цепь реле стартера -может вывалиться при просадке акб ниже 9 вольт ...

да журнал ошибок иногда чистится через лексию в самом блоке бси через пп2000 не помню. но к 406 можно подключиться и через ситроен С5 самый старый. либо выполнить предпродажную подготовку через лексию или пп2000. на эту ошибку 9А0 можно не обращать внимания. помоему ошибка измерения уровня масла. на всех французах висит но все работает)

Спасибо. Очень похоже на правду. По журналу ошибка появляется при положении ключа в положении +DEM, а исчезает при положении ключа +АРС. Возможно это происходит именно при работе с ДиагБоксом. Моя АКБ 14года, а зарядное я подключаю редко(только при длительном тестировании).
Подскажи, что это за положения +DEM, +АРС, в инструкции есть: 1, 2 и 3(пуск).
При очередном тестировании обязательно проверю.

----------

У меня все менюшки версий 40, 44, 57 и 82 переписаны. Не видел я в BSI ДиагБоксом ничего похожего. Если можно уточни.:confused:

Ягоза, какая последняя полностью рабочая версия у тебя была?:cool:

и не увидишь ...
просто выбор авто вручную сделай -выбери не пыжа а цитрамона !дб автоматом тебя в лексию пошлет -там в меню есть очистка журнала ошибок (в пп2000 не видел такого ):wave::wave::wave:
или если есть отдельно установленная лексия -через нее попробуй ! (сам правда на пыжиках не делал так -но народ пишет -прокатывает ...)

Спасибо. Поищу.

----------

Я в основном с 57 работаю на стационарном компе, а на нетбуке экспериментирую, дома анализирую отчеты. Сейчас опять надо ставить 44. В ней большое меню настроек МФИ. Прошлый раз просмотрел и не убрал "Свободные руки". Тоже в журнале много ошибок - типа нет связи с этими руками.

----------

Я такого не видел. Это же Лексия, а я работал с РР2000. Там такого не видел и интерфейс там явно убогий.
Поищу. Спасибо.

Просмотрел несколько отчетов. Напряжения ниже 11,8 нигде не встретил. А ошибка появляется когда "ключ в положении +DEM" и сразу исчезает когда "ключ в положении +APC - генератор вырабатывает ток".
Я так понимаю, что +АРС - это зажигание включено, т.к. и при других ошибках в движении ключ в этом положении. А положение +DЕМ - это видимо "Стартер". И именно в момент пуска двигателя происходит провал напряжения??? Надо проверить это замером параметров АКБ.

----------

И еще. Может кто знает как установить дату и время на МФИ без штатной магнитолы RD45. Может в ДБ есть такая возможность?