Блин. Написал Вам Юра. В ответ фордовские. Х...вские! Клоуны. Задрали Вы всех уже своей Пумой.
Уже одного тыкал носом в чей там двигатель... Опять 25 и так по кругу.
Siemens Continental SID208 блок? Двигатель 3.0 Hdi175 FAP EVRO5? А про бензин с Евро 5 как быть? Думаешь нет? Не угадал.
Блок стоп-старт стоит в твоём Евро 5? Или он в ПТС Евро5? Так в ПТС vin есть если не знал, по нему и смотри.
Есть Сименс, есть Бош про варианты - их орда и двигатель не один. Топливная разная. Скрины где? Работаю через переходник или напрямую? Рация на бронепоезде получается. И мычат как птушные коровы. 1 стр. посмотрел. На последней нас...л.
Инопланетяне какие то. Сколько одно и тоже разжёвывать? И тема была по этой беде.
Всё там адаптируется. Номера если - да теперь прописывать не нужно. Так и будем ...
Блок просёк и в Сервис Бокс посмотрел? Нет. Иди и смотри. Все в букварь.

Так в чем причина ?

Вот на это ответь и дальше продолжаем:
Отвечать на что то надо. Пока не на что... Данных 0. Ответа 0. Мне бы и вин хватило.
Новые форсы или ремонтные (на измене).

В самой программе. Ну просто не показывает и все!

Добрые люди помогите. не могу активировать диагбокс 7.02. На win8 установлена нормально. Заранее спасибо.

еще раз приедет по всему отпишусь и скрины сделаю, спасибо

Сообщение от sergpetrov
Siemens Continental SID208 блок? Двигатель 3.0 Hdi175 FAP EVRO5? А про бензин с Евро 5 как быть? Думаешь нет? Не угадал.
Блок стоп-старт стоит в твоём Евро 5? Или он в ПТС Евро5? Так в ПТС vin есть если не знал, по нему и смотри.
Есть Сименс, есть Бош про варианты - их орда и двигатель не один. Топливная разная. Скрины где? Работаю через переходник или напрямую?

Ответ
EVRO5, двигатель форд 2.2 Hdi 130 hp дизель,эбу Siemens SID208
EVRO4, двигатель форд 2.2 Hdi 120 hp дизель,эбу Visteon 102
Работаю через переходник какой?
Если модуль s 1279 , то пробовал и с ним и без

Похоже специалистов в данной области нет?:confused:

Сегодня приезжал пежо 3008 2011 г\в, мужик жалуется что машина если нажать резко на педаль газа начинает тупить, включается вентилятор охлаждения, мотор трясет, и так пока не скинешь ошибку или клему с аккумулятора, я с пежо только начинаю разбираться, так вот вопрос, это что из за пропусков зажигания такая фигня, эбу отключает цилиндр в котором не загорелась смесь, чтоб каталик не испортить, или что то другое, почему вентилятор тогда включается, и почему после глушения и запуска двигателя он все равно тупит(троит наверное). Еще после замены ступичного у него перестал датчик абс видеть колесо, на котором меняли ступичный, там кольцо стоит на валу, или подшипник намагниченный? Вот распечатка ошибок [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вообще-то этот симптом похож на кончину бензонасоса и не только на пежо.