CITROEN XSARA PICASSO ЛЮБИМОЙ ДОЧЕРИ ПЕРВАЯ ПРОБЛЕМА С КОДОМ ЕБУ
 

Доброго времени суток !
Подарил дочери по случаю получения прав CITROEN XSARA PICASSO 1,8 бензин 2000 года , ВИН VF7CH6FZB38772809 , ORP 08543 . Машина старая ,почти 400 000 км пробегу ,но ещё на ходу ,для молодого водителя в самый раз прикончить :smile:

Папа , то есть я стал счастливым обладателем DIAGBOX v9.68 , хотя у меня и другие версии были , суть не в этом .

На днях перестало показывать информацию приборка ,вернее показывает ,но только скорость и уровень топлива , а что бы увидеть остальное нужно нажать на правую кнопку правого рычага управления за рулём .

Решил исправить ТАКУЮ несправедливость , подключив DIAGBOX v9.68

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По мимо незначительных ошибок , полный отчёт внизу сообщения , смутила такая ошибка

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Зелёным цветом : Постоянная ошибка EOBD или блока мотора , удалению не подлежит .

Где то прочитал ,что ВОЗМОЖНО слетела адаптация между блоками , сама машина заводилась с пол оборота . Ошибка коммуникации между блоком ЕБУ и блоком приборки . Вроде как такая ошибка есть.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Зелёным цветом :Постоянная ошибка коммуникации с ЕБУ (BSI)

В DIAGBOX нашёл пункт : адаптация ЕБУ , адаптация ЕБУ+ЕСМ ,адаптация ЕСМ

Система выдала грозное предупреждение ,что мол нужен код пин авто ( который у меня есть ) иначе ЕБУ будет заблокировано

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Думаю : чего мне бояться раз есть ПИН код ,который 100% рабочий и был проверен в других случаях . ВВожу ПИН код

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Система просит повторить , повторяю Пин код и в результате вот такое сообщение :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ЕБУ (BSI) заблокирован , сделайте следующую попытку через 15 минут . Я конечно подождал 25 минут , но таже история : тот же ПИН ( другого у меня нет) и таже ошибка .

Адаптация ECM как бы на код не ругалась и его можно вводить без ограничения по времени и вроде как пошёл процесс адаптации , но в результате :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нет ответа контроля мотора ( прямой перевод с фр.)

Ну и само собой , мотор перестал запускаться с заблокированным ЕБУ .
Окончательный скрин с блокированным ЕБУ :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Подскажите , что делать в данной ситуации ? Дочь в ярости , ей на работу на этой машине скоро , да и мне стыдно :shock:

Для информации скрин блока ЕБУ с данным производителя ВАЛЕО

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

и приборки

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Полный отчёт :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Кто может помочь советом или по удалёнке решить вопрос ? И что за ПИН код может быть ,кроме того ,что идёт с авто из 4 знаков ,как у меня X7SN ? Может для ЕБУ какой то специальный код ? Там и ключи можно прописывать ( это не трогал) .

К вышесказанному могу добавить : примерно пару месяцев назад начались глюки такого плана : при нажатии на педаль тормоза стал моргать ближний свет фар . Проблема исчезала если включить габаритные огни , но падала яркость на приборке .

Что-то сомнительно про 400 000 за 20 лет ... в BSI похоже "конкретно потоптались"!

Почему сомнительно про пробег ? Какой есть .
Про BSI я всё подробно описал , что бы получить верный совет .

теперь ташить еепром приборки и моторки, тогда можно узнать код

Я этого ни разу не делал .
Скажите ,какое нужно оборудование ? Получается ПИН код машины не подходить для BSI ?

BSI я так понимаю , нужно снять и к нему подключить специальный софт ?

Есть возможность купить б/у BSI не дорого , на случай если мой реально умер , но он привязан к машине донору . Слышал ,что делают клоны , но сам пока не умею , хотелось бы научится . Готов оплатить за учёбу )))

любое оборудования для читывания еепрома

Я вчера смотрел и сегодня , но предложений столько ,что голова кругом . Что выбрать ,что бы подходило на разные автомобили ( универсальный ,если такой вообще бывает) ? По каким параметрам смотреть ?

