Плохой запуск жигулей
 

Недавно перевел свой рабочий жигуль 2107 на инжектор. Я5.1, отключил адсорбер и лямду. После того как собрал, проверил, выгнал машину на улицу. На следующий день -10. Запускаю, ноль эмоций. Свечи залило, поменял, запустилась сразу. Так я прожил примерно неделю. Потом я перепрошил с J5V26K23 на j5v26l52, и это исправило ситуацию, даже более -30 запускается. Но у меня была, и осталась проблема с запуском на прогретом двигателе, при температуре 70 - 90, при запуске обороты выставляются минимум с третьего раза (график ХХ выглядит как убывающая синусоида) Вот незнаю, как решить эту проблему.:help:

А данные диагностики можете показать-чтобы что нибудь подсказать!

Как то так [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Давление топлива не мешало бы посмотреть.АЦП-дросселя маловато.АЦП-ДМРВ посмотреть при вкл.Зажигания.Дроссель и РХХ не мешало бы помыть.Попробовать залить сток и посмотреть как машинка себя ведет.Где прошивочку брали?

Машина только собранна, всё почищенное. Давление топлива не смотрел, но мне кажется если оно слабое было, то она бы всегда плохо запускалась. А так после 70градусов начинается вот такое. На стоковой прошивке, и на новой, ни какой разницы нету. На стоковой только при холодном запуске свечи заливало. Прошивку на chiptuner.ru брал.

Датчик температуры ОЖ исправен?

Датчик ОЖ точно исправен. И еще когда заглохнешь, при трогании, она не запускается, только если подождешь минуту, то запустится. Или пока не газонешь посильнее.

Недавно снимал поддон и коробку. Оказывается на жигуле поставлен облегченный маховик и шатуны. Может дело в облегчении?

Давление топлива проверьте не поленитесь, 50 процентов отсеяте косяков, этим грешат многие диагносты.

посмотри полярность на штекере д\к

Давление в рампе смотри. Если низкое, то фильтр или насос умирает.

Давление нормальное, насос, фильтр, вся топливная новое. Машина только собрана была.

Щас жигуль стал нормально запускаться, после вот этого случая
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Проверить форсунки , на горячую будет трудно завести если пропускают. Пары бензина в масле , отсюда богатая топливная смесь .

Еще может электроника барахлить. Стробоскопом смотрели зажигание?

Были помехи со стартера на дпкв, ссылка на другую тему выше. После этого нормально стала запускаться.

Бошу 1.5.4 пофиг на помехи со стартера, я в такой же ситуации поменял Я 5.1.1 на Бош 1.5.4 (лежал подменный) и проблема ушла.

зажигание - однозначно

проверь вакум на трамблёре и подшипник на опережение

машина вроде инжектор, трамблера нет...

при запуске смотреть сигнал мотортестером с ДПКВ и форсунок

И паралельно на давление в рампе на момент запуска

давление,насос не тянет

Может и РДТ не держать нудное давление поэтому давление при запуске обязательно.

Спасибо!