СМ 2 подключить к ваз 2114

Бэтэр · 14.08.2016, 14:50

ВАЗ 2114 при подключении к колодке GM CM-2,A- 4,5 масса,H-16 +,M-7-K-Line. нету связи с блоком управления,блок m7v03e65 2111-1411020-40,в чем причина.Спасибо

Петрович35 · 14.08.2016, 19:47

Возьми попробуй (M-7-K-Line) подключи к ЭБУ на 55-пин. И еще для начала попробуй перемкни на разъеме АПС 9 и 18 пин. Разьем не подключай к АПС.

Бэтэр · 14.08.2016, 20:30

На 55 подключал,ничего. АПС это иммо,где он у 14 стоит?

Петрович35 · 14.08.2016, 20:41

На 14 стоит с левой стороны от руля под панелью. загляни с низу под панель, должна черная коробочка там стоять если не ошибаюсь. но если ты на 55- пин подключался и не вышел на ЭБУ то АПС ни причем. Чем пробуешь подключаться?

Бэтэр · 14.08.2016, 20:51

СМ-2 прошивка 19.4 то что разъем отключен от апс,нормально?

Петрович35 · 14.08.2016, 21:40

Если разьем с АПС снимают то на штекере перемыкают 9 и 18 пин что бы можно было диагностировать авто. Один провод должен быть желтый с черной полосой( идёт от диагностической колодки до АПС) второй желтый с синей полосой (идет от АПС до ЭБУ) Но если ты подключал К-линию на 55 пин ЭБУ (желтый с синей полосой проводок) то предчина друга.

----------

Питание и массу на диагностической колодке проверял?

MASTER X · 14.08.2016, 22:40

Цитата:

Сообщение от Петрович35

Питание и массу на диагностической колодке проверял?

А кроме питания и массы на 55 пине ЭБУ подтяжка есть?

И на вазах иногда попадались варианты, что пока не заведешь двигло , Эбу на связь не выходят.

Бэтэр · 15.08.2016, 07:25

в том и дело что заводится и глохнет.Что за подтяжка?

MASTER X · 15.08.2016, 08:17

Цитата:

Сообщение от Бэтэр

в том и дело что заводится и глохнет.Что за подтяжка?

"Подтяжка" - напряжение отличающиеся от напряжения питания на 1-2 вольта. То есть на 55 пине при включении зажигания должно присутствовать 10-11 вольт. (проверять только мультиметром).
И в комплекте к СМ-2 идет хвост отдельного питания .Подключи СМ-2 через него и на К-линию сразу на 55 контакт ЭБУ.

Бэтэр · 15.08.2016, 08:58

разъем подключен к блоку,напряжение на 55 от 8,12 до 10,2

14.08.2016, 14:50	#1 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	СМ 2 подключить к ваз 2114 ВАЗ 2114 при подключении к колодке GM CM-2,A- 4,5 масса,H-16 +,M-7-K-Line. нету связи с блоком управления,блок m7v03e65 2111-1411020-40,в чем причина.Спасибо Последний раз редактировалось Бэтэр; 14.08.2016 в 15:14..

14.08.2016, 20:51	#5 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	СМ-2 прошивка 19.4 то что разъем отключен от апс,нормально? Последний раз редактировалось Бэтэр; 14.08.2016 в 20:52..

14.08.2016, 19:47	#2 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Возьми попробуй (M-7-K-Line) подключи к ЭБУ на 55-пин. И еще для начала попробуй перемкни на разъеме АПС 9 и 18 пин. Разьем не подключай к АПС.

14.08.2016, 20:30	#3 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	На 55 подключал,ничего. АПС это иммо,где он у 14 стоит?

14.08.2016, 20:41	#4 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	На 14 стоит с левой стороны от руля под панелью. загляни с низу под панель, должна черная коробочка там стоять если не ошибаюсь. но если ты на 55- пин подключался и не вышел на ЭБУ то АПС ни причем. Чем пробуешь подключаться?

14.08.2016, 21:40	#6 (permalink)
Петрович35 Новичок Регистрация: 24.02.2014 Сообщений: 81 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: с.Курманаевка Авто: калина универсал	Если разьем с АПС снимают то на штекере перемыкают 9 и 18 пин что бы можно было диагностировать авто. Один провод должен быть желтый с черной полосой( идёт от диагностической колодки до АПС) второй желтый с синей полосой (идет от АПС до ЭБУ) Но если ты подключал К-линию на 55 пин ЭБУ (желтый с синей полосой проводок) то предчина друга. ---------- Питание и массу на диагностической колодке проверял?

15.08.2016, 07:25	#8 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	в том и дело что заводится и глохнет.Что за подтяжка?

15.08.2016, 08:58	#10 (permalink)
Бэтэр Завсегдатай Регистрация: 01.10.2015 Сообщений: 331 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина г.Счастье Авто: VITO 639 4*4	разъем подключен к блоку,напряжение на 55 от 8,12 до 10,2