Глохнет
 

Всем привет. Ксара Пикассо, ДВС-EW7J4. Начала очень часта проявлятся вот такая проблемка, хотя раньше было очень редка, а теперь практически каждое утро. То есть когда авто полностью остынет. После заводки примерно через секунд 5-7 плавно (не резко) но уверено падают обороты и движок глохнет. После повторной заводки проблем нет.

Диагностику подключали какую-нибудь? Если после остывания,то начните,наверное,с датчика температуры.

Еще нет.

ДЗ почистить для начала...

ДЗ чистая. Глюк тока на холодном двс и однократно, после павторного запуска больше не глохнет.

Было такое, патрубок пред хозяин поставил не есть гуд. И не большая трещина. Чуть нашли подсос.

Предположение:если дважды включить зажигание,дать отработать топливному насосу,а только потом запускать?

После завтра попрубую, а то на завтро запланирован другой эксперемнт. Хочю пагазавать, а вдруг регулятор холостога хода подглючивает.

----------

А что за патрубак, с трещинай?

Если подгазовыть в течении того времени когда должен заглохнуть ДВС, около 10 секунд после пуска, то он неглохнет.

Как вариант ,попробовать почистить клапан ХХ и каналы ХХ

Согласен с тобой на 100%. Но я все почистил до того как создал данную тему.

диагностику подключай, данные в студию.

Действительно,нужно подключать диагностику ,чтобы были исходные данные для анализа.

Будет время обязательно сделаю, потом отпишусь.

Может кто подскажет что? У меня есть проблема с заводкой на холодную, заводится и глохнет через 5-7 секунд. Но я заметил что авто глохнет не всегда, а тока когда включается нагнетатель воздуха. В этот момент наблюдается неровная работа ДВС и иногда появляется запах бензина(очень редко), даже бывают хлопки в глушитель если резка газануть в момент нестабильной работы двигателя. Теперь похолодало, нагнетатель не включается, двигатель не глохнет.
ДВС-EW7j4

Подсос воздуха искать ,данные с диагнозы выложить,например ...

После поверки выхлопной системы дымогенератором, был выявлен подсос в месте соединения катализатора с трубой (хомут) А мы все знаем что подсос в выхлопной с лямбда зонтами недопустим! Но они же начинают работать только как достигнут определенной температуры, а на это нужна несколько минут. Но все же, после устранение, ДВС перестал глохнуть через 5 сек, езжу уже 3 недели, пока все ок. Как это все взаимосвязана не понимаю, а может просто совпадения.

Картина характерна для малой производительности топливного насоса/загрязненной сеточке/фильтре/замятой топливной трубке в купе с не герметичностью обратного клапана в нем же...