спасибо!

по идее -в приборку пишется нужный пробег ,а в бси забить пробег фф,блок потом сам с приборки запишет в себя (на С4 я делал так )
в моторном нет активных дублей ...

Вообще не понял, есть кан хакер, но нет понимания... зачем в этом 2007 году что то снимать, если это ведро по розетке влет делается. Полная реклама. :bad:

Понимание же у все не сразу приходит! Для этого люди и учатся на своих кроликах.
И никто ничего не снимал с машины. Есть отдельно комплект бси и приборки на котором учусь. По розетке делать - надо программаторы которые для обучения и единоразовости не особо подходят.
А в чем Вы рекламу увидели? Моя цель прибывания ту не реклама услуги пин кода, а как раз поиск знаний и опыта. А пин код это так - сопутствующее.

Мне вот интересно как вам удалось записать в приборку авто пробег с подопытного бси? :confused:
Как понял - бси этот непосредственно в авто не ставился... Или не прав?
По идее в паре Даш - бси при включении зажигания идёт обмен данными, и больший пробег записывается туда, где меньший... Но помню давно как то менял приборку на абсолютно новую в 206 Пыжо(стекло треснуто было, покупатель потребовал от продавца заменить панель, иначе не купит тачку, тот согласился, купил абсолютно новую приборку, и установив её в авто получил пробег в два раза больший, чем был на старой)
Этот случай до сих пор не могу для себя разъяснить - как так получилось?
Подозреваю что новая панель подкидывалась в другой авто с большим пробегом, хотя распаковали и установили её прямо у меня на глазах...вернее-я сам лично её и устанавливал, в присутствии продавца авто и покупателя..
В то время (начало нулевых годов) я ещё не слышал слов дамп, проггер, микруха.. Вобщем был далёк от темы... Естественно разбираться было некому с ситуацией, клиент послал продавца на х... И уехал...
Но в памяти моей эта ситуация до сих пор сидит и объяснений, кроме изложенного, я не нахожу... Может кто пнет в нужном направлении?
Хотя конечно, тема другая, просто вспомнилось как то...

Пробег стал сам по себе больший после того, как я сперва канхакером сделал запись потока с кан шины, а потом этот же поток проиграл плеер канхакера. С машины ничего не снималось и ничего в нее не ставилось.
Подопытные бси и приборка со стола никуда не уходили :smile:

То есть, я правильно понял - запись была сделана с левого бси(или приборки), а плеер включался в авто?
Или все изменения пробега произошли на левых блоках, не имеющих отношения к самому автомобилю?.и фото выложены с приборки левой, не той которая стоит на автомобиле?

нет) ....
Открыл машину. Снял приборку. В разрез линии кан бси и приборка подключил канхакер. Запустил трассировку. Вылез с машины и начал нагревать датчик температуры наружного воздуха. Мне надо было найти в каком айди и в каком байте сидят эти показания. После этого запустил уже плеер этой трассировки. Закрыл все это дело и пошел домой изучать. Уже утром по дороге на работу увидел изменение пробега.

Понятно теперь... То есть с плеера записался новый пробег в автомобиль.
Это ещё раз подтверждает мои догадки по поводу той приборки от 206 пыжа...
Достаточно один раз включить зажигание, и новый пробег обеспечен, если он есть в памяти блока и он больше, чем реальный... (Даш или БСИ неважно)
Значит все таки ту приборку, которую я ставил в 206 й, до этого подключали в другую тачку, хотя и была упакована - типа с завода только

Погоди. Так приборка и бси в машине родные. Ничего нового на машину не ставилось. Вот в этот то и загадка. Откуда же взялся тогда этот пробег!?

Ну так с плеера... Кан хакер считал пробег с подопытных блоков и записал его в авто... Или я опять что то не так понял?
Думаю так - надо сдуть с подопытного бси 95128 и почитать её...ничего распаивать не надо, микруха под крышкой пластиковой (если конечно бси такой же как в С4)

Канхакер никуда не подключался до этого! :) Запись в плеере была с этой машины.

