Citroen Berlingo 1.6 hdi P 0104 дмрв

Бэтэр · 11.04.2017, 21:19

Citroen Berlingo 1.6 hdi YF77A9HXCAJ676098 2010 г P 0104 датчик массового расхода воздуха,сигнал:неисправность в электрической цепи-постоянное значение.по BOSCH ESI на раъеме на пятом пине должно быть от 4,5 до 5,5 в,а фактически 12,5 в,что может давать повышенный вольтаж? Спасибо

Бэтэр · 12.04.2017, 19:10

Да что ж так тихо.Выручайте. Может дмрв с какими то датчиками завязан,но по схеме он к блоку подключен своими проводами,что может завышать вольтаж?

valerio · 12.04.2017, 21:17

по ел схеме получается что 5 пин идет на разьем блока управления C-A3
или проблема с проводкой или с блоком управления

Бэтэр · 14.04.2017, 13:14

С проводкой все в порядке,вольтаж все соответствует,но распиновка и цвет провода не соответствовал со схемой.Какие параметры дрмв должны быть,как его проверить?

Александр_68 · 14.04.2017, 14:19

Цитата:

Сообщение от Бэтэр

С проводкой все в порядке,вольтаж все соответствует,но распиновка и цвет провода не соответствовал со схемой.Какие параметры дрмв должны быть,как его проверить?

Неужели код неисправности только один был при первичной диагностике по мотору?
Есть сервисный лист по P0104-замена разъёма расходомера.

11.04.2017, 21:19	#1 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	Citroen Berlingo 1.6 hdi P 0104 дмрв Citroen Berlingo 1.6 hdi YF77A9HXCAJ676098 2010 г P 0104 датчик массового расхода воздуха,сигнал:неисправность в электрической цепи-постоянное значение.по BOSCH ESI на раъеме на пятом пине должно быть от 4,5 до 5,5 в,а фактически 12,5 в,что может давать повышенный вольтаж? Спасибо

12.04.2017, 19:10	#2 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	Да что ж так тихо.Выручайте. Может дмрв с какими то датчиками завязан,но по схеме он к блоку подключен своими проводами,что может завышать вольтаж?

12.04.2017, 21:17	#3 (permalink)
valerio Участник тусовки Регистрация: 09.05.2013 Сообщений: 126 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: UA-IT Авто: berlingo	по ел схеме получается что 5 пин идет на разьем блока управления C-A3 или проблема с проводкой или с блоком управления

14.04.2017, 13:14	#4 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	С проводкой все в порядке,вольтаж все соответствует,но распиновка и цвет провода не соответствовал со схемой.Какие параметры дрмв должны быть,как его проверить?