спасибо! понял вроде! программатор так и так нужен чтобы дамп сохранить ! да? пин у меня есть с родного ( на карточке) пин с донора мне нужен??? вин с него же???

----------

любым копеечным? можно конкретнее??? upa,orange,carprog и т п мне кажется дороговато есть более бюджетные???

----------

то есть если даже наклейки с блоков один в один! ( номера fnr, fnc и версия к02-00,совпадают)все равно может оказаться в одном 95160ипром а в другом моторолла??? или я чего то не догоняю????

В этом БСИ я всегда видел только 95160.
Давайте дамп- обнулим под привязку.
Зальете на место, пропишете все что надо и все.

может кто нибудь конкретно об, яснить в чем засада именно с перепайкой ипром с родного в донора? я так понимаю если родной ипром нормальный ,т е в нем вся инфа есть (вин пин и т д) ставлю его в донора, профит? ошибаюсь? поправьте!

может кто нибудь конкретно об, яснить в чем засада именно с перепайкой ипром с родного в донора? я так понимаю если родной ипром нормальный ,т е в нем вся инфа есть (вин пин и т д) ставлю его в донора, профит? ошибаюсь? поправьте!

----------

что бы выложить дамп нужен программатор! какой недорогой для этой цели подходит?

Просто перекинуть епром в бси 307 не прокатит(это не 607 и не 406).
Да любой прогер, купите TL866 , стоит недорого, и шьет много чего

----------

Можно попробовать "обнулить" донорский епром без прогера. стандартной процедурой "отвязки " ключей в 307 :biggrin:
Ставите убитый аккумулятор и пытаетесь завести мотор))))
Вероятность "сброса" епрома- небольшая но есть)))

спасибо!!! это первый адекватный ответ на все мои вопросы :smile: буду искать программатор! с аккумулятором думаю нет смысла баловаться

А я бы "поигрался" с аккумом. Все равно хуже не будет. :biggrin:
Хотя -сомневаюсь что на 95160 прокатит. Обы чно моторолла этим грешит )

сколько форумов перечитал нигде инфы не нашел что именно по 307 не поменять ипром ладно хоть до экспериментов не дошло :smile:

----------

вот именно! прежним владельцем этого пыжа был мой племянник! сколько раз я ездил к нему прикуривать авто уже и не вспомню сейчас! даже корпус воздушного фильтра вклочья разлетелся помню! но чтобы ключи слетели не было ни разу! да даже сейчас бси их видит только моторник заблокировал почему то

Вообще то если у вас есть карточка с пин-кодом то в чем проблема попробовать заново прописать ключи?

----------

Может проблема не в БСИ , а в линии связи моторник-бси?

проверял, да и проблемы начались после того как распаял бси, (вода попала сгнили межслойные переходы, решил пропаять, горели айр бэги на панели, ошибка van network в блоке подушек висит постоянная,) вот и нажил себе головняк:shock:) и в бси 2неустранимые ошибки нет связи с моторным и с рулевой колонкой да вроде вы уже читали об этом в другой теме и скрин я там выкладывал: "не заводится пежо 307"