Нет искры 2107
 

Нет искры хоть убейся ап стену. Зажиг электронное, в чем может быть причина?

Тема называется "Диагностика отечественных авто". В чём заключалась ваша диагностика? В проверке искры?

А разъема то натууу:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

----------

Смотрим напряжение на катушке зажигания при помощи контрольной лампы на 21 ватт. Если лампа горит полным накалом на обоих выводах - ок, Если на одном ярко, на втором тускло, то комутатор в помойку. Если оба не горят, то нет питалова. Далее, если ок, то напряжеметром проверяем на датчике холла крайние +,-, в средний контакт подаем -, при подаче должна быть искра. Есть - значит комутатор, катушка, питалово - исправны. Крутим стартером, с центрального провода - искора 7-10мм, если меньше - писта катушке, если больше - приветствуется! Смотрим искру на бегунок, если есть, то бегунок выбрасываем, сразу-же видно вращение трамблера, если нет, то виноват "поросенок", т.е. привод от масленного насоса, вращающий трамблер. Искра на центральном - исправна, на свечи тоже, ловим момент - ставим по меткам, ставим трамблер на 1 час, если смортреть справа от авто, более точно - стробоскопом... Удачи!:wave::wave::wave:

Нифига се расписал. Ты напиши чаго искры нет. Проверять-не наш метод!

Если енто-шутка, то смеемся, если на серьезе, то ищи разъем диагностики, там все по полкам компутер нарасказывает...

Чета ничего не понятно

Все что нужно сделать, уже написали вполне доступным языком.

Много слов непонятных,да?) коммутатор,"бегунок","поросёнок",питалово,стробоск оп.:biggrin:

----------

Всё разжевал подробно,осталось только денег ещё дать,"мастеру".:thumbup:

Чё не понятно ? ... Человек бьётся об стену ... а искры нет ... Ниже описан процесс добывания искры ...

Поделитесь результатом.