Ещё интереснее...активный дубль пробега только в бси... :confused:

Так в том то и дело. В приборке и бси был пробег 240 с копейками. Никакие блоки не ставились в авто. Год же отъездил с пробегом 240 с копейками.... а после плеера канхакера + 140 почти. Уже который день ищу может у кого был такой опыт - пока безрезультатно((

----------

Я вчера уже вскрыл подопытного. Но у меня пока что читать нечем 95128. В наличии только ch341a.
Думаю сделать с подопытного virgin. Потом на столе прописать в него пин и вин. Телекодировать его тоже на столе в копию моих кодировок на авто. Потом пойти поставить его в машину и пихнуть ему в пару приборку с пробегом 240.

Mini-pro, Xprog...

Посмотрел datasheet обоих епромок. По цоколевке и питанию они одинаковые.
Вот такое решение нашел в сети:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Но не могу понять смысл этой переделки программатора по питанию?

Снял дампs BSI и Dashboard. Кто может - проверьте плиз правильность.

Пин код показался DF97...

ну вот такие есть картинки

Спасибо! Такие картинки у меня тоже есть) Но что-то меня смущает пин код. Разве в нём может быть 2 цифры?

Есть у меня еще такая картинка. И вот какому кальку верить то?

Пин 100% верный.:thumbup:

Да в пинкоде сомнений нет... Может быть и 2 цифры... Может и 3... Может и 4 буквы...
Вот с пробегом нет ясности. Вроде 500 с лишним как то много, да и приборка меньше показывает...
Этот кальк кроме вина и пробега ещё и пин должен светить, но его там не видно - думаю лажа...

получилась какая-то ерунда. Забил дамп bsi FFками. Залил. Запаял епромку обратно. BSI не выходит на связь.
Залил обратно родной дамп. Молчит ((((

Что же ребятки!

Все получилось. Пробег теперь 194 с копейками.

Технология понятна. BSI и Dash делались CH341A.

Дальше надо ковыряться с кан шиной и делать заранее задуманное - выводить показания температуры мотора на приборку.

Вот у меня какие мысли. Как пример: Есть авто. Хотят скрутить пробег. Зачем сбрасывать bsi в virgin и потом играться с телекодированием? Может просто в дампе bsi поменять пробег, а приборку обнулить? Кам думаете уважаемые/гуру? )/

ну кроме вас ,вроде таким способом никто еще пробег не менял :biggrin1:
обычно затирают только пробег в бси или приборке ...либо в оба блока пишут нужный
вирджин бси делают для замены самого бси ,например ...

я пошел таким путем по двум причинам:
1. У меня был донор и на нем была поновее прошивка
2. Пока нет доверия калькуляторам

:smile:

----------

а затирать надо тогда уже и там и там... смысла оставлять старый пробег нет... Он же потом вылезет если затереть только в бси или приборке.

в зависимости от года ,типа бси ..в один из блоков пишем нужный пробег ,в другом затираем,если в обоих затереть -он так и останется 0

ну да....это я не правильно выразился...) именно так...

вот только пока не могу понять один нюанс.
В каких случаях надо делать свап?

Всем привет помогите с пин кодом [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вы хоть данные по корыту дайте. :bad:

Citroen c4 cupe 1.6 vin:VF7LANFUC74355513 зарание спасибо

LK7A

----------

вин это хорошо ,конечно ...но желательно все же выкладывать данные блока бси ,с которого считан дамп :wave:
так как на этом цитрамоне их устанавливалось как минимум 5 вариантов

Спасибо завтра проверю отпишусь

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, узнать PIN для для прописывания нового ключа. Машина куплена с рук и старый владелец ничего не слышал про какую-то карточку.. Буду сильно благодарен, если поможете :)
Авто: Citroen C4 2012 Хэтчбэк 5дв 1.6л 120л.с
VIN: VF7NC5FS0CY620319

Карточки на древних тачках были... На свежих просто ламинированная бумага со штрих кодами... И там есть пин :thumbup:

К сожалению, при покупки с рук дали только птс, стс и 2 ключа. Больше совсем ничего..

Ну так полистай назад тему... Несколько страниц.. Там человек оставлял свои контакты - типа по вин коду может (думаю, не бесплатно...)

Помогите пожалуйста с кодом ключа
Peugeot 107 2008
VIN: VF3PNCFAC88239595

Помогите с пин кодом
 

Здравствуйте. Как-то лазил в РР2000 и сбил настройку радио пульта. Теперь не работает штатная сигнализация и не работают кнопки на белка ЦЗ. Кто может помочь по вин вытащить ПИН?