Проблемы с ВАЗ-2113
 

Привет! ВАЗ-2113 2010 г\в Пробег 77 000. Проблемы:
1. Холостой ход на прогретом двигателе плавает 820-880 об\мин
2. При резком нажатии на педаль газа возникает ощутимый провал примерно в диапазоне 1200-1600 об, при резком же отпускании педали обороты падают до 600-700 и через секунду-другую восстанавливаются до нормы (с учетом проблемы номер 1). При плавном нажатии- отпускании ни провала ни падения оборотов.
Параметры на х\х и на оборотах во вложении. Свечи новые, соответствуют двигателю, белые как снег. Если закрыть впуск воздуха, то двигатель моментально глохнет, на подсос непохоже.
Подскажите, в каком направлении копать?

Посмотри АЦП на загушенном моторе, ДМРВ должен показывать 0,996. Если больше 1,035 , то меняй. Из первого скрина видно расход воздуха 15 кг/ч - это много, причем очень. На сбросе газа будет глохнуть.

Это те значения АЦП, что справа вверху в маленьком окне на 2 и 3 скринах? Там АЦП ДМРВ на х\х 1,39

Да, это они, но на заглушенном моторе начальные показания дмрв надо посмотреть.

Замер двумя мультиметрами дал: 1,02 и 1,03.
Не глохнет.

дубль.

А АЦП что показывает? Еще встречал русский дмрв так показывал, бош поставили и все стало ок. Накинь другой проверить, посмотри, что будет. Исключи этот вопрос, отпишись со скринами, будем дальше копать.

Фазы смотреть и состояние ката.

В таких случаях всегда начинай с проверки масс на кузов и двигатель. Затем измеряй АЦП ДМРВ.

что за программа, случайно не I203EL35?

что могу сказать по скрину - НИЧЕГО. Скрин с хх - это как две буквы из предложения. Нифига не поймешь.... ну если явных неисправностей нет. А что за двигатель? А где другие параметры? И т.д. ПО скрину сказать можно только то, что расходомер не в лучшем состоянии. 1,02 и 1,03 плохо.... но такой реакции не должен давать. Есть тут еще параметр, как нагрузка на двигатель. Для хх 840 об/мин больше 30% это не нормально! Я не помню на ОПЕН ДИАГ есть функция записи или нет, знаю что на СКАНМАТИКЕ 2 это есть. Сделай запись с момента открытия зажигания и поднимай обороты до 3к/4к оборотов. В 80% процентах изучив запись видно какой именно параметр ведет себя неестественно. Все это тебе поможет если точно знаешь, что все параметры не поддающееся диагностике исправны: давление топлива, компрессия, зазор на свечах, фильтра. Коротковато получилось СоРри:smile:

ну да на авто 10 года...:biggrin1:

а что не так?

ну чисто теоретически возможно поставить январь 7.2 от 11 мотора на 14 й...плюс заменить сборку топливного насоса ,впускной коллектор ,рампу...но зачем такой колхоз ??? к тому же на первом скрине все иденты отчетливо видно ...

ааа!!! у меня на тот момент не загружалось и не открывалось, все понятно))) писал так))

Давление в рампе проверь...

Отсоедини шланг усилителя тормозов на впускном коллекторе заткни пальцем может подсос воздуха в вакуумном :smile:

направление верное,
только я уверен 90% провернуло демпфер на шкивке коленвала.

ну да на зуб -два провернуло !и так и уехало авто месяц назад !и до сих пор катается :biggrin:

когда на тормоз нажимаешь обороты меняются?если да то вакумный усилитель менять ,было такое )

Очень похоже на забитые форсунки.Посмотрите как отрабатывает первый ДК и коэффициента долгосрочной коррекции длительности впрыска на скринах не видно.Если коэффициент 1,03 и больше форсы на мойку.Для этого дела хорошо иметь альфаметр.

По поводу АЦП ДМРВ-несколько моих постоянных клиентов на ВАЗах ездят на ДМРВ с АЦП 1.04-1.07 без проблем.Это так-на секундочку.Вот если уже больше,то под замену 100%.

" А что за двигатель?"-На первом скрине видно эденты ЭБУ- М73, I317DA03.По этим данным мы можем сказать,что это 21114-1411020-12, 21114, Е-3 , 2 Серийная, 1,6 8V .Эту информацию можно взять на Чиптюнер.ру в разделе "серийные прошивки ВАЗ".

как все любят менять дмрв на тазиках .... попробуйте просто спиртом помыть его -результат практически одинаковый в 90% случаев...:wave: если конечно это нормальный бош а не какой нибудь пекар или лузар

посмотри стехиометрию дк1 , судя по твоим симптомам смесь у тебя оч бедная , если есть дымогенератор проверь впуск на утечку .....хотя был у меня случай что машина работала только на определенных свечах на другиз рекомендованных был провал с протраиванием на низах!!!!

Что кажет датчик кислорода,

мля! во всех темах насрал !!! набрал свою пятнашку -доволен?

смотри фазы, шкив,провода в.н. зазоры клапанов как?

Машина 10 го года. EL35 - это 7 январь. У него М73

----------

Проверь давление в топливной рампе, и идет ли правильное обогащение (там где провал)? И не понятен УОЗ третий скрин? Обороты 2500 (машина на месте или едет. ДС не виден.Нет ли отскока по детонации? (температура около 103 гр).

...

...
пятнаху вроде набрал уже ,на х..ра чужие посты копировать???

Прости Уважаемый, просто коментировал, читая сначала тему.

тоже прости -видимо неправильно понял ...