Пежо 206 заводиться через раз
 

Приветствую всех, проблема вот в чём, имеется авто пежо 206 VIN VF32EHFXF43377076 ошибок нет нигде, не в одном блоке, были приобретёны бу мозги двигателя т.к прошлые сгорели при прикуривании зимой, сядешь в машину, ключ в замок минут на 5 машина заведётся , и работает как часы хоть 500 раз заводи, после ожидания , но стоит закрыть машину ключом подождать пока погаснут цифры, не заведёшь, что может быть? питание проверил, снимал косу движка, нашёл 2 протёртых(восстановил) яб......сь уже несколько дней с ней, блокировок с сигналки нет, проверено, только открыть закрыть и всё , есть какие нить соображения?клиенту отдавать а машина сопротивляется=((((((

с BSI до мозгов кан прозвонил, звониться на 0

Иммо отключали?

Да иммо офф

тип блока? Производитель?
Чем иммо офф делали?

Aleks21rus, позови в помощь Коллегу , который соображает!!! ... Я просто посмотрев скрин в первом сообщении и прочитав последующие с однозначным утверждением про "OFF" ... даже на время потерял способность материться...:ph34r:

IAW48P2.7A MAGNETI MARELLI

----------

Я отдал людям которые прошивают мозги, они мне их вскрыли как они колдавали над ними я незнаю,а чем программирования завтра узнаю,я одно не понимаю почему стоит запрет на запуск двигателя? Что его блокирует?

----------

По моему иммо киллером, завтра точно узнаю

Aleks21rus, чисто из интереса!!! С#УЯЛИ ... При просмотре скрина параметров в первом сообщении (Без старта) напряжение на блоке уже ниже плинтуса ... Или очень любим с "синхрой" играться?...:cool:

просадка напряжения от того была, что во первых она стояла долго на включенном аккомуляторе во вторых, акум полуживой, и был тогда 33 Ач что ли после поставили 75 полностью заряженный и всё тоже самое

Aleks21rus, ну Вы же не мальчик купивший себе елм и вообразивший себя диагностом!!! Зачем я буду читать Вам лекцию на тему про подкорачивающую банку АКБ или про хреновую массу ... про то , что современным редукторным стартерам тока может хватать , но ЕСМ с иммохой по напруге могут войти в ступор...

не ну пускай,что это моя ошибка, по просадке напряжения, но с полностью заряженным аккумом происходит всё так же, куда может подскажете залесть и что проверить?

судя по всему криво прибит иммо в марелли ...

Я только одно не понимаю, как только постоит с включенным зажигание минут 5 заводиться и работает,сколько угодно раз заводи ,закроешь на радиоключом и откроешь секунд через 30 незаводиться никак пока опять не постоит, меняется только в параметрах компьютер заблокирован или нет,ошибок по блокам нет

а что в этот момент в параметрах бси ?

да там

----------

иммо пишет что всегда согласован

----------

иммо всегда согласован

----------

не прости ошибся не BSI а в эбу двигателя

подключи сканер ,открой -бси -параметры -иммобилайзер ... смоделируй ситуацию незапуска двс ... -скрин сделай...
просадка напруги критична для пыжиков и цитрамонов -но если уж совсем до 5 вольт ...у меня 307 й и при 8 вольтах с трудом но -запускался (доча постоянно свет забывала выключать ,пришлось DRL программно вырубить )

Хорошо,завтра утром сделаю

Вот что показывают параметры bsi

Вроде пишет не заблокирован эбу а не заводиться,и ещё вопрос,где можно получить пин код bsi?

в данном случае -вытянуть из самого бси ,либо с документами у дилера ,либо на карточке ...

Дамп бси

Дам моторчика до и после иммо офф

Дампы

вроде оно...