нормализованныи сигнал датчика детонации
 

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]автомобиль ваз 2114. 8 кл .была ошибка по датчику детонации но сигнал не изменился после замены датчика .там где выделено черным снимал с датчика разъем

Снимете датчик и под него подложите шайбу из текстолита 1-3 мм.

Детский сад какой-то в теме ! Ни конкретного номера ошибки ,ни симптомов , ни данных насколько спилена ГБЦ...

----------

[/COLOR]Код тек сохр Описание
P0343 • Датчик фаз. Высокий уровень сигнала
P0171 • Система топливоподачи. Бедная система топливоподачи или отсутствие отклика лямбда-зонда при обогащении
P0172 • Система топливоподачи. Богатая система топливоподачи или отсутствие отклика лямбда-зонда при обеднении
P0300 • Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения
P0302 • Обнаружены пропуски воспламенения во 2-ом цилиндре
P0303 • Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре

Я всегда под датчик подкладываю шайбу из текстолита 1-2мм,для нормального сигнала.

Мож угол зажигания выставить

С усилием затяжки поигратся можно.

А я ставлю нормальные датчики, и никакой шайбы, тем более ВСЕГДА, не надо.

Мне попадалось, что болт в блок упирался.

Это не повод шайбы текстолитовые подставлять. Нужно просто болт подобрать

Шайба используется как усилитель чувствительности датчика:thumbup:

А на заводе то, дураки, и не знают, до сих пор без шайбы ставят! :biggrin:

Ставлю бошевский датчик за 1200 руб и всё работает

Походу да. Они там на всём экономят.

По правильному там шпилька должна стоять. Болт для удешевления придумали, но его нельзя нужным моментом вкрутить в чугунный блок.
Поэтому шпилька (желательно с резьбовым герметиком) вкручивается моментом 10-12 Нм, а на нее уже ставится ДД и тянется гайкой с моментом 22-24 Нм.
Ну и ДД лучше ставить нормальный, а не Калужские и Нижегородские поделки.

Была такая хрень на 2111, клиент купил 6 датчиков зА полгода, в итоге приехал ко мне, поставил шпильку, шайбу и бу датчик с приоры, до сих пор ездит (третий год)