Глюки на приборке Пежо 406 2000г

415

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
пежо 406, мотор 2,0 дизель с мозгами сименс. Наблюдаются следующие симптомы: при вкл. зажигания приборная панель не загорается вообще или загорается с не понятными показаниями одометра и всеми лампочками (абс, аирбэг, акб, "джеки чан", ближний свет), при этом дисплей БК не горит. Бывает все приходит в норму, бывает падает тахометр. Бывает после выключения зажиганич панель остается гореть... короче вариантов не счесть. Считал автокомом ошибки по панели приборов: нет связи BSI, нет связи канал DATAB. Перетрехнул всю проводку под панелью - результат нулевой. Нашел сгнивший разьем под площадкой для отдыха левой ноги (что было живое - зачистил, что сгнило напроч - пустил проводами мимо разьема), в результате тахометр заработал стабильно, после выкл. зажиганич панель не горит, более осмысленные показания одометра. Но все равно глюки присутствуют: горят лампы авс, аирбэг, ремни и постоянно мигает лампа ближнего света, при этом БК вообще не подает признаков жизни. Не работают стоп сигналы (концевик в норме), самопроизвольно загорается ближний свет.
комрады, буду рад любому совету.

Elektrik

Ещё раз вимательно осмотрите те разъёмы под левой ногой. Возможно гдето окисла осталась. Либо уже БСИ пострадал.

415

Спасибо за ответ! Да, наверно БСИ.... в проводке под ногами уверен, т.к. разобрал разьем, достал КАЖДЫЙ пин и скурпулезно вычистил. Сегодня опять все жгуты передергал - ничего. Нашел кучу левых вмешательств в проводке (типо скрученых вместе +12 и АСС на магнитоле), что то убрал, что то осталось, т.к. не разобрался куда идет и зачем. Все же сидит где то "клизма", но идеи кончились. Сегодня повторился глюк с падением тахометра.

tanks

Вскрывать бси и смотреть,может водичка попала.

415

Машинка оказалась водоплавающей(+ ко всему выше изложенному), но владелец об этом ничего не сказал(подход к ней был бы другой). Пришлось отдать, как бесперспективную (больше в плане финансирования).

Александр Кресс

DarkBloodman