогда отвечу на вопрос поставленный выше, датчик давления менялся и не один. На других машинах все работает

----------

Рейка менялась, и ТНВД тоже и не раз

Поздравляю тебя с 2-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!

Ещё 815 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

----------

Поцент, пшолнах дырявый пустобрех.

Я имел ввиду не утечку, а например подклинивание. Я конечно не "топливщик", но топик-стартер уже всё попоменял, следуя из сообщений выше .

Сегодня все 4 форсунки поменял. Всё тоже самое. Есть одна мысль, снять резинку с регулятора топлива. Что бы скважность увеличить на слив

Подсоединить манометр и посмотреть. А не в проводке или в самих мозгах дело. Да и осциллографом на все три вывода датчика давления сесть. Как вариант кто то завышает напряжение на сигнальном проводе.

Отробытавал это версию, присутствует характерный грохот форсунок, значит давление реально высокое. У меня больше вопросов к самой линии регулятора. Потому что его скважность не превышает 22%. По проводке все ок, с датчиком на линии никто не сидит. Куда манометр подключать? 2000 бар это серьёзная аппаратура нужна, такие монометры у нас от 1000 евреев. Слишком дорого для одного проекта

топливо подкачивающий насос низкого давления
(электрический в баке)?
(механический на тнвд)?

манометр на низкую сторону
результат сюда
если память не изменяет 4-5 бар надо

Как вариант попробовать запитать систему прямо на ТНВД из отдельной посудины с насосом.

Поздравляю тебя с 3-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!

Ещё 813 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Насоса в баке нет, груша стоит, особо мерить нечего

----------

Открутил одну трубку от форсунки, давление показало 0. Значит в теории датчик давления мериет правильно

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Снял резинку

Результата нет

Я конечно не спец, но не прописывается ли тип клапана регулятора?

Не прописываетсяж

Поздравляю тебя с 4-м бесполезным сообщением в топе, мега тупой ты пидорас!

Ещё 811 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 9000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать. А если добавить ещё 25 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!
P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

Кто то видел прямой манометр до 2000 Бар. Ссылочку киньте.

И снова здравствуйте! Ситуация такая, отключил все от мотора. Вывел отдельно датчик давления, дунул в него воздухом. Показывает 8 бар. Начал крутить стартером и дуть воздухом, показания иногда доходили до 32 бар

----------

Скажу, сразу, асциллографа у меня нет. Есть подозрение на проводку, но я её в скрывал, визуально все норм. Эксперименты продолжаются...

На али экспрессе манометр+переходники ... сорри ссылка не вставляется, ищите по поиску...

https://ae04.alicdn.com/kf/H0ccc3ced...ommon-Rail.jpg

Вы дали давление воздухом 8 бар. А при прокрутке у Вас давление прыгает, это говорит только о неисправности проводки. Если с отсоединенным датчиком не прыгает то сделайте ему дополнительную массу.

8 бар , на коммон-рейле... НЮ-НЮ!:cool: