прошивка ваз 2114
 

подскажите на ваз 2114 1.5 8кл. январь 5 нужно изменить температуру включения вентилятора в меньшую сторону)чем прошить можно и где взять нужную прошивку.

Какая прошивка на блоке написана?

Комбилоудер. Чип-тюнинг про. Самому изменить.

Ищешь на просторах нета ломаный комбик или чиплодырь,с помощью клайника и проводков считываеш прошивку из блока,затем бросаеш в редактор,(ссылка выше) меняеш температуру и записываеш обратно измененный файл.

а в качестве адаптера какой подойдет есть елм блютуз и сканматик

Я же написал клайн адаптер,а вообще с такими знаниями лучше от греха подальше отослать клиента туда где есть оборудование и знания,не в обиду.А то потом придется искать кто подымет эбу.В нете инфы море,изучайте.

Я так подозреваю это и есть сам клиент.

а ты сразу умный родился и знал все как что делать?!или всетаки был первый какойто опыт.я спросил чем прошить и как кратко хотябы понять .ответы получил спасибо. апро куда кого отправлять и что мне делать и неделать и какие мои знания обсуждать нестоит

тульский сканмастер USB нормально и недорого.

тоже вдруг понадобилось человеку сделать, спасибо.

Лучше оставить температуру, установленную заводом и устранить неисправности в системе охлаждения.

система в норме, просто хозяина четыры парит что вентилятор включается так. я объяснял ему что это заводом задумано, типа "горячий мотор". он всю дорогу на 2106 прокатал). ну и деньгу бы заработать и тренинг.

купи борткомп мультитроник там есть эта функция(+чтение ошибок)

для старых контроллеров типа январь 5,январь 7.2 и т.п. в свободном доступе в инете лежат и халявные проги и схемы адаптеров и редакторы прошивок и самих прошивок море ... достаточно набрать в гугле или яндексе - прошить январь ....:smile:

прошить январь ....:smile: ДА ЕСТЬ ТАКОЕ) Яндекс

Да что там мучиться, сказали выше - поставь мультитроник, я в своё время за полторы купил, поставил, удобная весчь. Четыре разных дисплея с восемью показаниями, плюс коды, прожиг холодных свечей, да и еще чего-то там. Установил 95°с, проездил долго, даже когда обнесли машину и мультик тиснули, вентилятор включался почему-то так же на 95°с , а не 105°с, как с Января.

какой смысл ставить включение карлсона на 95 :confused:что бы он не выключался совсем ???.... без мультика точно не будет включаться на 95 ,кто минус будет подавать на штатное реле вентилятора :confused:...или моторные мозги решили самостоятельно перепрошиться :biggrin1:???
а прожиг холодных свечей это как :shock:???мультик паяльной лампой их разогревает что ли ???
:eek:

мультик при условии поддержки протокола ,может лишь читать данные с ЭБУ двигателя ,но никак не вносить изменения в программу ...
прежде чем писать всякую хрень ,следует наверно подумать ,на каком форуме Вы это размещаете , и кто эту хрень будет читать...:mad:

----------

!!!!!!!:mad::mad::mad:

Для особо одарённых - есть инструкция к прибору, можно ознакомиться, благо в нэте полно хлама. Свечи не совсем прожигаются - идёт просушка искрой полминуты, а вентилятор имеет возможность управляться с мультика по температуре. 95 - это нижний предел. На моей пятнахе карлсон работал при +32°с только в пробках и иногда на светофорах, не намного чаще стандартной схемы, зато никогда не задумывался - закипит-не-закипит.

да я вот про это....:confused:

а все же какая версия прошивки стоит, какой блок?

на новых часто завышено включение, на грани закипания

Я не работаю с маленькими, просто из опыта на личном тазу.
Да, очепятка у меня - карлсон запускался на 103°с, извиняйте, с мобилы набирать текст :'( , а с мульта 95.
Добавляю - почему работал на 95 без мультика, не проверял, к диагносту знакомому не заезжал, т.к. братишка вернул подаренный ему (за ненадобностью) и через недолгое время я опять юзал мульт.
Про версию не спрашивайте, в доках нет, а самому не интересно ковырять старый ТАЗ, а с мульта позже прочту, там каую- версию писАл. АКБ не стоит, в эксплуатацию не введен.

От версии блока зависить будет как туда прописать температуру включения. Не во все прошивки легкий доступ.
На январях это проще всего сделать.

Ну-у, то что на моей Январь - это факт, на днях думаю АКБ поставить, может чего и прочитаю. Если надо , то могу и вин посмотреть.

да нет никакой очепятки :smile: на январь 5 с завода включение карлсона 105 по цельсию...мультик либо программно ,либо по аналоговой схеме ( тупо подачей управляющего минуса на реле) включает его на 95 ...тут вопросов не возникает !но когда мультик тиснули а вентилятор все равно на 95 срабатывает - это бред...:eek1: а что касаемо прожига свечей - чисто развод клиентов,сколько этих борткомпьютеров ставил ни разу не слышал даже двухсекундной подачи искры на холодном движке....к тому же стоимость мультика далеко не полтора рубля а около пятерочки...

Да, прожиг свечей - тема хорошая, но он не работает, т.к. он нужен на холодную, а в это время экран замерзший и не показывает.Где же он в меню - никто не знает...

У меня знакомый как-то оповестил весь район и доказал, что эта функция работает. Завести долго не мог мотор на морозе, последнее что осталось проверить "прогрев свечей". Бабахнуло говорит знатно :thumbup: :eek1:
Вот только не помню по итогу завел или ушел аккум заряжать.
Так что функция есть, работает, но толку от нее нет никакого. Хорошее масло и мощный аккум, новые свечи решают.

Да бред это все-прожиг свечей....стоит бк штат у меня есть в меню прожиг свечей, но по факту ни чего не делает:smile:

Как то тоже в морозец залил свечи с хорошим аккумом и говнотопливом. Мужик овчарку вел на поводке. Я бе не сказал, что громко бахнуло, но пес протащил кадра метров пятнадцать.
А насчет сушки - легкие хлопки и попытки довернуть колено присутствуют. Мульт брал даааааааавно, но не за 5 и даже не за 3 руп.
Где оно в меню не скажу, читать надо, но при -15°с в этом гов... экране как в электронных часах с севшей батарейкой ни зги не видно. Что за глюк был когда мульт тиснули, не знаю, никуда не смотрел, нужды не было, машина ведь едит (ездит... ехает...), да ну на, работала.