vesta заблокировалась
 

Кто силен в шедеврах конструкторской мысли Российского автопрома, подскажите.

Весту заглушили, из машины не выходили. Через 10 минут попытались завести, не работает стартер. Привезли второй ключ, та же история.

В итоге ситуация такова. (Машина без ЕММ, только ЦБКЭ)

Ошибки только в ЦБКЭ. Текущие.

В1550 (14) Цепь привода центрального замка- короткое замыкание.

В15F1 (08) LIN-неисправность сигнала/сообщения на шине

В остальных блоках чисто. Такое ощущение что ЦБКЭ не дает разрешение на старт. Залил чистый еепром в моторник, замкнул реле стартера, машина завелась. Не работает центральный замок с ключа, с кнопки салона все срабатывает. Остальное все работает без претензий. Нечто подобное видел на форумах, но причины никто не написал. Все отправляют к дилерам на привязку ключей. Знать бы что точно что поможет перепривязка. Если это ключи, то откуда эти ошибки не стираемые, приводы замков отключал от ЦБКЭ, ошибка не уходит. Отправишь клиента на перепривязку, а если не поможет, у нас озвучили 4 рубля, выкинет в пустую будет материть.

Может кто в теме, подскажите в чем причина.

Сигналку доп ставили вот и причина, по ошибкам видно.:smile:

psw, попробуйте поставить заряженный аккум , но перед этим снять клемку на 5 минут ... естественно вытащив ключ из замка!

Ничего в машину не ставилось 100%. Хозяина лично знаю. Дальнобойщик в годах, на машине практически не ездит. За два года 12 тыс. Можно сказать новая машина.

----------

Это все пройдено, бесполезно.

Обычно это признак того ,что один из блоков завис и CAN/LIN неактивна ... Попробуйте сделать не " полюбому" ... а так , как я сказал ... естественно при ВСЕХ сухих блоках , включая блок печки... хотя судя по симптомам проблемка в бодике...:cool:

Ну а если не привяжутся ключи, то за хуй 4 рубля то?:biggrin1::biggrin1:

psw, ВСЕ параметры и ошибки в студию! ... А то тут Доцент сейчас тему на 5 страниц размажет...:cool:

Дак надо посмотреть сперва есть разрешение или нет.:smile:

----------

Точно за хуй 4 рубля то , без разрешения.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Практически я это и делал. Снимал клемму заряжал акб, одевал клемму, ключи были на столе. Вот и я думаю бодик глюканул.

----------

Дело в не в том что не привяжут. Может они и не слетели вовсе. Процедуру проведут, кредиты прибор спишет, денег возьмут, а толку будет ноль.


Ошибки только те что написал. Параметры но это что то. Скандок все что угодно пишет. К примеру с чистым еепром в моторнике заводится, но продолжает писать ЭБУ заблокировано, обучено. Бодик тоже пишет хрень. К примеру - присутствует удар. К семи буду у машины выложу.

Вот что показывает скандок. При этом в моторнике чистый еепром, машина заведена

попробуйте другой сканер
скандок мог и ошибится
не силен он в рус авто

Вечером сканматик у товарища возьму, отпишусь.

Вот сканматик. По бодику отличий с скандоком нет. Смущает сигнал краш. Что это, функция не используется и на нее не стоит обращать внимания или все же глюканул бодик.

Вот в архиве. А то разглядеть совершенно невозможно.

B1550 нет связи с блоком SRS

----------

не рено если прописался краш.то авто не заводится.

B1550 нет связи с блоком SRS

Где взята расшифровка? С блоком SRS на ней проблем нет.

стандартный OBD код.

Вчера нашел Весту в такой же комплектации. Посмотрел дату по бодику, один в один с этой, естественно ошибок только нет. Та же мура с обнаруженным ударом и тд. Так что по дате понять что произошло невозможно. Вчера ребенок мне читал рассказ как котенок гав с щенком секретный язык придумали, посмеялся от души, так вот в чем тут дело - это ж секретный язык ваз и рено, который они даже сами не понимают как этот котенок с щенком. На то он и секретный чтоб никто не понял.

Чем всё кончилось?

По сути нечем. Перепривязывать ключи может не каждый прибор и стоит это не мало. Дать гарантию клиенту что это поможет, я не мог. Поэтому он принял решение поставить дополнительно блок центрального замка, это обошлось ему ровно в половину от привязки ключей.

Ясненько.