плохо заводится УАЗ Патриот с ЗМЗ ПРО
 

Мозги БОШ 17.9.71. Прошит под Е-2. После установки ГБО (пробег на момент установки 17000) начал через неделю плохо заводится на холодную. С 3-4 раза. Схватывает, как будто на 2 цилиндрах и тухнет. Потом схватывает, поднимает обороты и все в норме. Если после заводки сразу заглушить, то заводится с полпинка. Для просмотра, блока приобрел ЕЛМ и опендиаг. Ошибок нет. Вроде все в номе. Проверил ГБО, газ не травит (На ночь отсоединял все шланги от коллектора). Бензонасос на проверял. Я не думаю что на пробеге в 20 тыс. с ним может быть что-то нехорошее. Дальше в эксплуатации все нормально. Есть 2 лога с проблемных запусков. Прикладываю. Умные люди, прошу совета, куда рыть.

Форсуночки бензиновые для начала на стенд и приводим в порядок! ... и то , что осталось от бензина в баке после многомесячного выпаривания тоже поменяй!... А то у "газолюбов" бензиновая часть обычно в таком жутчайшем состоянии , что форсы не пылят ,а в лучшем случае просто ссут струями...:frown::frown::frown:

я бы проверил свечи газ их быстро кончаит

----------

ну и давление в рампе на холодную промерить

свечи ходят 4000 тыс. бриск силвер газовые. По форсам сказать не могу, пробег 21000. машина октября 2018 г. выпуска. газ поставил 30 мая с.г. , прошел 3500 на нем. Бензин свежий.
А что по логам скажите?

Если проехал на них на бензине хотя-бы 100 метров ... можешь выкидывать в помойку!:cool:

... и поставь человеческие свечи вместо этого гамна...

Фоточку свечей можно, которых на 100 метров хватает.:smile:

На них на бензине машину можно только прогревать ,до переключения на газ ... доехать на бензине на них конечно можно ... но потом их сразу в помойку!
http://365cars.ru/wp-content/uploads...isk-LR15YS.jpg

Это подделка надо Чехословацкие стараться брать.:smile:

У Чехов было неплохое пиво , "Печено вепрево колено" , Троллейбусы и электроника! ...И ВСЁ!!! ... Машины у них свои были гамно и всё связанное с ними тоже!
... Но теперь их выручают Немцы...

P.S. Колян! ... Ты хоть иногда перечитывай ,что нарисовал! ... Это гамно и так ниже плинтуса стОит!!!... Кто будет подделывать пивные пробки или гранёный стакан?!

Татры до сих пор ходят, и пох кто там их у них делал.:smile:
Первые "бриски" в 90 ставили не каких проблем не было, хер знат кто их счас лепит:smile:
Да халявщики везде найдутся, те же китайцы.:biggrin1::biggrin1:

Господа, товарищи! Прошу по существу вопроса! Я тему создал не осуждать качество свечей Бриск. Хотя смотрел их 500 км назад, состояние как на Ваших фото. Да кстати, компрессия во всех горшках по 12 очков с 3 качка, проверял в это же время. Проверить давление в рампе на холодную нечем. Может подскажите как без манометра?

Так что насчет диагностики по логам! Или здесь диагностов нет?

есть два лога по запуску, один успешный другой нет. Я обратил на адоптивную составляющую адаптации - при успешном 4,5 при неуспешном -2,24. логи прикладываю

Устроился в уаз и тоже думал что по коррекциям что то пойму, как же я ошибался))

Ты точно СССР застал, или как Вадим, ещё паспорт не получил по малолетству?
Чешские трамваи ездят по сей день, электровозы ездят, а полноприводный самосвал Татра, с дизелем воздушного охлаждения и независимой подвеской всех колёс - по сей день не превзойден на Северах.

Ещё легковую Татру с мотором в жопе вспомни! ... А то ты у нас любишь под старого пердуна канать!:cool:

Добрый день! Поскольку вы перепрошили блок управления под Е2, ищите причину в блоке управления. При холодном пуске смесь дополнительно обогащается по сигналам ДТОЖ(на корпусе термостата) и ДАД(на рессивере)