январь 5.1 и ошибка p1603 что с этим делать?
 

сегодня вывалилась ошибка p1603 (ошибка чтения-записи встроенного eeprom)
при этом машина заводится, едет, ведет себя как обычно. но ошибка висит. сбрасываю - через 20сек появляется снова! что это? и как лечить?

Почисти еепром, напряжение при запуске не просаживаеться.

FF- забить полностью?

Да все FFFF.....

а чем можно это сделать по шнурку? какой прогой? или выпаивать 24c и в прогер?

Я комбиком делаю

Ок я с эбу не очень дружу, из шнурков только
Клайн есть. Комбилоадер я так понимаю решение коммерческое?

Ну да коммерческое к любому чип тюнеру блок отнесите кто нашими авто занимаеться, делов одна минута, это программатор.

сбросил опять ошибку, в течение получаса не возникла снова.
на всякий случай скачал chiploader. но еще не проовал в действии - лень =(

Да лень:shock: меня тоже преследует!

Эта ошибка может появляться из за маленького напряжения или пропадания. Обычно появляется после снятия ЭБУ или аккумулятора.

Точно,так и было- акб в ноль садился.
Все нормализовалось само собой через день
Но до этого пришлось много раз сбрасывать ошибку и она возникала
Снова. Потом как-то сбросил и она больше не появилась

Если не будет проблем с напряжением, то эта ошибка больше не повториться. Сейчас эта ошибка, на новых автомобилях, называется ,,пропадание напряжения бортовой сети,, и называется если не ошибаюсь P1604.

Понял спасибо акб заменен. А что ж она не
Сбрасывалась? Точнее сбрасывалась но возникала снова и снова

Эта ошибка может возникать во время работы (прокрутки) стартера. Если напряжение на 18 и 19 ножке (одна плюс вторая минус) упадет ниже 9 вольт то будет возникать эта ошибка. И ещё вариант, редко, но бывает потеря напряжения на контактах главного реле.

Спасибо за разъяснение. А то искал-искал,толком нет иформации.
Хотел уже 24с04 программатором шить(сказали,надо ff забить)

FF это не повредит, но если ЭБУ перепрограммирован, для работы без лямбда зонда, то в этой микросхеме хранится информация о СО. И после FF нужно будет регулировать СО. Ели лямбда зонд не отключен, то ничего регулировать не нужно. В последнее время эта ошибка не появляется?

да эбу безлямбдовый, с того раза ошибка больше не появляется

Тогда ничего делать не нужно. Передвигайтесть спокойно. Не мешайте механизЬму работать.

Ну после того как ошибка пропала и не появляется я конечно
Не буду ничего делать ибо незачем уже

Что бы появилась, эта ошибка, нужно снять ЭБУ или аккумулятор. Вообщем ничего страшного в этой ошибке нет.

что ничего страшного я понял быстро, меня больше беспокоило почему она долгое время не сбрасывалась. у меня стоит мультитроникс, стирал ошибку - тут же возникала снова по этому и стал искать как же ее , все же, удалить-то

Наверное все таки была проблема с напряжением.

Массы под капотом попробуй протяни.В салоне массу-те провода которые от ЭБУ на корпус.Если не поможет-еепромку другую поставь!

благодарю! оно само прошло ерез пару дней. ничего не делал - ни шил, ни микросхему не менял, даже ноут не подключал.

Не зачто.Но массы все равно проверь.Меньше потом проблем и косяков будет!:wave:

у меня мультитроникс стоит. ошибка загоралась-сбрасывал, загоралась=-сбрасывал.
ну и в какой-то момент она больше не загорелась

никакого. хотел уже перепаять микросхему банально или считать дамп и забить FF с той, что стоит в мозге, (там 24с....) но оно "само прошло"
как тут уже сказази, глюк возник на морозе на плохом аккумуляторе. видимо, напруга просела сильно или ХЗ.
иммо у меня отключен и вообще "январь" на тойоте стоит =)

А для чего микруху выпаивать? Считал отредактировал и залил по новой.

я ее хотел заменить другой. вот год прошел, я ничего не делал. летом все ОК. а вот зимой при температурах ниже -10 - она появляется. в этом году, начиная с декабря, уже раз 5 всплывала. как только теплеет - все ОК. как холода - так мультитроникс ругается на "ошибки в системе" и рисует ошибку 1603. не пойму, то ли микруха мерзнет, то ли пропаять ее надо...

Утром один человек стоит с мультиметром возле аккумулятора, второй в кабине. Напряжение меряется при первой прокрутке стартером. Если упадет ниже десяти вольт, то возможно появление этой ошибки.

Косяк может быть в мультике при просадке напруги. Банально может стартер приклинивать и будет просадка по напруге. Микруха и ее пайка скорее всего не причем. Отключи мультик и поездий а потом сделай диагнозу нормальным сканером. Очень часто мультик выдает такие траблы что диву даешся. Не сканер он .

так на приборку тоже чек вываливается. правда, не всегда =) и гаснет сам собой, но мультик тут же пишет 1603 =) вываливается непрогнозируемо. можно две недели ездить норм, а в один день вылезет 1603

Копать нужно в сторону напруги питания эбу.Может в замке зажиг может быть трабл.Геморойные эти ошибки а главное не прогнозируемые и могут быть не понятно когда. Это все равно как звонит клиент и говорит не заводится. Притаскивает. Поворачиваешь ключ и бац она завелась.Глушиш заводиш . Уезжает. Может позвонить потом через месяц. И история повторяется. Поэтому ткнуть пальцем и сказать ВОТ с такими траблами непрокатит. Эта ошибка на работу не влияет. Удали ее программно и забудь.Ни кто конкретно ничего не скажет. Все индивидуально для каждого авто. Могут даже контакты быть окисленны.А зима это большая влажность в авто.Вот и будет ошибка.Летом этого не будет. Так-что Вам решать.

да я и так "забил" на нее, но, смотрю, тема-то всплывает время от времени =) а удалить программно даже не знаю как да и вряд ли полезу - блок с нестандартной прошивкой J5LS-v46, делал у maxi, стоит на toyota. так что лезть в прошивку - да ну его на фиг =)

Прошивку сливаеш и редактируеш. В маске ошибок убираеш галочку. Заливаеш по новой. Или к тому кто делал.

я боюсь т.к. наверняка стоит какая-то защита от чтения, ибо прошивка коммерческая, делал непосредственно автор, уверен, что защиту от "слива" он поставил.

Врят-ли там стоит защита. Так тогда ему это вообще семечки.У него есть оригинал. Пусть подправит да зальет по новой. Если при считывании прошивки прога скажет что есть защита она просто не считается. Либо считается мусор.Не попадались я5.1 с защитой.Либо забить. Так как это делается Вы незнаете. Лучше к автору. Так а что с родным блоком случилось?

да если честно, я пока забил. к автору собираюсь скоро наведаться в гости, тогда, может, и узнаю. на счет защиты. наверняка вы знаете про прошивки для турбо-ВАЗ с ДАД+ДТВ. насколько язнаю, основные авторы - SMS-software и Maxi (rotorman) я не думаю, что они не сделали какую-либо защиту. ибо прошивки коммерческие и стоят денег. хотя, подозреваю, что может стоять защита не от считывания, а просто привязка к блоку по s/n
с родным блоком все нормально =) у меня toyota с мотором 3s-gte (турбо),
основательный тюнинг мотора, давление до 1.5 бар, высокопроизводительный насос и форсунки, тюнь-валы родной тойотовский мозг не в состоянии обеспечить, по этому был имплантирован "январь 5.1-41"
и на нем прекрасно настроились

ДС подключен к красному разъему