На вскидку выбрал вот этот , но без никакой уверенности ,что он подойдёт к моему BSI .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вместо //// известный сайт тут почему то нельзя вставить ссылку на этот сайт

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]





Есть название конкретной модели или ссылка где продают ?

----------

Повторюсь: ПИН код X7SN 100% верный , там где его запрашивали всегда подхлдил .

Бери iprog pro

фото наклейки бси есть ?

Ещё нет ,но могу сделать , по Диагбоксу это ВАЛЕО 9632526880

----------

В такой комплектации подойдёт ?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

https://ae01.alicdn.com/kf/H65c15158...rbag-Iprog.jpg


на алике за 90 евро есть 82 версия , может дешевле бывать ,пока глубоко не копал

Что то типа этого, но его надо доробатывать

Мне это вряд ли осилить :confused::confused::confused:

----------

Прочитал про такую процедуру на французских форумах ( кому то даже помогло)

Процедура инициализации BSI:

1. Опустите окно водителя и убедитесь, что все оборудование выключено.
2. Убедитесь, что все двери закрыты, и выньте ключ.
3. Подождите 3 минуты, отсоедините аккумуляторную батарею и подождите 15 секунд.
4. Подключите аккумулятор автомобиля, подождите еще 10 секунд (не открывайте двери).
5. Включите боковые фонари через окно водителя.
6. Включите зажигание и проверьте работоспособность системы.
7. Удерживайте кнопку блокировки дверей в течение 10 секунд.
8. Запустите двигатель и проверьте систему.

• Выполните эту процедуру по следующей причине:
• Неправильная работа BSI.
• Иногда требуется несколько попыток, прежде чем это сработает.


Процедура отсоединения аккумулятора

Всякий раз, когда необходимо отсоединить аккумулятор автомобиля, выключите все внутреннее оборудование и т. д.
Закройте двери, оставив окно открытым со стороны водителя.
Выключите зажигание, и выньте ключ и все диагностическое оборудование.
Подождите 3 минуты, прежде чем отсоединять аккумулятор.
BSi должно быть разрешено спать, т.е. в «режиме активной экономики».
Не эксплуатируйте оборудование на транспортном средстве в течение этого периода.
Помните, что даже открывание капота пробуждает BSi на автомобиле, оборудованном сигнализацией.
Если аккумулятор находится под капотом, сначала откройте капот двигателя и оставьте его.
Отключите все оборудование DIAG и не используйте автомобиль в течение 3-минутного периода ожидания.

Про наклейку не просто так спросил ...может ввнутри бси NEC ..может простая епром типа 95080 , 95160 ...ну да ладно ...раз родной пин не подходит скорее всего был установлен комплект бси +эбу +ключи , что мешает купить такой же ?

Наклейку завтра посмотрю и фото сделаю . А вообще у машины был один хозяин с момента покупки ( наш дальний родственник) и машину он мне подарил пару лет назад .

ПИН раньше подходил ко всем блокам в том числе и BSI !

что мешает купить такой же ?
ЦЕНА мешает ))) это будет дороже ,чем сама машина ... Мне проще будет выкинуть её и купить другую .
Ещё у нас предлагают услугу клонирования BSI , нужно отправить блок и ключи в кантору и там всё сделают где то за 150 евро . ( как обещают)

А так ,как у начинающего диагноста есть желание починить самому , если конечно смогу . Первая нестандартная ситуация и я "поплыл" :confused:

Очень странно что пин не подходит ...если это так конечно , а не косяк бси или лексии ...
Пробуйте прописать родные ключи родным пином ...если прокатит то пин верный ...тогда любой бси обнулить и приаязать этим же пин кодом не проблема ...только по ходу в бси NEC ...программатор нужен недешевый...хотя бы USSP

Сниму я завтра этот блок и посмотрю , там может грязь попала или сырость . Почищу ,отмою и просушу , может поможет .
Чем лучше контакты очистить ? Спиртом или есть специальная жидкость ?

