307 Й не адекватно просыпается

margadon · 13.12.2015, 09:50

не пробовал так

думаете есть смысл?

enteran · 13.12.2015, 12:19

Я бы попробовал, оригинальный дамп ведь сохранен. Одна из неисправных катушек регулярно портила дамп БСИ.

margadon · 14.12.2015, 16:41

попробую конечно ... вот дамп -может не хватает в нем чего ?как то показался пустоватым ,хотя и вин и пин на месте..

margadon · 31.05.2016, 22:29

вобщем нашлось немного времени на свой авто сегодня... сделал бси вирджин и по новой телекодировал-помогло ! проблема исчезла!появилась другая

-пп 2000 постоянно выбрасывает сообщение -реферанс пп2000 не опознан ,компьютер в стадии определения реферанса ...

как с этим бороться??

sergpetrov · 31.05.2016, 23:27

Так ты в пп из диагбокса или из отдельной старой версией софта лупишь?
У них адаптеров чинских переделанных правильный референс один "С" и номер, а вот прошивки по версиям софта разные от 4.2.2 до 4.3.33 и выше. Чекер чего там кажет?
Хотя когда кан ложится - фиг чего он кажет (всё якобы нормально)... На дешёвых, да и не только сплошь и рядом.
Опять же 307 с каном или ваном гадать не приходится, да и пассатижами с тебя тянуть никто не решился. По феншую после того как ты дамп замолотил и якобы там чегойто сконфигурировал зайти во вкладку подготовка нового автомобиля и по опр заново всё зафигачить с тестами и указанием замеренного напряжения (минут 30 длится басня) - никуда не сваливай, будешь для умной машины работать выключателем - фары вкл - выкл, зажигание и т.д.
Потом по приколу открой журнал ошибок и будешь немного удивлён.
В общем завязывай блудить, пиши по человечески кого тебе поймать...

margadon · 01.06.2016, 00:32

307 й -ван ... в первом посте есть данные .... ну да из ДБ! при выборе 307 ван -автоматом выбирает пп2000... сообщение про реферанс выводится только при связи с бси ... другие блоки -нормально читает ... телекодировал все то же самое что и раньше было -под копирку .. единственно что добавил -это дневной свет ...журнал ошибок в бси -пустой... в моторном 23 из 50 заполнены...

----------

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

зайти во вкладку подготовка нового автомобиля и по опр заново всё зафигачить

а почему через подготовку нового ....?я делал через замену запчастей -конкретно -блока бси...

sergpetrov · 01.06.2016, 00:38

Делай - сказали делай. Только сразу цифровой вольтметр приготовь и опр - 5 цифр на бумаге. Хотя если честно даст ван или нет точно не помню, писал про кан.
На едс 16 и моторник чист, на мев 17 в трикоре не чистит только бси (привет смотчикам - шиномантажникам).
На TU5 не помню. Их кстати до сих пор ставят на 308.
Эту хрень кстати даже при замене аккумулятора лучше сразу делать. Гоняет бси как положено.
В diagtool или в рр если вкладки нет, то и забудь...

margadon · 01.06.2016, 00:53

опр каждый раз просит вводить при подключении пп2000 -тут и бумага не нужна -дверь приоткрыть да поглядеть ... а напругу на акб ни разу не просил замерять ... и свет включать ... иногда пишет зажигание вкл-выкл сделать ....
TU5-беспроблемный мотор ...

sergpetrov · 01.06.2016, 01:04

Нет, через подготовку нового просит и прибор подключить для проверки нагрузки...
Так как его нет - пишем его нет и вводим данные с цифрового вольтметра... т.д. т.п.
Иначе не бывает. А емкость да ставим предварительно в конфигах и прочую лобуду типа круиз (у тебя нет) климат, панель, магнитола и пр. чего там есть из сервис бокса по вину.
Первичные калькуляторы в начале в конфиг, апосля в бси всё это дело.
Пин кстати пробовал в свой бси подсунуть? Видит или да? А замок с пульта не хочет или с кнопки консоли в машине? Поздно не хочу - завтра схему тебе твою дёрну.

margadon · 01.06.2016, 01:14

Cергей ! не пойму -бси менять через подготовку нового авто ? или через замену запчастей ? как правильно ?

