Citroen c4Picasso II 1,6 HDi не заводится

Schoonderbeek · 28.03.2025, 18:48

Цитата:

Сообщение от Sohu

Не пойдет, надо на лампе

Ну тут не соглашусь. Нагружать контроллер 21W лампой рискованно. В других местах да, контроль с нагрузкой более правильный. А мысль появилась. Отключить провод на втягивающее и посмотреть что на выходе реле с разной мощностью нагрузки. Условно - 5,21,55 W. Судя по предохранителю в цепи стартера 25А эти токи на выходе абсолютно некритичны.

----------

Цитата:

Сообщение от Дoцент

Да звезда уже аккумулятору

Ну а то чел с более 25 лет общения с французами не разберется, где мортизатор, где кумулятор

Дoцент · 28.03.2025, 18:52

Цитата:

Сообщение от Schoonderbeek

то чел с более 25 лет общения с французами не разберется,

Да ебала это все французы, у них всё блядь через жопу cделано, даже отсчёт цилидров не так как у всех производителей, а с жопы начинается.

Schoonderbeek · 28.03.2025, 19:01

Цитата:

Сообщение от Дoцент

у них всё блядь через жопу cделано

Есть такое заблуждение, не соглашусь. Вся Франция на них ездит и полгейропы. Полюбуйтесь на кетайцев. Ну это уже флуд не по делу.

Дoцент · 28.03.2025, 19:05

Цитата:

Сообщение от Schoonderbeek

Полюбуйтесь на кетайцев.

Благодарю

Нахую я видал таких китайцев, лучше уж наши тогда росийские, там хоть будет чем сделать если чё.

Sohu · 28.03.2025, 19:37

[QUOTE=Schoonderbeek;1370247]Ну тут не соглашусь. Нагружать контроллер 21W лампой рискованно. В других местах да, контроль с нагрузкой более правильный. А мысль появилась. Отключить провод на втягивающее и посмотреть что на выходе реле с разной мощностью нагрузки. Условно - 5,21,55 W. Судя по предохранителю в цепи стартера 25А эти токи на выходе абсолютно некритичны.[COLOR="Silver"] Вы не контроллер нагружаете, а цепь пуска. Ток лампы I=P/V =55вт/12в=4,6а У контроллера до реле в плате есть ключи управления, может транзисторы полевики, может тиристоры, я не ремонтировал блоки. Есть защита от выбросов напряжения от индуктивности катушек реле диод или защитный диод. Всё будет хорошо. Что главное в танке? ....

----------

Цитата:

Сообщение от ShiAT

а вообще при прокрутке стартера, какая напруга то в системе?

Ток стартера характеризуется двумя токами: ток полного торможения и ток прокрутки. Токи зависят от мощности стартера. Естественно ток стартера дизеля больше. Очень примерно пусковой ток в первый момент может достигать 500а от АКБ, потом ток стабилизируется от 100 до 300а в зависимости от нагрузки на стартер (зима-лето, тип масла по вязкости, вкл. сцепление и т.п.). Ток втягивающего намного меньше 10-20а. Предохранитель в цепи, как я уже писал выше 25а.

Schoonderbeek · 28.03.2025, 23:05

Цитата:

Сообщение от Sohu

Вы не контроллер нагружаете, а цепь пуска

В данном случае (LED пробник) как раз контроллер, ну согласен скорее всего с ключом. Вряд ли эта микрорелюшка больше 200-300 мА потребляет. А то и меньше. Про самоидукцию и защитные диоды в курсе.
Моя-то мысль понятна? Реле остается на месте, контроллер-ключ нагружен и без пробника. Смотрю на обмотке и сравниваю с напряжением на стартер. На обмотке есть - на выходе нет - реле. На обмотке нет и на выходе нет - копаем дальше.