Если там была вода - в помойку его да и все дела ...сверху контакты отмоешь а сгнившие переходы межслойные не...
В польше кстати эти комплекты почти даром можно купить ...и- бей забудь как страшный сон , там запчасти с помойки дороже новых

Про косяк Лексии можно по подробнее ? В чём может быть косяк ?
Дело в том ,что недавно установил сборку v9.68 от Mr Rory на win7 X64 , но слышал ,что Лексия должна работать только под Х32 . Не знаю правда это или нет .

Поставь дб версию 7,57 или отдельно лексию без диагбокса ...зачем тебе девятка на машину прошлого века ?
У меня на хр диагбокс 7.44 работает со старыми тачками без проблем...

ну я ставил не только для этой машины , а в общем .
а так у меня где то есть старая версия на виртуалке ,вот там точно ПИН работал

Ну так что же мешает проверить ...?:shock::shock::wave:
У меня есть два лаунча ...один про 17 года , второй древний 07 года ...по старым тачкам старый работает в сто раз лучше нового ...проверено не один раз , раз 20 точно ...
Кстати старым я прописывал ключи в 307 пежо ...новым не получилось прописать

Завтра проверю , спасибо за наводку !!!

Не стал дожидаться "завтра" , пошёл и проверил . Результат тот же . ПИН не подходит . Для теста проверил адаптацию ключей , это работает и в старой и в новой версией

Старая версия :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Новая версия :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для теста решил отключить и включить BSI из списка всех блоков .При отлючении : система затребовала общий пароль + ПИН код машины. Кодирование на отключение прошло с первого раза ,а вот на включение со второго .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

При активации :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Но со второй попытки встало на место .

Какие можно сделать выводы ? Нагнулся блок ?

Очень большая вероятность этого... но кроме тебя 100% никто не скажет ...

Вчера отключил аккум , подождал немного , подключил снова и прикурил от другой машины . Машина завелась с пол оборота . Какой вывод ? Дохлый аккум ?
Но добавилась новая проблемма : теперь не открывается дверь багажника центральным замком . Через Диагбокс / проверка исполнительных механизмов , открывается , но потом снова блокируется . Остальные двери работают нормально .
Куда копать ? Глюки BSI ?

----------

Из ошибок осталась вот эта :

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Постоянная ошибка EOBD или блок мотора , но она была до того ,как я полез в BSI .

Вспомнил ,что в настройках есть идиотская опция " супер блокировка дверей" . Это когда все двери открываются / закрываются ,кроме двери багажника . Эта функция и была отключена , но видимо после какого то глюка опять активировалась . Отключил её и багажник опять открывается ,как и раньше .


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Натолкнулся на такой документ от PSA , в котором описан мой случай : BSI не распознаёт валидный ПИН код машины .



[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Сегодня было свободное время и решил я снять блок BSI , посмотреть контакты . Блок сухой ,никаких окислений на контактах и на пайке нет .

https://vinauto.fr/imgbank/attachmen...st/7350_10.jpg

https://vinauto.fr/imgbank/attachmen...st/7351_11.jpg

https://vinauto.fr/imgbank/attachmen...st/7352_12.jpg

https://vinauto.fr/imgbank/attachmen...st/7353_13.jpg

https://vinauto.fr/imgbank/attachmen...st/7354_14.jpg


А машина начала жить своей жизнью :
утром заводится с пол оборота , но не работают стеклоподъемники ,клим ,указатели поворотов . На табло надпись :ошибка заряда батареи ,достаточно снять клему с батареи и установить обратно ,как всё начинает работать . И так до следующего раза , это может быть на следующий день или через 2-3 часа парковки .
У кого то было похожее ?

----------

Нашёл документ ,в котором бывший владелец жаловался на подобную проблему ещё в 2002 году . Но в моём случае BSI и прилегающие кабеля в салоне сухие .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]