----------

ц з да только с ключа стал работать и с кнопки на панели ... с пульта никак ! причем на несколько минут совсем отрубает цз при попытке открыть или закрыть с пульта ... потом все восстанавливается

13.12.2015, 09:50	#11 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	не пробовал так думаете есть смысл? __________________ Знания порождают скорбь...

31.05.2016, 22:29	#14 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	вобщем нашлось немного времени на свой авто сегодня... сделал бси вирджин и по новой телекодировал-помогло ! проблема исчезла!появилась другая -пп 2000 постоянно выбрасывает сообщение -реферанс пп2000 не опознан ,компьютер в стадии определения реферанса ...как с этим бороться?? __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 31.05.2016 в 22:44..

31.05.2016, 23:27	#15 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,559 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Так ты в пп из диагбокса или из отдельной старой версией софта лупишь? У них адаптеров чинских переделанных правильный референс один "С" и номер, а вот прошивки по версиям софта разные от 4.2.2 до 4.3.33 и выше. Чекер чего там кажет? Хотя когда кан ложится - фиг чего он кажет (всё якобы нормально)... На дешёвых, да и не только сплошь и рядом. Опять же 307 с каном или ваном гадать не приходится, да и пассатижами с тебя тянуть никто не решился. По феншую после того как ты дамп замолотил и якобы там чегойто сконфигурировал зайти во вкладку подготовка нового автомобиля и по опр заново всё зафигачить с тестами и указанием замеренного напряжения (минут 30 длится басня) - никуда не сваливай, будешь для умной машины работать выключателем - фары вкл - выкл, зажигание и т.д. Потом по приколу открой журнал ошибок и будешь немного удивлён. В общем завязывай блудить, пиши по человечески кого тебе поймать... __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 31.05.2016 в 23:41..

01.06.2016, 00:38	#17 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,559 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Делай - сказали делай. Только сразу цифровой вольтметр приготовь и опр - 5 цифр на бумаге. Хотя если честно даст ван или нет точно не помню, писал про кан. На едс 16 и моторник чист, на мев 17 в трикоре не чистит только бси (привет смотчикам - шиномантажникам). На TU5 не помню. Их кстати до сих пор ставят на 308. Эту хрень кстати даже при замене аккумулятора лучше сразу делать. Гоняет бси как положено. В diagtool или в рр если вкладки нет, то и забудь... __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 01.06.2016 в 00:42..

01.06.2016, 00:53	#18 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	опр каждый раз просит вводить при подключении пп2000 -тут и бумага не нужна -дверь приоткрыть да поглядеть ... а напругу на акб ни разу не просил замерять ... и свет включать ... иногда пишет зажигание вкл-выкл сделать .... TU5-беспроблемный мотор ... __________________ Знания порождают скорбь... Последний раз редактировалось margadon; 01.06.2016 в 01:05..

13.12.2015, 12:19	#12 (permalink)
enteran Участник тусовки Регистрация: 20.02.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 145 раз(а) в 67 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Пежо 306	Я бы попробовал, оригинальный дамп ведь сохранен. Одна из неисправных катушек регулярно портила дамп БСИ.

01.06.2016, 01:04	#19 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,559 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Нет, через подготовку нового просит и прибор подключить для проверки нагрузки... Так как его нет - пишем его нет и вводим данные с цифрового вольтметра... т.д. т.п. Иначе не бывает. А емкость да ставим предварительно в конфигах и прочую лобуду типа круиз (у тебя нет) климат, панель, магнитола и пр. чего там есть из сервис бокса по вину. Первичные калькуляторы в начале в конфиг, апосля в бси всё это дело. Пин кстати пробовал в свой бси подсунуть? Видит или да? А замок с пульта не хочет или с кнопки консоли в машине? Поздно не хочу - завтра схему тебе твою дёрну. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной». Последний раз редактировалось sergpetrov; 01.06.2016 в 01:09..

01.06.2016, 01:14	#20 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,758 Вы сказали Спасибо: 282 Поблагодарили 767 раз(а) в 647 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 323 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	Cергей ! не пойму -бси менять через подготовку нового авто ? или через замену запчастей ? как правильно ? ---------- ц з да только с ключа стал работать и с кнопки на панели ... с пульта никак ! причем на несколько минут совсем отрубает цз при попытке открыть или закрыть с пульта ... потом все восстанавливается __________________ Знания порождают скорбь...