Peugeot 206 не заводится.
 

Есть вопрос, пыжик 2000 года 1.4л,не с того не с чего перестал заводится.По диагнозе ошибок нет в ЭБУ, но смущает то что интеллектуальный блок на связь не идет и лампа чек не горит.Насос качает, кто нибудь поможет в этом вопросе? :shock:

тоже самое на 207-м... нет управления форсунками....и отключенные датчики не дают ошибок...пробовал сброс ошибок сканматиком2, ЭБУ не даёт сброс ошибок сделать(их и нет), сегодня выясню наверное:shock:, А если будешь первее отпишись pls...:confused:

А искра есть а впрыск есть? Обороты видит машина? Чем диагностику делаешь?

Впрыск есть, обороты видит, искра теряется.

чем читаешь? в катушке встроен датчик фаз... питание на катушку есть?

Alex181, Когда BSI выйдет на связь тачка заведется, если конечно в процессе поиска ничего не отвалится.

питание на катушку приходит. читаю автокомом., РР2000 нет.

Подключил Автоком, BSI сообщил о своей внутренней неисправности (( Будем менять салонный блок, управление двигателем и ключ зажигания

SHOOTnik, так может пред сгорел ( на bsi cтоят), какие действительные значения, ключ, видит, эбу мотора видит? На 207 проблема с проводкой на ABS, залезь под защиту крыла переднего с водительской стороны, по этой проблеме машина заводится не будет и bsi будет твоя ошибка.

как pdf сюда прикрепить?

нашел как ))

SHOOTnik, новый комплект врятли поможет, на bsi , скорее всего отсутствует либо питание, одно из нескольких, либо отвалилась масса, посмотри под капотом нет ли красной кнопки, и нажата ли она. Не торопись с заказом, а кроме ошибок скинул бы скрин с действительными значениями bsi, там где ключ транспондер, и разрешение на запуск. Неисправность bsi, я конечно не исключаю. Проверь провода на считывающую катушку замка, целостность до bsi, она у французов обычно на три провода, один из них плюс.

ошибки bsi не сбрасываются(см.pdf), в эбу мотора остаются 4-е последних( под капотом на форсунках нет управления, питание норм, зажигание управляется), но видно эти ошибки Автокомом, Сканматик ошибок в эбу мотора пишет - нет, а пробуеш выполнить сброс, пишет блок отклонил запрос

SHOOTnik, я видел твой файл, по нему тебе и написал, на форсах нет плюса, нет и плюса на bsi, поэтому не считывается ключ, потому что если бы было всё хорошо, bsi принял бы ключ, дал сигнал на реле, то дало бы 15 клемму на потребители и все было бы хорошо, и на форсах бы появился плюс, а блок бы руководил ими по минусу. И ошибки бы ушли.

плюс есть, и зажигание управляется... разрешения на пуск нет похоже. 5FF что за ошибка в bsi ?

SHOOTnik, если ключ не считывается, разрешения не будет, ты вообще уверен,что bsi мертв? Короче если будешь менять комплект, старый я у тебя куплю, цену обсудим. Это не факт!!!!!!!!!!!!!

на связь выходит и пишет про себя что неисправен

SHOOTnik, лексию ищи у кого нибудь рядом и читай, надо быть уверенным, а то купишь и у себя оставишь. У тебя даже на нее скорее всего схемы полной нет, не торопись, небось мотор KFV или KFU,не помню уже. Файл я твой видел. Нужны действительные значения bsi.есть вкладки такие, в автокомe скорее всего три строчки считать коды, стереть коды, и версия блока bsi.

машину забрали. 18 000 двое мозгов и замок с ключом на разборке. 5FF что за ошибка?

Не могу сказать , точно , обычно-- ff, разрыв, либо замыкание цепи., читал ты автокомом, тот может и по своему написать, прибор не плохой, но в таких случаях бессилен.

вторая страница в pdf, 4-я ошибка

Извини посмотрю только завтра, сейчас с телефона, не открою, смотрел на работе уже четвертую не помню.

:thumbup::rolleyes:

блиин... голова сдохла(второй раз) usb не находит vci...:frown:

Смотрел сегодня Пыж 206. Ошибки по мозгам двигателя прочитать не дает. При измерении параметров в строке "Состояние калькулятора" пишет "Заблокирован". Я правильно понимаю что машина не видит иммо?

Проверяй питание ECM, при заблокированном иммо ошибки не стираются, но вполне себе считываются.

На разъем блока управления двигателя приходит 2 плюса. Если подать напрямую, какое там напряжение?

Какой год авто, и какой код двигателя?

машина 2002 года, двигатель 1,4 + AL4
видимо стоит KFW (TU3JP) с мех.дросселем.

Оказывается дело было не в интеллектуальном блоке который на связь
не выходил , а бензонасос, снял с рампы бензотрубку а бенз не идет , а насос работает. Поменял насос машина запустилась.

Сам отвечу на свой вопрос. Проблема решилась следующим образом: на машине стоит сторонняя сигнализация с автозапуском. Разобрали кожух рулевой колонки и обнаружили отвалившийся от антенны иммо чип транспондера. После того как чип примотали к антенне, машина завелась. У машины есть два ключа, пытались завести с обеих. Без результата. Сами ключи не вскрывали, но видимо чипов нет в обеих.

А после того как завелась ECM на связь выходит, ошибки показывает?

Не подключали даже сканер. На радостях уехала машина. Думаю если какие проблемы возникнут, вернутся.

206 пыж мотор 1.6 автомат
 

коллеги кто может глянуть дамп кривой ?по блоку куча ошибок по словам хозяина он елмом тестил,сам на столе чето не могу лексией подцепить....

Приветствую, что бы не плодить темы спрошу здесь.
Имеем авто Peugeot 206 1.4 механика 2002г.
Немного сломался моторный Sagem S2000,
принесли с разборки, но с более сежего пыжа,
в родном еепром 95080 в новом 95160.
Возможно перенести синхру или сделать моторный новым ?
Или вообще это не возможно ?