Citroen Berlingo 2012 год двиг NFR троит
 

Приветствую! Citroen Berlingo 2012 год двиг NFR 1.6 работает неустойчиво с явными пропусками воспламенения. МАшина приехала с новыми свечами зажигания,КЗ,ДК1,ДК2 и ошибками(чек не горит.ни когда.его там нет) Р0135 ошибка подогревом кислородного датчика на входе; Р0141 ошибка подогревом кислородного датчика; Р0134 ошибкак по ДК1; Р0140 ошибка по ДК2;,Р1339 и 1340 пропуски в 3 и 4 цилиндрах .Время откр форсунок 5,7-6,0мс на ХХ,ДК1 -450-455мв, ДК2 -190-455мв.
Вопрос такой, возможно завышенное время откр форсунок из за криво работающих/неработающих лямбд и как следствие несгоревшее топливо?

Такое завышенное время от нерабочей лямбды1 не бывает. Ищите причину пропусков-они причина такого времени открывания, чтоб мотор не заглох( дьюти цикл почти 100%) . А 450-455 мв практически мёртвая лямбда при отсутствии разогрева .

а от лямбды2 ?

----------

Машину завел,работает нормально,подключился,из активных постоянных ошибок 0135 по нагревателю и ошибки по лямбдам не постоянные.В переменных видно что оба ДК работают,время открытия форсунок 2,7-2,9мс, двигатель работает ровно. НЕ делал ни чего кроме диагностики,замеров.И машина переночевала в теплом боксе.

Оттаял выхлоп?

машину привезли ,на улице +был(

----------

Клиент говорит машина в дождливую погоду троит,двоит,даже глохнуть хочет пока не пропедалишь хорошенько.Сегодня на улице -6,,полет нормальный

а пробег какой? ДК2 нерабочий-эффективности катализатора не видно. как вариант-забит кат? учитывая потери мощи на выхлоп мозги могут лить топливо..

пробег 70 000