установка на карбюраторную ниву электроусилителя от приоры

Мараконин · 04.09.2015, 12:25

Цитата:

Сообщение от bardig

Берём схему январика седьмого, и смотрим как организована подтяжка.

Вот все дела брошу и начну искать схему.

Snaiper · 04.09.2015, 18:31

А с тахометра взять сигнал не судьба, зачем что то мудрить.
К тому же ЭУР отключаться должен при определённых параметрах.

hauz · 04.09.2015, 19:32

Цитата:

Сообщение от Snaiper

А с тахометра взять сигнал не судьба, зачем что то мудрить.
К тому же ЭУР отключаться должен при определённых параметрах.

С тахометра можно, но там частота скорее всего будет меньше, и эур не включится, так как будет думать что недостаточные обороты мотора. А чтобы он "отключался" нужно установить ещё и датчик скорости.

Петрович35 · 04.09.2015, 20:49

Брал сигнал с тахометра толку нет, на одном сайте нашел схемку по контролю оборотов, если автомобиль карбюратор, то провод который идет на тахометр, или если его нет(тахометра), то к контакту катушки зажигания, противоположному клемме «Б», необходимо собрать устройство на оптроне —но по чему то тоже не заработало. У кого еще есть какие мысли?

hauz · 04.09.2015, 20:52

Подключи к нему диагностику и посмотри какие там обороты показывает если взять с тахометра, или собери генератор, делов на 15 мин с перекуром.

Петрович35 · 04.09.2015, 21:01

Диагностику к мозгам электро усилителя подключал, обороты ноль, знаю что импульсы идут прямоугольные на тахометер что на карбюраторах и инжекторах. я делаю подмотку спидометров на к561ле5 питание на неё пускаю через КРН 12v как думаеш если я поставлю КРН на 5v и подключу к электро усилителю будет толк или спалю мозг на электро усилителе. Осцилографа у меня нет плохо, а то можно бы лоб снять параметры сигнала на тахометр с инжекторной и карбюраторной.

hauz · 04.09.2015, 21:09

Поставь на выходе генератора любой npn транзистор в цепь базы кинь 1 кОм, эмиттер на минус, а коллектор на вход в эур , и ничего не спалишь. Проверь только есть ли на входе в эур подтяжка или нет. Без осцила будет тяжело.

Петрович35 · 04.09.2015, 21:12

Спасибо. буду пробовать, вся ночь впереди,если что получится отпишусь.

Петрович35 · 04.09.2015, 23:45

УРА добился взял подмотку для спидометров которую собираю и в сборе свой электроусилитель который мне достался от друга подключаю все работает. Выходит клиент купил неисправный электро усилитель, вот его марка 2172.3450008-03 ОАО Концерн КЭМЗ. А вот что поставил (Р) 2172.3450008-02 ОАО Автоэлектрика

Snaiper · 07.09.2015, 08:57

Цитата:

Сообщение от Петрович35

Выходит клиент купил неисправный электро усилитель, вот его марка 2172.3450008-03 ОАО Концерн КЭМЗ. А вот что поставил (Р) 2172.3450008-02 ОАО Автоэлектрика

Бывает и такое, по принципу магазин (новое) не даёт гарантию, что мы купили рабочую вещь. А как решил вопрос с отключением ЭУР при увеличении скорости?
Датчик скорости поставил??
Сам таким не занимался, но ребята ЭУР на инжекторную Ниву (кубышку) ставили,
через 2-3 месяца рулевая колонка в хлам.
Немного не в тему.
По поводу запчастей (нелеквидных), датчик ДМРВ BOSCH 116 клиент взял, параметры в норме ( замена с инициализацией), а изменение прохождения воздуха не отрабатывает ( авто заводится и глохнет) и в магазине назад не берут. либо справку с СТО, а кто её даёт ;).

04.09.2015, 21:09	#17 (permalink)
hauz Участник тусовки Регистрация: 09.08.2014 Сообщений: 230 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Peugeot 3008 2.0HDI RHE	Поставь на выходе генератора любой npn транзистор в цепь базы кинь 1 кОм, эмиттер на минус, а коллектор на вход в эур , и ничего не спалишь. Проверь только есть ли на входе в эур подтяжка или нет. Без осцила будет тяжело. Последний раз редактировалось hauz; 04.09.2015 в 21:10..

04.09.2015, 23:45	#19 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	УРА добился взял подмотку для спидометров которую собираю и в сборе свой электроусилитель который мне достался от друга подключаю все работает. Выходит клиент купил неисправный электро усилитель, вот его марка 2172.3450008-03 ОАО Концерн КЭМЗ. А вот что поставил (Р) 2172.3450008-02 ОАО Автоэлектрика Последний раз редактировалось Петрович35; 04.09.2015 в 23:46..

04.09.2015, 18:31	#12 (permalink)
Snaiper Новичок Регистрация: 14.08.2015 Сообщений: 10 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов Авто: Priora	А с тахометра взять сигнал не судьба, зачем что то мудрить. К тому же ЭУР отключаться должен при определённых параметрах.

04.09.2015, 20:49	#14 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Брал сигнал с тахометра толку нет, на одном сайте нашел схемку по контролю оборотов, если автомобиль карбюратор, то провод который идет на тахометр, или если его нет(тахометра), то к контакту катушки зажигания, противоположному клемме «Б», необходимо собрать устройство на оптроне —но по чему то тоже не заработало. У кого еще есть какие мысли?

04.09.2015, 20:52	#15 (permalink)
hauz Участник тусовки Регистрация: 09.08.2014 Сообщений: 230 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Peugeot 3008 2.0HDI RHE	Подключи к нему диагностику и посмотри какие там обороты показывает если взять с тахометра, или собери генератор, делов на 15 мин с перекуром.

04.09.2015, 21:01	#16 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Диагностику к мозгам электро усилителя подключал, обороты ноль, знаю что импульсы идут прямоугольные на тахометер что на карбюраторах и инжекторах. я делаю подмотку спидометров на к561ле5 питание на неё пускаю через КРН 12v как думаеш если я поставлю КРН на 5v и подключу к электро усилителю будет толк или спалю мозг на электро усилителе. Осцилографа у меня нет плохо, а то можно бы лоб снять параметры сигнала на тахометр с инжекторной и карбюраторной.

04.09.2015, 21:12	#18 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Спасибо. буду пробовать, вся ночь впереди,если что получится отпишусь.