Peugeot Boxer 3 Р1304 ,Р1305,Р1306
 

Peugeot Boxer 3 2.2 HDI 4HU S/W 96.664.846.80 H/W 96.663.602.80
История такая.Приехал бусик на капиталу двигателя,перед капиталкой с
ключа не заводился,клиент сказал что делал где то диагностику сказали
что свечи накаливания все неисправны,ну и бог сними.
Запустил движок с помощью быстрого старта и загнал в бокс.
Капиталка делалась по причине большого расхода масла.
После установки движка ,первый старт был не удачный,пытается завестись и тут же глохнет.
Подцепил КТС ,при прокрутке 50-70 мпа,сделал сброс обучения,кручу все в порядке ,по компу 34 требует
в наличие 32-36.Снял регулятор ,на штоке есть не большие задирчики но не критичные,отполировал на войлочном круге
и поставил.Все осталось как было сколько требуется столько и выдает.
Выскочили ошибки Р1304 ,Р1305,Р1306.
Подцепил DiagBox ,форсы на месте ,стираеш ошибки ,они стираются но при передергивания ключем без прокрутки двигателя появляются с ново.
Все процедуры по замене насоса и форсунок DiagBox-сом делалось ,но закончить процедуру не удается,двигатель не заводится.
Пытался раскрутить движок с помощью эфира дозированными вливаниями,двигатель работает пока пшикаеш эфиром.
Сейчас на данный момент двигатель при прокрутке пытается завестись ,иногда ему это удается ,работает на маленьких оборотах секунд 15 и глохнет,на педаль газа не отзывается.
Синхронизация коленвала и распредвала есть.

Может кто направит в нужное русло.

Можно было бы попробывать перепрошить блок ,но нет прошивки под привязку.(может кто может родную почистить)
С этого блока прилагаю . Скаченный Комбиком . Правдо размер какой то подозрительный.

Я думаю,что после капремонта,по минимуму должен заводится хотя бы с быстрого старта:smile:,как и до ремонта--По минимуму!!! Вы же заехали в бокс:shock:Причём тут прошивка:eek: Ведь электрическую часть Вы не делали:shock: Скорее всего косяк по механике--собрали неправильно:wave:

А воды налили а по сути забыли самые главные моменты!
ДиагБоксом без доп. адаптера этот бус не возьмёшь!
Вы ошибки тупо КТС считывали.
р1301-р1306---пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно.
проводку смотри!
на форсы разъёмы одеты?

Спасибо за участия.
С быстрого старта заводится ,я уже писал,синхронизация есть,да и метки свои делали все поставили как было до разборки ,проверили.
По поводу адаптера,все вяжется с ДиагБоксом и без адаптера,ошибки Р1305 и Р1306
это не обученный насос высокого давления,так пишут по крайней мере КТС и ДиагБокс ,форсы все одеты и их не 6 а 4,при съеме все опознает.:shock:

И еще по поводу адаптера к ДиагБоксу,если он читает стирает ,распознает все блоки.
Версия ДиагБокса С.
Тогда зачем адаптер,объясните пожалуйста .

Ты лучше объясни где взял Диагбокс версии С? :eek::eek::eek:

Не понял вопроса,это ирония или действительно хочети узнать.

Ревизия шнурка наверное С. А ДиагБокс 7.хх . Скрин ошибок ложи.

Да вы правы.
Ревизия шнурка С. А ДиагБокс 7.04
Прошу прощения .
Завтра придет новый регулятор ,поставлю отпишусь и сделаю скрин.
Спасибо за участие.

Продолжение ,был заменен регулятор давления,поставлены новые форсунки (прописаны),проверка компрессии 17.Вывернул форсы наружу -пылят сволочи.
Открутил первый кат(проверка на забитость выхлопа.
Бусик набрал в рот воды и молчит.
Ну предложите что еще проверить.
У меня мысли по этому поводу кончились