Citroen c4Picasso II 1,6 HDi не заводится

Дoцент · 06.04.2025, 10:59

Цитата:

Сообщение от Schoonderbeek

Где ж теперь взять монтировку, шиномонтажки на каждом шагу

Cчас не нужны для этого монтировки одного провода хватает от прикуривательных с кракадилами, вот и вся диагностика.

ShiAT · 07.04.2025, 11:29

что то за провод массы я не подумал. Благо у автора пытливый ум

margadon · 08.04.2025, 03:33

Не так просто бывает вычислить хреновый контакт массы, особенно когда нет на это никаких предпосылок.
Тоже, помню, воевал с пыжиком 5008 - постоянно валилась в аварию коробка робот, причём из ошибок вылазила только одна - по датчику педали тормоза...
Опытным путем удалось вычислить, что ошибка появляется только в момент разворота автомобиля, когда руль выкручен в крайнее положение - эмур просаживал напругу в сети, масса оказалась плохо контачила с кузовом

Французы, мать их...

Но причина все таки была рукотворной - от рукожопов - установщиков доп оборудования.. При установке вебасты ребята забыли закрутить болт массы кузова

ShiAT · 08.04.2025, 10:19

Цитата:

Сообщение от Schoonderbeek

Ну что ж, все подтвердилось. Начало проблемы - на минусовой клемме в районе подключения к КПП начали обмламываться жилы минусового провода. Скорее всего от вибрации и перемещения силового агрегата
при движении. В этом месте начало греться (иногда чувствовался запах горелого пластика) скорее всего в режиме зарядки аккумулятора. От этого места начали греться оставшиеся жилы провода. Попробую приложить фото. Как уже говорил, есть на Драйве похожий случай. Так думаю, в момент старта электроника анализирует ситуацию и отключает стартер. Странно, что нет ошибок. В результате, снял провод (в жутком состоянии), сам сделал аналог, не знаю на сколько хватит, два провода по 10 квадратов в параллель. Все завелось, ошибки основные сбросил Диагбоксом. Так что похоже, это неисправность, которая может накрыть многие подобные авто, в районе от 5 лет эксплуатации и больше.

как второй день полета?

Sohu · 08.04.2025, 13:06

Ранее на ДВС и КПП ставили открытые ленточные плетеные массовые провода, легко доступные для осмотра. Плоские более устойчивы при изгибании и, соответственно, к излому. От коррозии защищали ЦИАТИМом или др. смазками при наличии таковых. Если присоединить мультиметр в режиме вольтметра к массе (минусовой клемме) и блоку двигателя другим щупом, то при большой нагрузке он покажет падение на массах. Д.б. минимальная величина, 1 вольт уже много.

Schoonderbeek · 08.04.2025, 13:42

Цитата:

Сообщение от ShiAT

как второй день полета?

Все отлично, бегает ситрик. На всякий случай закажу оригинал, 1.5 тыр или поищу аналог. В самодельном проводе думаю то же самое слабое место - выход с обжимки клеммы. Но надеюсь года на три-четыре хватит, или при оказии, если полезу туда, поменяю. Пролезть туда, даже когда знаешь как , не меньше часа. И час обратно. И чтобы тепло 😆

----------

Цитата:

Сообщение от Sohu

Ранее на ДВС и КПП ставили открытые ленточные плетеные массовые провода, легко доступные для осмотра. Плоские более устойчивы при изгибании и, соответственно, к излому.

Такой тоже купил от ТАЗа, но не решился поставить. Исполнение и обжимка клемм не понравилась. Хлипкие они какие-то.

ShiAT · 08.04.2025, 15:08

Цитата:

Сообщение от Schoonderbeek

Все отлично, бегает ситрик. На всякий случай закажу оригинал, 1.5 тыр или поищу аналог. В самодельном проводе думаю то же самое слабое место - выход с обжимки клеммы. Но надеюсь года на три-четыре хватит, или при оказии, если полезу туда, поменяю. Пролезть туда, даже когда знаешь как , не меньше часа. И час обратно. И чтобы тепло 😆

----------

Такой тоже купил от ТАЗа, но не решился поставить. Исполнение и обжимка клемм не понравилась. Хлипкие они какие-то.

есть конторы которые изготавливают такие провода для БМВ. там и обжимка хорошая и служит лет по 10

Schoonderbeek · 08.04.2025, 16:59

Так и родная 10 отходила. Все конечно может быть, и 20 лет живой Пикас будет. Первому уже17 лет, живой.

08.04.2025, 03:33	#33 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 7,010 Вы сказали Спасибо: 292 Поблагодарили 804 раз(а) в 667 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 329 Сказали Фууу! 62 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Не так просто бывает вычислить хреновый контакт массы, особенно когда нет на это никаких предпосылок. Тоже, помню, воевал с пыжиком 5008 - постоянно валилась в аварию коробка робот, причём из ошибок вылазила только одна - по датчику педали тормоза... Опытным путем удалось вычислить, что ошибка появляется только в момент разворота автомобиля, когда руль выкручен в крайнее положение - эмур просаживал напругу в сети, масса оказалась плохо контачила с кузовом Французы, мать их... Но причина все таки была рукотворной - от рукожопов - установщиков доп оборудования.. При установке вебасты ребята забыли закрутить болт массы кузова ShiAT and Sohu like this. __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 08.04.2025 в 04:24..

08.04.2025, 13:06	#35 (permalink)
Sohu Новичок Регистрация: 12.07.2022 Сообщений: 14 Вы сказали Спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tver region Авто: C4 sedan Hdi 8v DV6CE5	Ранее на ДВС и КПП ставили открытые ленточные плетеные массовые провода, легко доступные для осмотра. Плоские более устойчивы при изгибании и, соответственно, к излому. От коррозии защищали ЦИАТИМом или др. смазками при наличии таковых. Если присоединить мультиметр в режиме вольтметра к массе (минусовой клемме) и блоку двигателя другим щупом, то при большой нагрузке он покажет падение на массах. Д.б. минимальная величина, 1 вольт уже много. __________________ Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел.

07.04.2025, 11:29	#32 (permalink)
ShiAT Участник тусовки Регистрация: 25.09.2021 Сообщений: 149 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Tallinn Авто: BMW e61 525d	что то за провод массы я не подумал. Благо у автора пытливый ум

08.04.2025, 16:59	#38 (permalink)
Schoonderbeek Новичок Регистрация: 26.05.2023 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Voronej Авто: Citroen Picasso I, Citroen Picasso II, Renault Koleos, Renault Scenic III	Так и родная 10 отходила. Все конечно может быть, и 20 лет живой Пикас будет. Первому уже17 лет, живой.